Mazda MX-30 e-SkyActiv - Gwajin Autogefuehl [bidiyo]

Autogefuehl ya gwada Mazda MX-30, mafi ƙarancin ƙarfin baturi a cikin sashin C-SUV, wanda "ya jinkirta don dacewa da zaɓuɓɓukan shaye-shaye." Ƙarshe? An yaba wa motar saboda kwarewar tuƙi da kuma tsadar kayan cikinta, amma an yi ta tunawa da ƙaramin batir ɗinta, wanda ya haifar da ƙarancin kewayon ƙirar.

Mazda MX-30:

• farashin: PLN 149 don Buga na Farko,
• kashi: C-SUV,
• karfin baturi: 32 (35,5) kWh,
• liyafar: Raka'a 260 WLTP, har zuwa kilomita 222 a yanayin gauraye lokacin da aka fitar da baturin zuwa sifili [an ƙididdiga ta www.elektrowoz.pl],
• tuƙi: gaban (FWD), babu zaɓi na AWD,
• ginannen caja: 6,6 kW, 1-ph,
• iya aiki: 366 lita,
• gasar: Kia e-Niro (mai rahusa, babban baturi), Volkswagen ID.3 (banki C, babban baturi), Lexus UX 300e (batir babba).

Mazda MX-30 Electric Mota Review Autogefuehl

Daga farkon lamba tare da mota, za ka iya ganin yadda Mazda MX-30 yi wani ra'ayi a farko - bude kofofin a cikin style na Mazda RX-8 ko BMW i3, kusan 90 digiri a gaba da kuma gaba. kanana na baya masu budewa.

Za a iya ɗaure cikin cikin filastik, masana'anta da aka sake yin fa'ida a cikin wani launi mai launin toka na musamman, abin toshe kwalaba ko fata na kwaikwayo. Banda shi ne sitiyarin, wanda aka lulluɓe da fata na gaske. Haɗuwa da launi suna kallon kyau, kayan aiki suna jin daɗin taɓawa kuma suna ba da ra'ayi na inganci.

Mai bita Autogefuehl ya yi amfani da kalmar "mai jin daɗi" kuma ya kammala cewa jin daɗin ciki yana sanya MX-30 tsakanin Mazda 3 da Mazda CX-30.

Kukfit ɗin salon Mazda ne, al'ada ce mai cike da maɓalli da yawa.

Kayan aiki na yau da kullun sun haɗa da faɗakarwar tashi ta layi, saka idanu tabo da makaho da nunin kai (HUD). Hakanan an haɗa daidaitattun kayan aiki. ba tare da tabawa ba Dashboard nuni 8,8 inci. Shawarar na iya zama wanda ba a so, amma yana da ma'ana idan aka ba da hakan allon ya yi nisa da yawa don yin firgita da yatsun hannu yayin tuƙi.

Matsala guda ɗaya tana faruwa tare da BMW i3. Anan ma, ana sarrafa sigogin kan allo ta ƙulli da ke kusa da cinyar direban dama.

Kujerar baya tana da kamun kai guda uku, don haka tana da kujeru uku. Duk da haka, yana da wuya ga mai dubawa (mutumin da tsayin 186 cm) ya dace da shi. Mai yiwuwa, ƙananan mutane ko ƙananan yara za su tafi a baya.

Kwarewar tuƙi

A farkon tuntuɓar, motar tana kama da Mazda mai girman kwatance. Sai bayan wani lokaci ƙananan tsakiyar nauyi ya zama sananne saboda nauyin baturi a cikin kasan na'ura. MX-30 ya bayyana ya fi ƙarfin motsa jiki fiye da takwarorinsa na man fetur. Motar na iya kama da motar wasanni tare da tsayayyen motsin tuƙi.

Siffa mai ban sha'awa murmurewawanda ke kunna bayan yanayin mafi ƙarfi na'ura ta atomatik wanda kuma ke kunna radar... Sannan yanayin tuƙi ya koma Dkuma abin hawa ya zaɓi ƙarfin birki mai sabuntawa daidai da injin da ke gaba. A kan Hyundai da Kia, ana kunna zaɓin ta hanyar riƙon madaidaicin sitiyari.

> Mazda MX-30: PRICE daga PLN 149 don bugu na farko [na hukuma]

Motar ta cinye kusan. 13 kWh / 100 kilomita (130 Wh/km). A kan babbar hanya a gudun 140+ km / h, darajar da sauri ta karu zuwa 17 kWh / 100 km, sa'an nan kuma ba a bayyane ba. Don haka, zamu iya ɗauka cewa ta nawa a cikin birni, yanayi yana ba da izini, mota na iya tafiya har zuwa kilomita 240-250 akan caji ɗaya.A al'ada zai zama 210-220 km.

Kuma idan baturin yana gudana akan zagaye na 80-> 10 bisa dari, ƙimar ta ragu zuwa kilomita 170 a cikin birni da kilomita 150 a yanayin gauraye.

Sautin "injin konewa" da masu dubawa suka samu a farkon samfura an kashe su kuma an daidaita su a nan, maimakon karan fashewar mai a cikin silinda. Ƙarfin sauti na ɗakin fasinja yana da kyau sosai, ko da yake sama da 130 km / h hayaniyar iska ta fara isa wurin fasinjoji. Ba shi da rinjaye, mai bita bai ɗaga muryarsa da yawa ba.

Dan jaridan ya yabawa motar kan yadda take tuki fiye da sau daya, inda yakan tuna da karamar batir da kewayo da ke kewaya birnin da kewaye. A cewar masu gyara na www.elektrowoz.pl, za mu iya ƙara cewa waɗannan halayen tuƙi sun kasance aƙalla saboda gajeriyar baturi. Ƙananan ƙarfin baturi yana nufin ƙarancin damuwa akan tsarin sanyaya da ƙarancin nauyin abin hawa, yana sa motar ta fi sauƙi don ƙira don haɓakawa.

Wannan na iya sha'awar ku: