Tallafin Injiniya da Akwatin man fetur

Wasu masu Lada Grant sun yi imanin cewa wannan sabuwar mota ce gaba ɗaya kuma tana da ɗan bambanta da samfuran VAZ na baya. A zahiri, injunan da aka sanya a halin yanzu akan duk Tallafin daidai yake da na Kalina da Priora. Wannan yana nuna cewa duk ruwan da ke aiki, gami da injin inji da mai, za su kasance iri ɗaya.

Idan ka sayi sabuwar mota a kantin sayar da motoci, to tabbas injin yana cika da man ma'adinai na yau da kullun, mai yiwuwa Lukoil. Kuma wasu manajojin sayan sun ce yana da kyau kada a zubar da wannan mai na tsawon kilomita dubu da yawa, tunda ruwan ma'adinai ya fi kyau a lokacin hutu. Amma kuma, wannan ra'ayi kuskure ne kuma bashi da tushe. Idan kana son injin ya kasance mai kariya kamar yadda zai yiwu daga farkon kwanakin rayuwa, to, yana da kyau a canza ruwan ma'adinai nan da nan zuwa synthetics, ko zuwa semi-synthetic.

Menene mai a cikin injin da masana'anta ke ba da shawarar don tallafi

A ƙasa akwai tebur wanda aka gabatar a cikin littafin aikin hukuma lokacin siyan sabuwar motar Lada Granta.

Tabbas wannan ba yana nufin ko kadan baya ga man da ke sama, ba za a iya zubawa ba. Tabbas, zaku iya amfani da wasu lubricants waɗanda suka dace da injin mai kuma an tsara su don aiki a cikin kewayon zafin jiki na musamman.

Game da maki danko, yana da mahimmanci a tuna cewa, dangane da yanayin zafin jiki, yana da daraja zabar man da ya fi dacewa da ku. An gabatar da wani tebur akan wannan al'amari a kasa:

Shawarwari na masana'anta don kayan mai na Lada Grants

Akwatin gear ɗin yana da ƙarancin buƙata akan mai, amma wannan baya nufin cewa bai kamata ku saka idanu akan yanayin da matakin ba. Har ila yau, ya kamata a yi maye gurbin a kan lokaci, kuma yana da kyau kada ku ajiye man fetur da lubricants, tun lokacin da rayuwar sabis a lokacin aiki a kan synthetics zai zama mafi girma.

Wannan shi ne abin da Avtovaz ya ba da shawarar ga motocinsa dangane da mai watsawa:

Shawarar Yanayin Zazzaɓi na Aikace-aikacen don isar da mai don tallafi

Kamar yadda kake gani, ga kowane yanki, dangane da yanayin yanayi, ya zama dole don zaɓar wani mai ta hanyar aji danko. Alal misali, don tsakiyar Rasha, 75W90 zai zama mafi kyawun zabi, tun da yake ya dace da zafi mai zafi da ƙananan zafi (manyan sanyi). Kodayake 75W80 shima zai zama zaɓi mai kyau.

Idan yawan zafin jiki na iska yana da girma kuma sanyi yana da wuya a yankin ku, to yana da kyau a yi amfani da azuzuwan kamar 80W90 ko ma 85W90.

Ma'adinai ko roba?

Ina tsammanin cewa yawancin masu mallakar sun san cewa mai na roba yana da babban fa'ida akan mai ma'adinai, waɗanda sune kamar haka:

• Na farko, kayan lubricating na synthetics sun fi girma, wanda ke ƙara rayuwar duk sassan injin.
• Abu na biyu, kayan tsaftacewa kuma suna da yawa, wanda ke nufin cewa ajiyar kuɗi da sauran ragowar ƙwayoyin ƙarfe daban-daban za su ragu lokacin da injin ke aiki.
• Yin aiki a cikin hunturu yana da fa'ida ta musamman, kuma yawancin masu Tallafin sun riga sun ji cewa fara injin a cikin sanyi mai tsananin sanyi akan cikakkun kayan aikin roba yana da kyau fiye da ma'adinai ko mai mai na roba.

Babban koma-baya da za a iya dangantawa da mai na roba shi ne tsadar su, wanda ba kowane mai ababen hawa ba ne zai kyale kansa da wannan jin dadi.