Alamar rims - ƙaddamar da alamar da wurin aikace-aikacen

Lokacin maye gurbin tayoyin, tabbatar da duba amincin ramukan. Idan kun lura da wani bumps ko tsagewa, kuna iya yin ta ta hanyoyi biyu:

• kai su a gyara
• sayan sababbi.

Zaɓin na biyu ya fi dacewa, kuma tambaya ta taso - yadda za a zabi ƙafafun da ya dace don girman girman roba. Don yin wannan, kuna buƙatar samun damar karanta alamar tare da duk alamomin. Da kyau, ba shakka, kowane mai mota ya san girman da yake bukata. A cikin matsanancin yanayi, mataimakin tallace-tallace zai gaya muku.

Basic sigogi

• Diamita na saukowa D - diamita na ɓangaren da aka sanya taya - dole ne ya dace da diamita na taya (13, 14, 15 da sauransu akan inci);
• nisa B ko W - wanda kuma aka nuna a cikin inci, wannan siga ba ya la'akari da girman gefen flanges (humps), waɗanda ake amfani da su don ƙarin amintaccen gyara taya;
• diamita na tsakiyar rami DIA - dole ne ya dace da diamita na cibiya, ko da yake ana yawan haɗawa da sararin samaniya na musamman, godiya ga abin da za a iya sanya fayafai a kan ƙaramin cibiya fiye da DIA;
• PCD hawa ramuka (bolt model - mun riga mun yi magana game da wannan a kan Vodi.su a baya) - wannan yana nuna adadin ramuka don kusoshi da diamita na da'irar da aka samo su - yawanci 5x100 ko 7x127 da sauransu;
• tashi ET - nisa daga madaidaicin faifan diski a kan cibiya zuwa ma'aunin kwatancen diski - ana auna shi a cikin millimeters, yana iya zama tabbatacce, korau (faifan da alama yana cikin ɓoye) ko sifili.

Misalin alamar:

• 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 ne talakawa hatimi dabaran, wanda ya dace, misali, a kan Vaz-2107 a karkashin misali size 175/70 R13.

Abin takaici, kusan babu gidan yanar gizo na kantin taya na kan layi za ku sami na'urar lissafi wanda da shi zaku iya samun madaidaicin alamar takamaiman girman taya. A gaskiya ma, za ku iya yin shi da kanku, kawai ku koyi dabara ɗaya mai sauƙi.

Zaɓin dabaran bisa girman taya

A ce kana da tayoyin hunturu 185/60 R14. Yadda za a zabi faifai don shi?

Matsala mafi mahimmanci ta taso tare da ƙayyade nisa na baki.

Yana da matukar sauƙi a ayyana shi:

• bisa ga ka'idar da aka yarda da ita, ya kamata ya zama kashi 25 cikin dari kasa da nisa na bayanin martabar roba;
• An ƙayyade girman bayanin taya ta hanyar fassara, a cikin wannan yanayin, mai nuna alama 185 zuwa inci - 185 an raba ta 25,5 (mm a cikin inch daya);
• cire kashi 25 cikin dari daga sakamakon da aka samu da zagaye;
• yana fitowa 5 da rabi inci.

Bambancin faɗin bakin daga kyawawan dabi'u na iya zama:

• matsakaicin inch 1 idan kuna da tayoyin da ba su wuce R15 ba;
• matsakaicin inci ɗaya da rabi don ƙafafun sama da R15.

Don haka, 185 (60) ta 14 diski ya dace da tayoyin 5,5/6,0 R14. Sauran sigogin - ƙirar ƙwanƙwasa, kashewa, diamita na diamita - dole ne a ƙayyade a cikin kunshin. Lura cewa yana da kyau a sayi ƙafafun daidai a ƙarƙashin taya. Idan sun kasance kunkuntar ko fadi, to taya zai ƙare ba daidai ba.

Sau da yawa, alal misali, lokacin da mai siye ke neman ƙafafun da yake buƙata ta hanyar PCD, mai siyar zai iya ba shi ƙafafu tare da nau'i mai nau'i wanda ya ɗan bambanta: misali, kuna buƙatar 4x100, amma ana ba ku 4x98.

Zai fi kyau a ƙi irin wannan siyan kuma ci gaba da bincike don dalilai masu yawa:

• daga cikin kusoshi guda huɗu, ɗaya kawai za a ɗaure shi zuwa tasha, yayin da sauran ba za a iya ƙarawa sosai ba;
• faifan zai "buga" cibiya, wanda zai haifar da nakasawa da wuri;
• za ku iya rasa kusoshi yayin tuƙi kuma motar za ta zama ba za a iya sarrafa ta kawai a cikin manyan gudu ba.

Ko da yake an ba da izinin siyan fayafai tare da ƙirar ƙira a cikin babban jagora, alal misali, kuna buƙatar 5x127,5, amma suna ba da 5x129 da sauransu.

Kuma ba shakka, kana bukatar ka kula da irin wannan nuna alama kamar zobe protrusions ko humps (Humps). Ana buƙatar su don ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun taya maras bututu.

Humps na iya zama:

• kawai a gefe ɗaya - H;
• a bangarorin biyu - H2;
• lebur humps - FH;
• asymmetric humps - AN.

Akwai wasu ƙarin takamaiman nadi, amma ana amfani da su musamman idan ana batun zaɓin fayafai na wasanni ko keɓaɓɓun motoci, don haka yawanci ana ba da umarnin su kai tsaye daga masana'anta kuma ana cire kurakurai a nan.

Tashi (ET) dole ne ya bi ka'idodin masu sana'a, saboda idan an canza shi zuwa gefe fiye da yadda ake bukata, nauyin rarraba a kan motar zai canza, wanda zai sha wahala ba kawai taya da ƙafafun ba, amma dukan dakatarwa, da jiki. abubuwan da ake makala masu shayarwa. Sau da yawa ana canza tashi lokacin da ake kunna motar. A wannan yanayin, tuntuɓi kwararru waɗanda suka san abin da suke yi.

Sau da yawa zaka iya samun harafin J a cikin alamar, wanda ke nuna gefuna na faifai. Ga motoci na yau da kullun, yawanci ana samun suna mai sauƙi - J. Don SUVs da crossovers - JJ. Akwai wasu nade-nade - P, B, D, JK - sun fi dacewa da ƙayyadaddun siffar waɗannan rim, kodayake yawancin masu motoci ba sa buƙatar su.

Lura cewa daidaitaccen zaɓi na ƙafafun, kamar tayoyin, yana shafar amincin zirga-zirga. Saboda haka, ba a ba da shawarar karkata daga sigogi da aka ƙayyade a cikin ƙayyadaddun bayanai ba. Bugu da ƙari, ana nuna manyan ma'auni iri ɗaya don kowane nau'in diski - hatimi, simintin gyare-gyare, ƙirƙira.

Game da "radius" na rim a cikin alamar taya

Ana lodawa…