Mercedes-Benz Marco Polo - shiga cikin mota (ba) ta kowane hali ...

"...Kada ku kula da kaya, kar ku kula da tikitin." Fassarar kalmomin sanannen waƙa, zamu iya kammala cewa kusan kowa yana mafarkin shiga cikin wanda ba a sani ba. Duk da haka, idan wani yana da camper, zai iya kula da kaya mai kyau, ba shakka, ba dole ba ne ya damu da tikitin ba, yana da saitin maɓalli a hannunsa, kuma a cikin madubi zai ga duk abin da yake. bar baya. .

Mu san juna…

Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.

Kuma a ciki za mu ji yanayi na bukukuwa, hutu, rashin kulawa ... Wannan shi ne ainihin abin da motar motsa jiki ke bayarwa, kuma Marco Polo wani motar motsa jiki ne da aka yi da nama da jini, kodayake girmansa ya ɗan bambanta da na Amurka. Dukansu nau'ikan suna ba da wani abu daban, don haka bari mu fara da mafi tsada. Na farko, kasan katako ne, kamar daga jirgin ruwa na alfarma. Bugu da ƙari, maɗaukaki masu yawa, ɗakunan ajiya, dadi, pneumatic da kujeru masu daidaitawa, kuma mafi mahimmanci - layin dafa abinci tare da nutsewa, firiji da kuka. Wannan yana nufin cewa a kowane lokaci za ku iya dafa wani abu, tafasa ruwa don shayi ko shan abin sha mai laushi bayan tafiya mai tsawo da gajiya, misali, a cikin tsaunuka. Wannan yana da ban sha'awa sosai kuma yana ba mu ma'anar 'yancin kai. Ba lallai ne mu nemi gidan abinci mai kyau ko mashaya ba, kawai koma mota ka yi wani abu mai kyau da kanka.

Senni? Babu matsala, domin motar tana dauke da gadaje masu dadi guda biyu. Ɗaya a kan rufin tare da girman 205 x 113 cm, ɗayan "a kan bene na ƙasa" tare da ma'auni iri ɗaya. Bugu da ƙari, tagogi masu launi, makafi ... dogon hutawa a cikin irin wannan mota zai zama abin jin daɗi na gaske. Kuma menene zaɓin Ayyuka ya bayar?

Tabbas, akwai ƙarancin kwanciyar hankali da zane a nan, amma a gefe guda, ba kowa bane ke buƙatar alatu wanda sigar mafi tsada ke bayarwa. Ba za mu samu a nan wani kitchen, babu kabad, babu nutse, amma farashin na'ura ne da yawa m. Bugu da kari, da ba shi da ma'ana amma mai dorewa wanda ba a iya rufe shi ba zai ba ku damar fitar da dan kadan a cikin gandun daji ba tare da damuwa ba.

Aboki mai kyau don tafiya mai nisa

Gaskiya ne, ba za mu fuskanci motsin zuciyarmu a nan ba, amma a cikin mafi girman juzu'in injin, ba za mu damu da kuzarin ba. Abin da ke damun ni game da wannan shine ƙaramin ƙarfi na rukunin tushe na 160 CDI da ke cikin samfurin Ayyukan Ayyukan Marco Polo. Bari mu fuskanta, 88 km a cikin babban gidan mota tare da cikakken fasinjoji da kaya? Ban bada shawara ba. Gaskiyar cewa hanzari daga 0 zuwa 100 km / h "ba komai" yana ɗaukar 20 seconds ya zama abin ban tsoro. Samfurin CDI 180 ya yi kyau kadan - 114 hp. da 270 Nm na karfin juyi, 15,1 seconds zuwa daruruwan - ko da yake ma'anar ta fara ne kawai tare da raka'a uku na ƙarshe, waɗanda kuma suna samuwa a cikin mafi tsada version (nau'ikan tushe guda biyu sun ɓace). .

Nawa ne farashin waɗannan abubuwan jin daɗi?

Ba arha ba ne, amma ga wannan ajin motar dole ne ku biya daidai. Za mu sayi mafi arha sigar Marco Polo ACTIVITY a cikin sigar 160 CDI don PLN 163, amma a cikin dawowar za mu sami 313 KM da aka riga aka ambata. Bambancin 88-horsepower 114 CDI da alama ya zama mafi ƙarancin ma'ana - irin wannan ƙirar tana kashe PLN 180, wanda a zahiri ba ƙari ba ne. ACTIVITY mafi tsada Marco Polo tare da injin BlueTEC 168 farashin PLN 779. Yanzu bari mu matsa zuwa mafi tsada version na Marco Polo, wanda jerin farashin ya fara a PLN 250, kuma wannan shi ne wani model tare da 202 hp 973 CDI engine. Mafi tsada 203 BlueTEC 442MATIC model halin kaka PLN 200, amma ba shakka wannan ba karshen, domin, kamar Mercedes, shi yayi da yawa ƙarin ayyuka, kamar ILS smart LED lighting tsarin for PLN 136, ƙarin iska dumama ga PLN 250 ko Tsarin COMAND akan layi tare da mai canza DVD don PLN 4, kuma wannan shine kawai ƙarshen ƙanƙara.

Sha'awa da abubuwan tunawa...

Yana da wuya a yi magana game da abubuwan da suka faru da abubuwan tunawa lokacin da tafiyar ta ƙare, kuma tunanin baƙin ciki da ke tattare da rayuwar yau da kullum yana mamaye kaina. Saboda haka, ina ba da shawarar kallon bidiyo biyu daga tafiya. Bari in faɗi cewa kasada ta kasance mai ban sha'awa sosai, kuma fahimtar cewa kusan dubu 250-300 za mu iya samun motar da ba za ta ba mu kunya ba kuma ta kai mu kusan ko'ina, tana ba da rufin kan mu, dafa abinci, tufafi da tufafi. wurin shakatawa, yana sa ni yin wasan caca sau da yawa.

PS Muna gayyatar ku don kallon gabatarwar Marco Polo.