An sayar da motar, kuma haraji ya zo

Koyaya, irin waɗannan al'amuran galibi suna faruwa lokacin da tsoffin masu mallakar suka karɓi sanarwar haraji game da biyan haraji. Bugu da ƙari, sau da yawa akwai yanayi lokacin da za a aika sanarwa game da biyan tara na ƴan sandar hanya zuwa sunan ku. Menene zai iya zama dalilin hakan da kuma yadda za a guje wa irin wannan lamari?

Me yasa sanarwar ke zuwa?

A bisa sabuwar dokar, ana gudanar da aikin saye da sayar da motocin da aka yi amfani da su ba tare da cire motar daga rajistar ba. Wato, ya isa ya zana DKP (yarjejeniyar siya da siyarwa) bisa ga duk ka'idodin, yarda da batun biyan cikakken farashi (biyan nan da nan ko a cikin kashi), karɓi maɓallan, TCP da katin bincike daga tsohon mai shi. Sannan kuna buƙatar ɗaukar inshorar OSAGO. Tare da duk waɗannan takaddun, kuna buƙatar zuwa MREO, inda za a ba ku sabuwar takardar shaidar rajista. Hakanan zaka iya yin odar sabbin faranti ko barin mota akan tsoffin lambobi.

Ana aika sanarwar daga ’yan sandan da ke kula da ababen hawa zuwa ofishin haraji cewa mai motar ya canza kuma yanzu zai biya harajin sufuri. Amma wani lokacin tsarin ya gaza, wanda shine dalilin da ya sa irin wannan yanayi mara dadi ya faru. Akwai dalilai da yawa:

• sabon mai gidan bai sake yiwa kansa rajistar motar ba;
• ’yan sandan zirga-zirgar ababen hawa ba su aika da bayanai game da canjin mallaka zuwa ofishin haraji ba;
• wani abu da ya lalace a cikin hukumomin haraji da kansu.

Har ila yau, kada ku manta cewa tsohon mai shi zai karbi takardar shaidar tare da harajin sufuri na watanni lokacin da ya yi amfani da motar. Wato idan ka sayar da motar a watan Yuli ko Nuwamba, za ka biya na watanni 7 ko 11, bi da bi. Idan kun ga cewa adadin bai kai yadda aka saba ba, to bai kamata ku damu da yawa ba, tunda kawai kuna biyan waɗannan ƴan watanni.

Menene zan yi idan an biya ni haraji akan mota da aka sayar?

Duk wani lauya zai ba ka shawarar cewa ka ɗauki kwafin kwangilar tallace-tallace ka tafi tare da shi zuwa sashin ƴan sanda, inda za a ba ka takardar shaidar cewa an sayar da wannan motar kuma ba ka da wani abu da ita.

Bayan haka, da wannan takardar shaidar, kuna buƙatar zuwa wurin hukumar harajin da aka aiko muku da sanarwar haraji, sannan ku rubuta takardar sanarwa ga shugaban hukumar cewa, a cewar DCT, ba kai ne mai wannan motar ba. tunda aka sake yiwa wani mai shi rajista. Dole ne a haɗa kwafin takardar shedar daga ƴan sandan hanya zuwa aikace-aikacen.

’Yan sandan zirga-zirgar ababen hawa, MREO da haraji, dole ne a ce, su ne hukumomin da suka shahara da halayensu ga talakawan wakilan jama’a. Don haka, ba abin mamaki ba ne cewa, a wasu lokuta, don aiwatar da aiki mai sauƙi kamar samun satifiket da ƙaddamar da aikace-aikacen, dole ne mutum ya ciyar da lokacinsa mai daraja yana buga ƙofa da tsayawa cikin jerin gwano. M kadan. Bugu da ƙari, masu gyara na Vodi.su suna sane da lamuran lokacin da, ko da bayan rubuta duk maganganun, har yanzu ana cajin haraji. Me za a yi a wannan yanayin?

Da farko, kuna buƙatar tabbatar da cewa mai siyan ku ya sake yiwa kansa rajistar motar. Gaskiyar sake yin rajista dole ne ta tabbatar da MREO. A wannan yanayin, ba za ku iya biyan haraji kawai ba, amma lokacin da kuka karɓi sammaci, ku nuna duk takaddun a kotu, da kuma bayanin cewa kun shigar da takardar da ta dace da hukumomin haraji. Yarda da cewa ba shine matsalar ku ba idan ba za su iya tsaftace takardun ba.

Tabbas, wannan hanya ta wuce gona da iri, amma mai yawan aiki sau da yawa ba shi da lokaci don yawo da hukumomi daban-daban a kan wannan batu. Za mu iya ba da shawara wata hanya - rajista a kan gidan yanar gizon Ma'aikatar Harajin Tarayya, ƙirƙirar asusun sirri kuma saka idanu yadda ake lissafin haraji a gare ku. Don yin rajista, dole ne ku sami katin rajista na sirri daga hukumar FTS mafi kusa, ba tare da la'akari da wurin zama na dindindin ba. Asusun sirri yana ba da zaɓuɓɓuka masu zuwa:

• karɓar bayanai na zamani akan abubuwan haraji;
• buga sanarwar;
• biya takardar kudi akan layi.

Anan zaka iya magance duk tambayoyin da suka taso. Rijista yana samuwa ga daidaikun mutane da ƙungiyoyin doka.

Sabon mai shi bai yi wa motar rajista da ’yan sandan kula da ababen hawa ba

Hakanan yana iya zama cewa mai siye bai yi rajistar motar ba. A wannan yanayin, ana buƙatar warware batutuwan da kansa tare da shi. Idan mutum ya isa, za ku iya sarrafa tsarin yin rajistar motar, da kuma ba shi sanarwa daga Ma'aikatar Haraji ta Tarayya don ya biya rasit.

Za ku damu idan sadarwa tare da mutum ya ɓace ko kuma ya ƙi cika wajibai a ƙarƙashin kwangilar. A wannan yanayin, doka ta tanadi zaɓuɓɓuka da yawa don magance matsalar:

• shigar da kara a kotu;
• rubuta aikace-aikace zuwa ga ƴan sandan zirga-zirga akan bincike ko zubar da motar;
• rushewar DKP a gefe guda.

A sakamakon shari'ar, a gaban duk takardun da aka kashe daidai akan sayarwa, ba zai yi wuya a tabbatar da laifin wanda ake tuhuma ba. Za a tilasta masa ya biya ba kawai haraji ko tara ba, har ma da kuɗin ku don gudanar da aikin. Binciken, zubar da abin hawa da aka sayar ko karya DCT sun riga sun fi tsauraran hanyoyi, amma ba za a sami wata hanyar fita ba. Da fatan za a lura cewa idan DCT ta karye, kuna buƙatar dawo da duk kuɗin da aka karɓa don siyar da motar, rage kuɗin ku na biyan haraji, tara, farashin doka, da rage ƙimar abin hawa.

Maida haraji

Idan kai, a matsayin mai biyan haraji na misali, ya biya haraji ga motar da aka sayar, amma an warware batun sabon mai shi da kyau, za a iya dawo da kuɗin da aka kashe. Don yin wannan, dole ne ku aiwatar da ayyuka masu zuwa:

• sami takardar shedar sake rijistar motar daga ƴan sandan zirga-zirga;
• tuntuɓi Ma'aikatar Haraji ta Tarayya tare da wannan takaddun shaida da aikace-aikacen da suka dace.

Idan babu sha'awar yin tafiya a kusa da ofisoshi da tituna, yi shawarwari tare da sabon mai shi. Abin farin ciki, adadin harajin sufuri na motoci masu ƙarfin inji har zuwa 100 hp. ko da a Moscow ba su kasance mafi girma ba - game da 1200 rubles a shekara.

Ana lodawa…