Mahindra XUV500 2018 bita

Idan dai har ana kai hari kan kasuwar SUV ta Australiya mai cunkoson jama'a tare da alamar Indiya da ba a taɓa jin ta ba ba wata doguwar cikas ba ce don tsallakewa, Mahindra ya ƙara ma ta wahala - ka yi tunanin sigar Bollywood. manufa bashi yiwuwa - ƙaddamar da XUV500 SUV ɗinsa a nan tare da dizal (wanda babu wanda ya buƙaci) da kuma watsawa (wanda 'yan kaɗan zasu iya tunawa da yadda ake amfani da su). 

An yi sa'a, a ƙarshen 2016 sun gyara ɗayan waɗannan batutuwa ta ƙarshe ƙara watsawa ta atomatik zuwa jeri. Kuma a ƙarshe, an gyara wani abu dabam.

Saboda haka, wannan shi ne XUV500 SUV tare da man fetur engine. Kuma, aƙalla akan takarda, wannan shine Mahindra mafi mahimmanci har yau. 

Na farko, yana da wani wuce yarda cheap hanya saya wani sabon bakwai-kujera SUV. Na biyu, yana da kayan aiki sosai, har ma daga matakin asali. Akwai dogon garanti, taimakon dogon lokaci iri ɗaya, da sabis na farashi mai iyaka. 

Don haka, ya kamata manyan 'yan wasa a cikin kasuwar SUV su nemi baya?

Mai ɓarna: a'a.

Mahindra XUV500 2018: (tuba ta gaba)
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	2.2 l turbo
Nau'in mai	Diesel engine
Ingantaccen mai	6.7 l / 100km
Saukowa	7 kujeru
Farashin	$17,500

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 9/10

Kada ku yi kuskure, wannan Mahindra yana kashe gasar akan farashi. Sigar W6-matakin shigarwa zai mayar da ku $25,990, yayin da ci-gaba na W8 zai mayar da ku $29,990. Hakanan zaka iya samun W8 AWD akan $32,990XNUMX. Mafi kyawun sashi? Waɗannan duk farashin fita ne.

Zaɓi W6 kuma kuna iya tsammanin ƙafafun alloy 17-inch, kujerun zane, iska mai iska (mai ƙarfi ta hanyar kwampreso na biyu) a cikin layuka na biyu da na uku, fitilun wuta tare da DRLs, fitilun hazo na gaba da na baya, sarrafa jirgin ruwa. , na'urorin ajiye motoci na baya da allon multimedia inch 6.0 da aka haɗa da tsarin sitiriyo mai magana shida.

Spring don W8 kuma kuna ƙara kujerun fata, kyamarar juyawa, tsarin kula da matsa lamba na taya da babban allon inch 7.0 tare da daidaitaccen sat-nav.

XUV500 W8 ​​yana ƙara babban allon inch 7.0 tare da kewayawa tauraron dan adam.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 5/10

Babu musun gaskiyar cewa XUV500 ba shine mafi sleekest ko mafi kyawun SUV na irin sa ba. Amma kuma ba mummuna ba ne. Abin da ya fi haka, da alama yana yin iya ƙoƙarinsa tare da falsafar ƙira da aka haifa ƙarni ko biyu da suka wuce.

Mafi kyawun kusurwar sa da nisa shine lokacin kallon gaba gaba, inda baƙar fata grille, ninki biyu akan kaho da hadaddun (karanta: ɗan ƙaramin) gungu na fitilun mota duk suna ƙara ɗan gaban hanya zuwa SUV na Mahindra.

Mafi kyawun kusurwa don XUV500 yana daga kai tsaye gaba, lokacin da grille-black grille, sau biyu bulges akan kaho da fassarorin fitattun fitilun fitilun mota suna ƙara ɗan gaban hanya.

Duban gefe, duk da haka, ba shi da gamsarwa, yayin da haɗuwar daɗaɗɗen sanyawa da haɓakar jiki sosai (ciki har da wanda ke sama da baka na baya wanda ke ƙara salon gadar Harbor zuwa layin madaidaiciyar taga) da tsananin wuce gona da iri yana ba XUV500 an rashin jin dadi da babu makawa.

A ciki, za ku sami tarin robobi masu ɗorewa (duk da kyau), kuma yanayin yana ɗan adana shi ta hanyar tsaftataccen yanki mai kula da tsakiya, wanda ke ɗauke da allon multimedia da sarrafa kwandishan. 

Kuna shirye don tattaunawar hashtag na gaske? Akwai mafi kyawu kuma mai daɗi ga taɓawa SUVs masu zama bakwai. Amma ba da yawa daga cikinsu ke farawa a $25,990 kowace tafiya ba. Kuma ina ganin wannan shine ra'ayin Mahindra.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 7/10

Haƙiƙa tsine mai amfani, ko kuna son ɗaukar mutane ko kaya. Amma saka duka a lokaci guda yana da wahala.

Amma bari mu fara da mutane. Jeri na uku na XUV500 yana da ɗaki mai yawa, ɗaki mai isasshen kai da ƙafar ƙafa don kunyata yawancin masu fafatawa.

Godiya ga kujerun layi na biyu wanda ke ninkewa kafin wurin duka ya ɗaga ya wuce gaba, hawa na shida da na bakwai kuma iskar ce. 

Ba mu cika faɗin haka game da motoci masu kujeru bakwai ba, amma a tsayin cm 175, zan ji daɗin isa can don tafiya mai nisa. Jeri na uku kuma yana da huluna biyu, da kuma dakin kwalba da kuma gefen daki don siraran abubuwa.

Duk samfuran XUV500 suna sanye da tanki mai lita 70. 

Hakanan akwai daki da yawa a jere na tsakiya, kuma zaku sami maki uku na ISOFIX, ɗaya ga kowane kujeru uku. Hakanan akwai aljihun kofa a cikin kowace ƙofar wutsiya da tarunan ajiya a bayan kujerun gaba biyu. Bangaren da za a iya cirewa wanda ke raba wurin zama na baya gida ne ga masu rike da kofi guda biyu, masu daidaita biyu don direbobi a kujerun gaba. 

Iyakar abin da ke tattare da wannan farin ciki tare da mutane shine cewa tare da layi na uku na kujeru babu kwata-kwata babu dakin kaya. Mahindra bai ambaci lita ɗaya na sararin kaya mai kujeru bakwai ba (musamman saboda zai zama abin kunya don rubuta "lita ɗaya"), amma ku amince da mu, za ku yi sa'a idan kun cusa jakar baya tare da duk kujerun a cikin akwati. . wuri.

Abubuwa suna inganta sosai, duk da haka, lokacin da ka rage layi na uku na kujeru, wanda ya buɗe 702 lita na ajiya, kuma adadin ya haura zuwa lita 1512 tare da layuka na biyu da na uku na nadewa.

Tare da layi na uku na kujerun da aka lanƙwasa, ƙarar akwati shine lita 702, kuma tare da layi na biyu an nada ƙasa - 1512 lita.

Menene babban halayen injin da watsawa? 6/10

A halin yanzu akwai injin dizal, amma agogon ya yi gaba - Mahindra na sa ran za a daina amfani da shi cikin watanni shida. Amma babban labari anan shine sabon injin turbocharged mai nauyin lita 2.2 mai karfin 103 kW/320 Nm. An haɗa shi keɓance zuwa watsa mai sauri shida na Aisin wanda aka ƙera kuma yana aika wuta zuwa ƙafafun gaba ko duka ƙafafu huɗu.

Naúrar turbocharged mai lita 2.2 tana haɓaka 103 kW / 320 Nm na iko.

Mahindra baya bayar da alkaluman aikin hukuma, amma ƙarfin injin ɗin ba shi da daɗi, ko?

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 6/10

Har yanzu ba a tabbatar da alkaluman cikin gida ba, amma bayan da aka amince da gwajin da aka yi a cikin gida, kwamfutocin da ke cikin jirgi sun nuna lita 13+ a kowane kilomita 100. Duk samfuran XUV500 suna sanye da tanki mai lita 70.  

Yaya tuƙi yake? 6/10

Kimanin tsohuwar makaranta kamar girgiza wani wando mai saukar da maɓalli tare da kaset ɗin Run-DMC wanda aka toshe cikin Walkman ɗin ku.

A kan madaidaiciyar hanya kuma santsi, ana iya jin daɗin man fetur XUV500. Injin, yayin da yake ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan hanzari, ba ya yin sauti da yawa lokacin da ba ku buƙatar abubuwa da yawa daga gare ta, haka ma gidan ba ya da ƙarfi sosai a cikin kewayen birni. Wurin zama mai daɗi ga direba da fasinjoji, kuma akwatin gear ɗin an yi shi ba tare da fitowa ba yayin ɗan gajeren gwajin mu.

A kan madaidaiciyar hanya kuma santsi, ana iya jin daɗin man fetur XUV500.

Amma a nan ne bisharar ta ƙare. Akwai sha'awar noma da babu kakkautawa kan yadda wannan Mahindra SUV ke tafiyar da harkokinsa, kuma babu inda ya fi fitowa fili fiye da ta hanyar sitiyari, wanda ke da dangantaka mai wuyar fahimta da tayoyin gaba, yana mai da matuƙar wahala a tunkari titunan da suke juyi. . tare da duk wani abu da ke gabatowa tabbas.

Tuƙi yana da jinkiri kuma yana da wahala - haske lokacin da kuka fara kunna dabaran, tare da ton na nauyi ba zato ba tsammani ya bayyana a tsakiyar tsarin kusurwa - kuma yana ƙoƙarin yin tsayayya idan ƙafafun gaba sun sami bumps ko bumps a kan hanya. , yi yawa. 

Jiki kuma yana faɗuwa lokacin da aka ƙalubalanci shi, kuma tayoyin cikin sauri suna ɓacewa a cikin kusurwoyi masu tsauri. Duk wannan zai ba shi wani abin ban sha'awa na baya idan ba sabon ba ne, kuma dole ne in yarda cewa a wasu hanyoyi masu karkatar da hankali na yi magana da hannu.

Amma ba motar da zan iya rayuwa da ita ba ce.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / 100,000 km


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 6/10

Yi tsammanin jakunkuna na gaba guda biyu, gefen gaba da gefe (ko da yake na karshen baya mika zuwa jeri na uku na kujeru), da na'urori masu auna filaye na baya da ESP. W8 yana ƙara kyamarar jujjuyawa tare da rails masu ƙarfi. XUV500 ta sami ƙimar tauraro huɗu (a cikin biyar) ANCAP lokacin da aka gwada shi a cikin 2012.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Duk XUV500s an rufe su da garanti na shekaru biyar ko 100,000 (ko da yake shekaru biyun da suka gabata kawai sun rufe tashar wutar lantarki), da kuma shekaru biyar na taimakon gefen hanya kyauta.

XUV500 kuma shirin sabis na ƙayyadaddun farashi na Mahindra ya rufe na shekaru uku na farkon mallakar mallaka kuma ana buƙatar a yi masa hidima kowane wata shida ko kilomita 10,000.

Tabbatarwa

Wannan XUV500 W6 mai ƙarancin man fetur na iya zama yunƙuri mafi gamsarwa na Mahindra don cin galaba a kan kasuwar SUV ta Australiya, amma har yanzu ba mu gamsu ba.

Duk da haka, tabbas yana da arha, ƙimar mai shi ya ƙaru, kuma hanya ce mai dacewa don jigilar mutane bakwai.

Shin ƙarancin farashin wannan Mahindra da ingantaccen aikin SUV ɗinku zai yi nasara? Faɗa mana a cikin sharhin da ke ƙasa.