McLaren 540C da 570S 2016 bita

Sun ce tseren mota yana sa motocin da suka fi kyau.

Wataƙila hakan ya kasance shekaru 50 da suka gabata lokacin da Ferrari ke fafatawa da Ford don samun lambobin yabo na layi da haƙƙin nuna alfahari, amma ba haka lamarin yake ba a yau.

A 'yan kwanakin nan, haɓakar motoci na kan hanya a gaban takwarorinsa na tseren tsere; Formula 2009 ta karɓi fasahar matasan a cikin shekaru 12 bayan Toyota Prius na farko.

Yawancin manyan motoci masu ƙarfin V8 ba su da kamanni da takwarorinsu na ɗakin nunin. Shin kun taɓa ganin motar baya V8 Nissan Altima sedan ko motar Volvo S60 akan hanya?

Wannan ba wai a ce babu hazikan mutane a motorsport ba, sai dai kawai gwanintarsu ita ce su sa motocin su yi gudu a kan iyakarsu kawai don su cancanci mafi sauri da kuma lashe gasar. Wane ne ya damu da cewa motocin sun fadi a cikin tudu a kan hanyar komawa cikin ramuka?

Motocin tituna dole ne su fara kowane lokaci, su jure yanayin zafi na yau da kullun, kuma mutanen da ƙila ba su da sha'awar inji. Motocin da kansu dole ne dubunnan su kera su tare da ingantattun inganci lokaci bayan lokaci.

Waɗannan su ne ainihin nau'ikan gwaninta guda biyu daban-daban, don haka muna kallo da sha'awar yadda burin McLaren ya zama babban masana'antar kera motoci.

Shekaru hudu da suka gabata, kamfanin ya ƙaddamar da wani babban mota $500,000, kuma a yanzu ya ƙara ƙarin samfura biyu masu araha a cikin layin sa - tare da sanannen filin ƙoƙarin doke Porsche.

Dangane da abubuwan da aka fara gani, McLaren har yanzu yana da nisa daga gabatowa ingantattun samfuran motocin motsa jiki, balle ya wuce su.

Wataƙila bai kamata in yi mamakin cewa kwandishan ba ya yi aiki a cikin $325,000 McLaren 540C.

Kamfanin Formula One na Biritaniya ya gaza kammala gasar Grands Prix 1 a bara, bai ci kambin direbobi ba tun 14, kuma bai ci gasar Formula One Constructors' Championship ba tun 2008, shekara guda bayan ƙirƙirar Prius.

Shi ya sa watakila ba zan yi mamakin cewa na'urar sanyaya iska ba ta yi aiki a $325,000 McLaren 540C da muka gwada a Ostiraliya a karon farko a wannan makon.

Kuma dalilin da yasa kwandishan a cikin $379,000 McLaren 570S ya yi busa da ƙarfi kamar wani tsohon Valiant yana tuƙi a kan babbar hanyar Hume tare da buɗe taga.

McLaren ya ce motocin “na nuni ne” kuma sun dan yi kwanan wata yayin da suke yawo a duniya domin tunkarar gasar.

Amma waɗannan motocin iri ɗaya ne waɗanda masu sayayya ke gwadawa a Ostiraliya a makon da ya gabata, don haka a fili McLaren ya fita gabaɗaya.

A gefe mai kyau, McLaren da alama ya san yadda ake yin injuna da watsawa tare da pedigreen supercar.

Injin V3.8 mai karfin lita 8-turbocharged da aka aro daga ƙirar flagship (amma tweaked zuwa 397kW/540Nm a cikin 540C da 419kW/600Nm a cikin 570S) yana da matakin ban mamaki na grunt.

Haɗe tare da watsawa ta atomatik mai sauri-biyu-clutch, yana motsawa cikin sauƙi. Fashewar juzu'i abin almara ne ko da tare da taɓa haske akan maƙarƙashiya.

Duk da buƙatun fitarwa na wutar lantarki daban-daban, na yi ƙarfin hali don nuna bambanci. Lokacin 0 zuwa 100 mph shine 3.5 seconds don 540C da 3.4 seconds don 570S - kuma ba a hankali ba.

Tuƙi yana tsaye gaba kuma yana jin daɗi; za ku iya saukar da motar daidai inda kuke so a kusurwa.

Amma duk abin da kuke yi, kawai kada ku yi tuntuɓe a kan wani karo.

Duk sabbin McLarens (wanda ke da sabon chassis na fiber carbon amma ƙarancin dakatarwa fiye da flagship 650S) sun yi ruri akan bumps, ko suna cikin kwanciyar hankali ko yanayin wasanni.

Buga alamomin yayi kamar wanda ya bugi motar da mallet din roba.

Muna fatan McLaren zai shigar da mafi kyawun dakatarwa daga 650S don kawar da kutsawa da hayaniya. (An yi sa'a, McLaren yana da 650S a hannu don kwatanta.)

A halin yanzu, wasu masu sha'awar motar motsa jiki suna yi mani ba'a don rashin ƙarfi.

Porsche 911 na iya zama gama gari, amma ba mu taɓa fuskantar manyan lahani na Porsche waɗanda McLarens ke da su ba.

Amma ga abin: McLaren ne ya ce yana son gina dan tseren Porsche. Tabbas yana da ƙari ga 911 na yau da kullun tare da 540C. Kuma 570S ya fi tsada fiye da Porsche 911 Turbo.

Porsche 911 na iya zama gama gari, amma ba mu taɓa fuskantar manyan lahani na Porsche waɗanda McLarens ke da su ba.

McLaren yana da tafiya mai nisa kafin ya iya zarce Porsche a gaba ɗaya sophistication, amintacce da kulawa. Ko Lamborghini. Ko kuma Ferrari.

Injin mai ban mamaki na supercar da watsawa yana buƙatar ingantaccen chassis da ingantaccen tsarin lantarki.

Za ku fi son 911 ko 488 akan 540C ko 570S? Bari mu san abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.

Danna nan don ƙarin farashi da ƙayyadaddun bayanai na 2016 McLaren 570S.

Danna nan don ƙarin farashi da ƙayyadaddun bayanai don 2016 McLaren 540C.