Mercedes-Maybach GLS 600 2022 bita

Kuna iya jayayya cewa babu alamar da ta fi dacewa da alatu fiye da Mercedes-Benz, amma menene ya faru tare da daidaitaccen GLS SUV bai keɓanta da abubuwan da kuke so ba?

Shigar da Mercedes-Maybach GLS 600, wanda ke ginawa a kan babban kyautar SUV na alamar tare da ƙarin kashi na alatu da lavish.

Wannan abu yana kururuwa kudi kamar Louis Vuitton ko cartier, kawai yana da ƙafafu huɗu kuma zai ɗauki fasinjoji tare da ƙarancin haɓaka da kwanciyar hankali.

Amma shin ya fi nuni ne kawai? Kuma ko za ta iya jure wa kuncin rayuwar yau da kullum ba tare da rasa ƙwaƙƙwaran jauhari irin nata ba? Mu hau mu gano.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	4.0 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	12.5 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$380,198

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Mafi kyawun abubuwa a rayuwa na iya zuwa kyauta, amma mafi kyawun abubuwa tabbas suna zuwa da farashi.

Dalar Amurka $378,297 Mercedes-Maybach GLS, ana siyar da ita akan dala 600 kafin kudin tafiya, mai yiwuwa ba za ta iya kaiwa ga yawancin mutane ba, amma babu shakka cewa Mercedes ta kashe makudan kudade wajen kashe kudi.

Kuma tunda farashin kusan $ 100,000 a arewacin $63 ($ 281,800) Mercedes-AMG GLS wanda yake raba dandamali, injina, da watsawa, zaku so ku sami ɗan ƙaramin kuɗin ku.

An saka farashi akan $380,200 kafin kuɗin tafiya, Mercedes-Maybach GLS 600 mai yiwuwa ba zai iya isa ga yawancin ba. (Hoto: Tung Nguyen)

Daidaitattun fasalulluka sun haɗa da shigarwa marar maɓalli, fara maɓallin turawa, datsa cikin fata na Nappa, nunin kai sama, rufin hasken rana na gilashin, kofofin wuta, wuraren zama masu zafi da sanyaya gaba da na baya, da hasken ciki.

Amma, a matsayin abin koyi na alatu Mercedes SUVs, Maybach kuma yana da ƙafafu 23-inch, itacen katako da tuƙin fata mai zafi, buɗaɗɗen itace mai buɗe ido da kuma kula da yanayi mai yanki biyar - ɗaya ga kowane fasinja!

Maybach kuma yana da ƙafafu 23. (Hoto: Tung Nguyen)

Alhakin ayyukan multimedia shine nunin allo mai girman inch Mercedes MBUX mai girman inch 12.3 tare da sat-nav, tallafin Apple CarPlay/Android Auto, rediyon dijital, tsarin sauti mai ƙima da caja mara waya ta wayar salula. 

Fasinjojin na baya-bayan nan kuma suna samun tsarin nishaɗin TV-tuner don haka zaku iya ci gaba da kasancewa tare da Kardashians akan hanya, da kuma kwamfutar hannu ta MBUX da ke da yanayi, multimedia, shigarwar sat-nav, sarrafa wurin zama, da ƙari.

Abin baƙin ciki, da Samsung kwamfutar hannu fado sau da yawa yayin da muke amfani da daban-daban ayyuka da kuma bukatar a sake yi.

Alhakin ayyukan multimedia shine nunin allo mai girman inch 12.3 Mercedes MBUX tare da kewayawa tauraron dan adam.

Babu shakka sabunta software na iya gyara wasu al'amurran haɗin gwiwa, amma hakan bai kamata ya faru a cikin SUV mai tsada mai tsada ba.

Zaɓuɓɓukan Maybach GLS suna da iyakancewa da mamaki, tare da masu siye suna iya zaɓar tsakanin launuka na waje daban-daban da datsa ciki, wuraren zama na jere na biyu (kamar a motar gwajin mu) da mai sanyaya champagne na baya.

Duba, kusan $ 400,000 na SUV na iya zama kamar mai yawa, amma da gaske ba kwa son wani abu tare da Maybach GLS, kuma yana da kwatankwacin farashi ga sauran SUVs masu tsayi kamar Bentley Bentayga da Range Rover SV Autobiography.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 10/10

Idan kana da dukiya, me ya sa ba za ka yi wasa da ita ba? Ina tsammanin wannan yana iya zama falsafar masu zanen Maybach a HQ kuma irin wannan nunin!

Salon Maybach GLS na iya zama batun mafi yawan rigima. Amma a gaskiya, ina son shi!

Zane ya fi sama sama da kama ido wanda ya sa ku murmushi. (Hoto: Tung Nguyen)

Yawancin chrome, kayan ado na tauraro mai nuni uku akan kaho, kuma musamman ma zaɓin fenti mai sautin biyu duk sun mamaye sama kuma suna bayyanuwa har suna sa ku murmushi.

A gaba, Maybach kuma yana da grille mai ban sha'awa wanda ke ba shi kyakkyawar kallo akan hanya, yayin da bayanin martaba yana da manyan ƙafafun magana mai girman inci 23 - mafi kyawun wurin shakatawa daga gutters!

Za ku kuma lura cewa Maybach ya guje wa nau'in filastik baƙar fata na yau da kullun a kusa da ginshiƙan dabaran da kuma ƙarƙashin jikin da aka samu akan ƙaramin / arha SUVs don goyon bayan bangarori masu launi na jiki da masu sheki.

A gaba, Maybach yana da ƙaƙƙarfan grille wanda ke ba shi kyakkyawan kallo akan hanya. (Hoto: Tung Nguyen)

Hakanan akwai ƙaramar alamar Maybach akan ginshiƙin C, wanda shine kyakkyawan kulawa ga daki-daki. Akwai ƙarin chrome a baya, kuma tagwayen wutsiya suna nuna alamar wasan kwaikwayon da ake bayarwa. Amma yana cikin inda kuke son zama da gaske.

Duk abin da ke cikin teku ne na kayan ƙima na tactile, daga dashboard zuwa kujeru har ma da kafet a ƙarƙashin ƙafa.

Yayin da shimfidar cikin gida ke tunawa da GLS, ƙarin cikakkun bayanai kamar fedal ɗin Maybach mai hatimi, tsarin infotainment na musamman da tuƙi na itace ya sa cikin ciki wani abu na musamman na gaske.

Kuma idan kun zaɓi kujerun baya masu daɗi, ba za su yi kama da wuri ba a kan jirgin sama mai zaman kansa.

Duk abin da ke cikin teku ne na kayan ƙima waɗanda ke da daɗin taɓawa.

Kujerun jere na biyu kuma sun ƙunshi ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa a kan madafan kai, matashin kai, na'ura mai kwakwalwa da kofofi, yana baiwa motar taɓar aji.

Zan iya ganin cewa Maybach GLS na iya zama ba don dandano kowa ba, amma tabbas ya fice daga tekun SUVs iri ɗaya na alatu.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Maybach GLS ya dogara ne akan Mercedes' mafi girma SUV zuwa yau, ma'ana yana da yalwar daki don fasinjoji da kaya.

Layi na farko yana jin daɗi da gaske, tare da yalwar kai, ƙafa da ɗakin kafada don manya masu ƙafa shida.

Zaɓuɓɓukan ajiya sun haɗa da manyan aljihunan kofa tare da sarari don manyan kwalabe, masu riƙon kofi biyu, tiren wayar hannu wanda ya ninka azaman caja mara waya, da ma'ajiyar hannu.

Layin gaba yana da daɗi da gaske.

Amma kujerun baya sune inda kuke son zama, musamman tare da waɗancan kujerun jere na biyu masu daɗi.

Yana da wuya a sami daki a baya fiye da na gaba, amma yana da ma'ana ga mota irin wannan, musamman idan aka yi la'akari da GLS da wannan motar ta dogara da ita mota ce mai hawa uku.

Cire kujeru na shida da na bakwai yana nufin akwai ƙarin ɗaki a jere na biyu, musamman tare da kujerun jin daɗi da aka girka, yana ba ku damar kishingiɗa daidai gwargwado kuma zuwa wuri mai daɗi.

Wurin ajiya kuma yana da yawa a jere na biyu, tare da na'urar wasan bidiyo ta tsakiya a cikin motar gwajin mu, abin sha da aka ambata a baya, ma'ajin kujerun baya da kuma kyakkyawar shiryayyen kofa.

Shigar da kujerun ta'aziyya suna ba ku damar yin karya daidai gwargwado.

Bude akwati za ku sami 520 lita (VDA) na girma, isa ga kulake na golf da kayan tafiya.

Koyaya, idan kun zaɓi firji na baya, firiji zai ɗauki sarari a cikin akwati.

Bude akwati kuma za ku sami 520 lita (VDA) na girma.

Menene babban halayen injin da watsawa? 10/10

Mercedes-Maybach tana aiki ne da injin V4.0 mai nauyin tagwayen turbocharged mai nauyin lita 8 - inji iri ɗaya da za ku samu a yawancin samfuran AMG kamar C 63 S da GT coupes.

A cikin wannan app, injin yana kunna 410kW da 730Nm, wanda ba a yarda da abin da kuke samu a cikin wani abu kamar GLS 63 ba, amma ba a tsara Maybach don zama gidan wuta na gaske ba.

Tare da ikon da aka aika zuwa dukkan ƙafafun huɗu ta hanyar watsawa ta atomatik mai sauri tara, Maybach SUV yana haɓaka daga 0 zuwa 100 km / h a cikin daƙiƙa 4.9 kawai, kuma yana taimakawa ta hanyar tsarin “EQ Boost” mai sauƙi mai ƙarfi 48-volt.

Mercedes-Maybach tana aiki ne da injin V4.0 mai nauyin tagwayen turbocharged mai nauyin lita 8. (Hoto: Tung Nguyen)

Yayin da injin Maybach GLS ba a ƙera shi don ƙoƙarce-ƙoƙarce ba, yana da kyau sosai don iko mai santsi da motsi mai santsi.

Maybach ya fi ƙarfin yin gasa tare da irin su Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) da Range Rover P565 SV Autobiography (416kW/700Nm).

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 6/10

Alkalumman amfani da man fetur na Mercedes-Maybach GLS 600 sun kasance lita 12.5 a kowace kilomita 100 kuma ana ba da shawarar premium unleaded 98 octane, don haka a shirya don babban lissafin mai.

Wannan duk da fasaha mai sauƙi-48-volt mai sauƙi wanda ke ba da damar Maybach zuwa bakin teku ba tare da amfani da man fetur ba a ƙarƙashin wasu yanayi kuma ya tsawaita aikin farawa.

A cikin ɗan gajeren lokaci a cikin mota, mun gudanar da hanzari zuwa 14.8 l / 100 km. Me yasa Maybach ke jin ƙishirwa? Yana da sauƙi, yana da nauyi.

Duk kyawawan abubuwa kamar kayan kwalliyar fata na Nappa, datsa itace da ƙafafu 23 suna ƙara nauyi ga fakitin gabaɗaya, kuma Maybach GLS yana auna kusan tan uku. Kai.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ba a gwada ta ANCAP ko Euro NCAP don haka ba shi da ƙimar aminci.

Ko da kuwa, kayan aikin tsaro na Maybach yana da rikitarwa. Jakunkunan iska tara, tsarin kyamarar kewayawa, birki na gaggawa mai sarrafa kansa (AEB), saka idanu kan matsa lamba na taya, tantance alamar zirga-zirga, firikwensin filin ajiye motoci na gaba da na baya, faɗakarwar zirga-zirga ta baya da manyan bim ɗin atomatik daidai ne.

Har ila yau an haɗa shi da Mercedes '' Kunshin Taimakon Tuki Plus' wanda ya haɗa da sarrafa sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa, taimakon titin da sa ido kan tabo.

Kunshin Kallon City kuma yana ƙara ƙararrawa, kariyar ja, gano lalacewar filin ajiye motoci, da firikwensin motsi na ciki wanda zai iya aika sanarwa zuwa app ɗin ku na Mercedes.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 9/10

Kamar duk sabbin samfuran Mercedes da aka sayar a cikin 2021, Maybach GLS 600 ya zo tare da garanti mara iyaka na shekaru biyar da taimakon gefen hanya a wannan lokacin.

Yana da jagorancin aji a cikin ƙimar ƙimar: Lexus, Farawa da Jaguar ne kawai ke iya cika lokacin garanti, yayin da BMW da Audi ke ba da lokacin garanti na shekaru uku kacal.

Tsakanin sabis ɗin da aka tsara shine kowane watanni 12 ko kilomita 20,000, duk wanda ya zo na farko.

Yayin da ayyuka uku na farko za su ci $4000 ($ 800 na farko, $1200 na biyu, da $2000 don sabis na uku), masu siye za su iya ajiye wasu kuɗi tare da shirin da aka riga aka biya.

A karkashin tsarin sabis, sabis na shekaru uku zai ci $ 3050, yayin da ake ba da tsare-tsaren shekaru huɗu da biyar akan $4000 da $4550, bi da bi.

Yaya tuƙi yake? 7/10

Duk da yake ba za ku sami yawancin masu Maybach GLS a wurin direba ba, yana da kyau ku san zai iya riƙe nasa a cikin sashen motsa jiki.

Gyaran injin yana da hankali sosai akan santsi da ta'aziyya.

Kar ku yi kuskure, wannan ba zai sami AMG GLS 63 mai albarka ba don kuɗin, amma Maybach SUV ya yi nisa da gundura.

Kuma injin yana taka rawa sosai a cikin wannan. Tabbas, ba kamar daji bane kamar wasu samfuran AMG, amma har yanzu akwai gunaguni da yawa don fita daga sasanninta tare da sha'awa.

Gyaran injin yana da kyau a fili zuwa santsi da kwanciyar hankali, amma tare da 410kW/730Nm akan famfo, ya isa jin gaggawa.

Hakanan ya kamata a lura da watsawa ta atomatik mai sauri tara, saboda an daidaita shi ta hanyar da canje-canje ba su da tabbas. Babu wani juzu'i na inji ko ƙulli don canza kayan aiki, kuma hakan kawai yana sa Maybach GLS ya fi jin daɗi.

Tuƙi, yayin da yake jingina ga rashin ƙarfi, har yanzu yana ba da ra'ayi da yawa don ku san abin da ke faruwa a ƙasa, amma ikon sarrafa jiki ne wanda ke taimakawa kiyaye wannan SUV mai ƙarfi a cikin sarrafawa ta sasanninta.

Mafi mahimmanci, ko da yake, dole ne ya zama dakatarwar iska, wanda ke yawo da Maybach GLS a kan kututtuka da raguwa a hanya kamar gajimare.

Kamara ta gaba zata iya karanta filin gaba kuma ta daidaita dakatarwa don gabatowar tururuwa da sasanninta, ɗaukar kwanciyar hankali zuwa sabon matakin.

Ikon Jiki mai Aiki yana aiki don kiyaye wannan SUV mai ƙarfi a cikin sarrafawa ta sasanninta.

Duk wannan shine a ce eh, Maybach na iya zama kamar jirgin ruwa kuma farashinsa daidai da na jirgin ruwa, amma ba ya jin kamar jirgin ruwa a cikin dabaran.

Amma da gaske kuna siyan wannan motar ne saboda kuna son zama direba? Ko kuma kuna siya ne don ana son a tuɓe ku?

Kujerun jere na biyu suna da kusanci kamar yadda zai yiwu don tashi ajin farko akan hanya, kuma kujerun suna da taushi da daɗi da gaske.

Layi na biyu yana da shuru mai ban tsoro kuma yana da daɗi sosai, yana ba ku damar yin abubuwa masu mahimmanci kamar shan champagne ko loda gram.

Kuma yayin da na kan sha fama da ciwon motsi na mintuna kaɗan bayan duba wayata a cikin mota, ban sami ko ɗaya daga cikin waɗannan illolin ba a cikin Maybach GLS.

Ko da bayan kusan mintuna 20 na yin browsing a Facebook da imel yayin tuki, babu alamun ciwon kai ko tashin zuciya, duk godiyar yadda aka daidaita dakatarwar da fasahar anti-roll bar na aiki.

Tabbatarwa

Yana da girma, jajircewa, kuma cikakken jarumtaka, amma abin nufi kenan.

Mercedes-Maybach GLS 600 maiyuwa ba zai iya lashe zukatan magoya baya da yawa tare da ƙirarsa mai ɗaukar ido ko alamar farashin sama ba, amma tabbas akwai wani abu mai ban sha'awa a nan.

Ɗaukar alatu zuwa mataki na gaba ba abu ne mai sauƙi ba, musamman a cikin Mercedes, amma hankali ga daki-daki, jeri na biyu mai karimci da injin V8 mai santsi ya canza GLS mai kyau a cikin wannan kyakkyawan Maybach.

Lura: CarsGuide ya halarci wannan taron a matsayin baƙo na masana'anta, yana ba da ɗaki da allo.