Mai Neste

Lokacin zabar man inji don motar ku da kuma nazarin samfuran manyan masana'antun duniya, ba za a iya kula da mai na Neste Oil na Finland ba. Sun fara bayyana a cikin 1948 kuma daga kwanakin farko na tallace-tallace sun sami damar cin nasara akan yawancin masu motoci. A yau, Neste Oil yana ɗaya daga cikin manyan masu samar da mai mai tushe guda biyar tare da ma'aunin danko mai ƙarfi: ENVI. Su ne tushen mafi yawan man fetur na zamani a kasuwannin duniya.

Mai Neste Oil

Samfuran alamar Finnish suna wakilta ta haɓakar haɓaka fasahar fasaha mai ƙima da ingantaccen albarkatun mai na ma'adinai masu inganci. Abubuwan da ke tattare da kowane ruwan mai Neste ya haɗa da tushe Nextbase da wani fakiti na musamman wanda masana'antun man petrochemical suka haɓaka. Godiya ga nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i na musamman, an halicci fim na musamman mai karfi da zafi, wanda ba wai kawai yana ba da kariya mai dogara ga tsire-tsire masu wutar lantarki ba, amma har ma yana adana yawan amfani da man fetur.

Man Neste ya shahara musamman a Arewacin Turai, ƙasashen Baltic, Poland da Ukraine. A kasuwannin cikin gida, buƙatu na karuwa kowace shekara.

Mai na ma'adinai

Neste Super Oil 10W-40

Layin ruwan ma'adinai na injina ya haɗa da jeri biyu: Neste Special da Neste Super. An ƙera su ne don injunan motoci na zamani, wanda ɓangarensa ya riga ya ƙare kuma yana buƙatar ƙarin canjin mai.

Kyakkyawan aiki yana sanya Neste Musamman dacewa don yawancin shigarwar mai. Wannan jeri na man shafawa ya dogara ne akan ingantaccen mai da aka tace mai. Wannan fasaha yana ba da damar samun ruwa wanda ke da tsayayya ga tsarin oxidative kuma yana da kyau mai kyau.

Jerin yana wakilta ta biyu na rani da man fetur na duniya guda uku da man shafawa. Masana'antun bazara sun haɗa da mai Neste Special 30 da 40. Suna da juriya iri ɗaya (API SG, GF-4) kuma sun bambanta kawai a cikin madaidaicin yanayin zafi mai ƙarfi. Waɗannan mai sun dace da lubrication gearbox.

Man shafawa na gaba ɗaya sun haɗa da:

• 10W-30 (API SF, CC) - an tsara shi don amfanin yau da kullun na shekara,
• 20W-50 (SG, CF-4): Yana nufin ƙarin danko, juriya mai zafi. An ba da shawarar don amfani da lokacin rani
• 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) - za a iya cika a cikin injuna dizal ba sanye take da turbocharger.

Semi-synthetic injin mai

A jerin Semi-na halitta mai na kamfanin ake kira "Premium". Man injin Neste yana da tattalin arziki kuma baya buƙatar ƙara sama yayin duka tazarar sauyawa.

Man Neste yadda ya kamata yana kare injin daga lalacewa da wuri kuma yana sauƙaƙa crankshaft cikin tsananin sanyi. Man shafawa mai ƙima ya ƙunshi mafi kyawun abubuwan ƙari na zamani waɗanda ke yaƙi shekaru na adibas, hana samuwar adibas, ƙara yawan kwanciyar hankali na ruwan sabis da dakatar da lalata a cikin shigarwa. Ruwan ruwa yana da kyau ga motocin da aka yi amfani da su: godiya ga tsarinsa na musamman, man fetur ya cika rata na kowane girman kuma yana inganta motsi na kyauta na sassa. Don haka, idan akwai fiye da kilomita dubu ɗari a bayan "kafadu" na mota, jerin Premium za su mayar da wutar lantarki ta baya ba tare da sakamako mara kyau ba.

Jerin Semi-synthetic yana wakilta da nau'ikan mai guda biyu:

1. 5W-40 Haƙuri da ƙayyadaddun bayanai: API SL, CF, ACEA A3, B4.
2. 10W-40 Amincewa da ƙayyadaddun bayanai: API SN, CF, ACEA A3, B4.

Ya kamata a lura da cewa Semi-synthetic man Finnish za a iya hade tare da sauran m kayayyakin da suke da wannan aji aji. Har ila yau, ya kamata a lura cewa ana iya zuba wannan man shafawa a cikin tsofaffin injuna.

Roba inji mai

Samar da man shafawa na roba yana wakiltar jerin nau'ikan guda uku: Neste 1, Neste City Standard da Neste City Pro. An haɓaka jerin farko na musamman don yanayin Finnish: mai yana tsayayya da yanayin zafi da kyau, yana ba da rarraba kai tsaye na abubuwan mai na mai ga kowa da kowa. abubuwa na tsari kuma suna da kyau ga yanayin birane.

An kera ma'aunin Standard da Pro ta amfani da fasahohin sirri waɗanda ke adana wani muhimmin sashi na cakuda mai. Saboda cikakken abun da ke tattare da shi, Neste Oil da kansa ba ya ƙafe, wanda ke nuna ma mafi girman fa'ida ga mai motar.

Имя	Amincewa da ƙayyadaddun bayanai
Ramin 1
5W-50	API SL/CF, ACEA A3/B4
Neste City Standard
5W-30	API SL/CF, ACEA A5/B5, A1/B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
5W-40	API SM/CF, ACEA A3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1
10W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3
Neste City Pro
0W-40	API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
5W-40	API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502.00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
0W-20	API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
F 5W-20 (tsara don sababbin injunan Ford EcoBoost)	Serial lamba API, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C948-B
LL 5W-30 (tsawon magudanar ruwa)	API SL/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Saukewa: A5B5W-0	API SL/CF, ACEA A5/B5
W LongLife III 5W-30 (na motocin sanye take da tsarin sabis na LongLife - Skoda, Audi, Seat da Volkswagen)	ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
C2 5W-30 (na injuna sanye take da matatun mai, mai C2)	API SN, SM/CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
C4 5W-30 (na injuna sanye take da matatun mai, mai C4)	ASEA S4, Renault 0720

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Man Neste Oil, kamar samfuran kowane masana'anta na petrochemical, yana da ƙarfi da rauni. Da farko, la'akari da amfanin wannan man.

Преимущества:

• Samfuran da yawa suna ba ku damar zaɓar mai mai don kusan kowace mota. Ma'adinai, Semi-synthetic da roba mai suna samuwa a cikin nau'o'in danko daban-daban, yana sa ya fi sauƙi a zabi samfurin da ya dace.
• Wasu jerin suna ba ku damar adanawa akan amfani da cakuda man fetur kuma ku sami tsawon rayuwar sabis.
• Duk da babban shaharar wannan alamar, samfuran jabun suna da wuya sosai.
• Duk layin sun ƙunshi ƙarin abubuwan haɓakawa waɗanda ke yaƙi da adibas a cikin injin yadda ya kamata kuma suna hana toshe tashoshin tsarin tare da guntun ƙarfe. Mai Neste yana kawar da halayen sinadarai a cikin naúrar kuma yana kare duk sassan aiki daga zafi fiye da kima da nakasa. Fim ɗin barga da ɗorewa yana sauƙaƙe motsi na kyauta na sassa kuma baya tsoma baki tare da aikin rufe abubuwa na tsari.

Lalacewar:

• Kusan ba zai yiwu a sami wannan man injin Neste a kananan garuruwa ba; ana sayar da su a manyan garuruwa.
• Farashin mai na ɗaya daga cikin dalilan da ya sa ba kasafai ake samun man Neste akan shaguna ba. Saboda tsananin inganci da tsadar samar da mai, kewayon cikakken samfuran roba ya zarce matsakaicin farashin kasuwa. Duk da haka, wannan koma baya ba ya shafi ruwan ma'adinai na ajin tattalin arziki.

Yaya za a bambanta karya?

Da yake magana game da layi, kaddarorin, ƙarfi da raunin samfuran, wanda ba zai iya yin watsi da gaskiyar cewa duk waɗannan halayen halayen kawai na asali ne kawai. Rabin abubuwan da ke sama ba su da halayen karya: ba za su hana lalacewa ta injiniya ba, ba za su dakatar da halayen oxidative ba, ba za su hana overheating ba.

Samfurin jabu yana da haɗari saboda amfani da shi na iya haifar da matsaloli masu tsanani. Abin farin ciki, a kasuwannin duniya, yawancin ruwan fasaha da aka sayar a ƙarƙashin alamar da ake tambaya gaskiya ne. Duk da haka, har yanzu yana da kyau a ba da bayanin alamun mai na asali don samar da ƙarin kariya daga karya.

Alamomin asali:

1. Alamun gaba da baya na samfuran da aka sawa suna da yanke mai lanƙwasa na musamman. A kan lakabin gaba, yana gefen hagu, a baya - a dama.
2. Lita na iya samun wani abu kamar halo a wuyansa; karfin lita hudu ba shi da irin wannan fasalin.
3. Neste iyakoki na injin mai suna da ƙaramin lahani a tsakiya.
4. Lambar batch na samfurin tana ƙasan bayan akwati. Yana da sauƙin gogewa. Kwanan kwalban mai da aka nuna a cikin lambar batch ya kasance "ƙananan" fiye da ranar da aka yi na kwalban da aka yi amfani da shi a kasa ta watanni 1-3.
5. Babu ingantattun riguna masu mannewa a kasan kwandon.
6. Duk alamomin da ke cikin jirgin dole ne a yi su ba tare da aibi ba. Kula da haruffan "n" da "o": sashin hagu na sama zai wakilta da kusurwar dama.
7. A ƙarƙashin murfin samfurin asali, ba za ku sami kowane kwali ko filastik ba. Aluminum foil kawai. Kuma tare da tambarin kamfani. Har ila yau, a ƙarƙashin ainihin fulogin mai akwai gaskat fari mai laushi na musamman. Zoben kariyar da ke kan akwati yana da rauni sosai wanda duk wani ƙoƙari na kwance hular a hankali ba tare da lalata zoben ba zai yi nasara ba.
8. Matsayin mai a cikin gwangwani ya yi daidai da tsayin ma'auni.

Zaɓin mai ta alamar mota

Zaɓin mai mai na mota ta alamar mota abu ne mai sauƙi - kawai kuna buƙatar danna maɓallin "zabin mai" akan gidan yanar gizon kamfanin a kusurwar dama na sama. Anan, ta shigar da duk mahimman bayanai game da abin hawan ku (ƙira, ƙira da nau'in injin), zaku sami cikakken bayani game da ruwan fasaha da aka ba da izinin amfani. Abin sha'awa, sabis ɗin yana ba da man shafawa daban-daban dangane da yanayin amfani, yana nuna tazarar maye da ƙarar da ake buƙata.

Zaɓin mai don alamar motar Neste bai iyakance ga ruwan injin ba. Shafin kuma yana sanar da mai amfani game da madaidaitan ruwan kamfani don watsawa, tuƙin wutar lantarki, tsarin birki da tsarin sanyaya.

Kuma a karshe

Man Neste ya sami babban buƙatu a kasuwannin duniya saboda ingancin duk samfuran petrochemical. Suna kula da inganta aikin abin hawa ta hanyar kare duk tsarin daga matsaloli masu tsanani. Domin lubrication da gaske tabbatacce tasiri ikon da kuma aiki damar da ikon shuka, shi wajibi ne, da farko, la'akari da bukatun na automaker, kuma ba saba musu.