Mahindra Pik-Up 2008

A bara, abin da ake ji shine a wannan lokacin jig ɗin ya shirya don Koriya, wanda za a tilasta masa ja da baya don Mahindra ya zama mai shigo da mafi arha XNUMXxXNUMXs da SUVs.

Amma a yau, Mahindra har yanzu ba a san shi ba a Ostiraliya, kuma SUV ɗin su na Scorpion bai riga ya kai ga gaci ba. Koyaya, suna iya da'awar samar da samfurin mafi arha da ake samu anan, Pik-Up.

ZABI DA ACTUATERS

Pik-Up yana samuwa a cikin bambance-bambancen taksi guda biyu da bambance-bambancen taksi guda biyu, ɗaya daga cikinsu ita ce motar gwajin mu. Duk samfuran ana yin su ne ta injin turbodiesel mai silinda 2.5-lita huɗu wanda akan takarda ke samar da ƙarancin 79kW akan 3800rpm, amma isasshe ƙarfin ƙarfin 247Nm a 1800-2200rpm, wanda aka aika zuwa ƙafafun ta hanyar watsa mai sauri biyar. Watsawa

Don nau'ikan kashe-kashe, an samar da tsarin kulle cibiya ta atomatik, motar canja wuri mai nisa biyu ta gaske, tare da juzu'in keken ƙafafu da ikon canzawa zuwa haɓaka huɗu akan tashi.

KYAUTA

Tare da nauyin tan guda ɗaya na yanki mai nauyin 1489 x 1520 x 550 da tan 2.5 na ƙarfin ja, Pik-Up yana gasa sosai tare da motocin da suka fi tsada a cikin aji.

WAJEN WAJE

Ga mota mai girman wannan - tsayin sama da mita biyar kuma tsayi kusan mita biyu - a fili ba ta da kusurwoyi marasa zurfi, wanda ya sa ya fi girma fiye da yadda yake (idan ma zai yiwu) kuma yana ba ta kaifi, kamanni. kallon ban mamaki. Amma wurin da ake ɗaukar kaya yana da girma kuma mai zurfi, kuma yayi alƙawarin sarrafa kayan aikin yau da kullun ko kayan wasan wasan karshen mako.

CIKI

Salon cikin gida yana da sauƙi kuma galibin launin toka mai duhu, tare da babban salon da ke ɗauke da manyan filaye masu siffar idon almond guda biyu waɗanda ƙila sun faɗo daga rigar baƙo a cikin sashen tufafi na Bollywood. Babu ainihin ma'anar salo a nan, kuma ba abin mamaki ba ne cewa ba su haɗa hotuna na ciki a cikin ƙasidar ba.

Amma kujerun gaba suna da tallafi, kuma akwai isasshen ɗaki a baya don matsakaita masu girma biyu don zama cikin kwanciyar hankali ba tare da tsoron baiwa direba ko fasinja tausa na Sweden ba.

Hakanan akwai ɗan sarari ma'aji da aka warwatse a kusa - masu riƙe kofi, kwandunan kofa da makamantansu - kodayake wurin tsakiyar baya ba da izinin kwando mai murfi wanda zai iya ninka a matsayin madaidaicin hannu.

Amma babban koma baya shi ne cewa tuƙi kawai yana da canjin karkatacce, wanda ya sa ya zama da wahala a sami wurin da ya dace ba tare da ikon daidaita isar da ke kan ginshiƙi ba.

SAURARA

Lissafin ma'auni ya haɗa da duk manyan tagogin wutar lantarki na yau da kullun, da ƙararrawa, mai hana motsi, fitulun hazo, fitilolin mota tare da kashewa da allunan ƙafafu.

Tsarin sauti yana dacewa da CD/MP3, yana da tashoshin USB da katin SD, da mai haɗin iPod. Hakanan yana zuwa tare da na'ura mai nisa wanda zai iya fara gamsar da sha'awar sabon abu a cikin abin hawa na al'ada, amma da alama zai ɓace nan ba da jimawa ba kuma / ko ya zama mai haifar da jayayya marar iyaka tsakanin yara.

zauna da shi

Pincott ya ce

A cikin birane, girman Mahindra yana sa ku zama direba mai hankali sosai. Kuna sane sosai game da kusancin ku da bango, bollard da sauran ababen hawa lokacin yin kiliya ko tuƙi a cikin hanyoyi da yawa.

Amma wannan girman kuma yana ba da damar ɗimbin sararin cikin gida mai amfani, da kuma rufin rufi mai ban mamaki wanda jami'ai suka yi nuni da cewa zai dace da kai cikin sauƙi a cikin hular Akubra. Kuma irin wannan fasalin yana iya kasancewa ɗaya daga cikin manyan maɓallan tallace-tallace na Mahindra a nan. Tabbas, kuna iya amfani da shi a cikin birni don nishaɗi ko ayyukan gida. Amma wurin zama na halitta ayyuka ne da gonaki.

Sashin kayan yana da girma, wanda zai yi sha'awar duk wanda dole ne ya kwashe kayan aiki masu yawa ko kaya, kuma a lokaci guda, zaka iya tunanin jet ski, motocross ko iyali na kekuna a can.

Ƙarshen suna da amfani kuma babu wata ma'ana a yin riya cewa saman an yi su ne da abubuwa masu daraja. Amma yana da ingantacciyar kayan aiki, kuma yana taɓawa kamar kebul na USB da kuma sarrafa nesa ba sababbi ba ne kawai, amma yana iya ƙara haɓakar aminci ta hanyar sanya hannun direba a kan dabaran lokacin da dangi ke cikin jirgi.

Injin dizal yana sautin noma sosai, musamman a zaman banza, amma babu ƙarancin ƙoƙarin girgiza motar - kodayake ba mu sami damar lodin ta ba. Ayyukan motsi akan mai tafiya mai nisa shima mai sauƙi ne. Amma a ƙarshe, ya fi motar kasuwanci mai sauƙi fiye da motar fasinja. Da kuma wanda aka yi farashi da kayan aiki don jan hankalin kasuwa.

JAMA'A: 7.4/10

Wigli ya ce

Pik-Up yana da kyan gani don girmansa kuma yayi kama da ingantaccen mota don kuɗi. Babu alamun ƙwanƙwasawa, amma hayaniyar hanya tana ɗan ƙara ƙara, tana shiga cikin ɗakin bene daga tayoyin. Madubin gefen kuma suna kama iska, kuma akan hanya yana da wahala a ci gaba da zance ba tare da maimaita kanku ba.

Injin ba zai sa ku tafiya cikin sauri ba, amma zai sami aikin da ya dace wanda ba za ku buƙaci ƙarin ba.

Yayin da motsi ya kasance mai sauƙi da santsi gabaɗaya, mun sami ƴan ƙullun yayin da muka matsa zuwa na uku. Dogon ledar motsi ya baiwa motar wani yanayi mai ban sha'awa-kamar tukin tarakta a gonar kakanni-amma ta hanya mai kyau.

Tuƙi ya kasance mai amsawa kuma daidai ne, amma a wasu lokuta da ba kasafai ƙafafun na gaba sun yi kururuwa lokacin da suke tashi daga kan karkata kuma suna yin hayaniya yayin da suke yin kusurwa da sauri.

Amma gabaɗaya, hawan ya yi mamakin mamaki - santsi, amsawa da jin dadi.

Pik-Up baya sanya begen sa akan salo. Amma tabbataccen abin da kuka samu shine kwanciyar hankali cewa abubuwa masu mahimmanci - inji, hawa da sarrafawa, ƙarfin kaya da ikon ja - waɗanda yakamata su kasance da gaske a cikin mota kamar wannan, ciniki ne.

Don ainihin dokin aiki mai amfani, yana gogayya sosai da sauran motoci a cikin aji kuma yana da arha. Ba dole ba ne ya zama mai ban sha'awa, amma tabbas ba zai iya cutar da shi ba.

JAMA'A: 6.9/10

halligan yace

Da kyar ka ga katon Mahindra a wurin ajiye motoci. Tunanina na farko shine mai amfani da sarari. Ya tuna min da Benz's G-Class shekaru da suka wuce, kafin su zama na zamani da kuma shiga babbar kasuwa. Fitowa daga wurin shakatawar motar, wanda aka yarda ya fi yawancin ramin zomo, ina tsammanin zan ciro wasu yayyafi wuta. Wannan abu yana da tsayi.

Dole ne in ɗauki cizo guda biyu a cikin taron, tabbatar da kulle sitiyari ba ta da karimci sosai, amma kuma, Ina zargin ba mafi muni fiye da kowane daga cikin masu fafatawa.

Sau da yawa na sha mamakin dalilin da ya sa kowa zai so ya tuka mota mai ƙafafu huɗu kewaye da birni - ko, ga wannan al'amari, bayan gari. Gudun tsayi mai tsayi, fadi Mahindra ya nuna cewa daya daga cikin abubuwan jan hankali shine cewa za ku iya raina wasu, wanda ya ba ku ban mamaki - amma ƙarya - ma'anar tsaro.

Dizal yana haɓaka da kyau, karfin juyi yana jin daɗi, kuma yana tafiya da kyau. Kofa 4 ce mai XNUMXxXNUMX kuma ina tuka ta kamar yadda nake yin komai, kamar motar wasanni ce. Yana da kyau.

Hanzarta ya nuna abin da za a iya matsi daga 79 kW abin ban mamaki ne kawai. Ute yana yin kyau, kuma idan hankalina ya fara yawo, dole ne in yi ƙoƙari don rage gudu.

Ko da tare da taga saukar, ba da yawa iska, amma quite mai yawa daga dumama tsarin. Amma kuma, wannan abu shine ainihin abin hawa.

Yana da dadi sosai cewa kujerun ba su ba ni matsala ba, kodayake - kuma, kamar a cikin mota - Ina zaune a tsaye fiye da yadda nake so.

Matata tana son XNUMXxXNUMXs saboda tana jin aminci a cikinsu. Ina jin akasin haka. Ƙarin ɗaki don bugun kai, ƙarin lokaci don kan ku don haɓakawa kafin ya sami wani abu, da ƙarancin ƙoƙarin injiniya.

Gabaɗaya, Pik-Up ɗin ya ƙware, babu abin da za a koka game da shi sai ɗan ƙasa kaɗan a cikin sasanninta mai sauri, kuma wutsiya tana da ɗan saurin zamewa yayin yin kusurwa da sauri a cikin kusurwoyi mai ƙarfi. Amma yana da alaƙa da gaskiyar cewa ina tuƙi a waje da kewayon motar.

Yana aiki da manufarsa da kyau, amma wannan manufar ta musamman ce. Wannan motar aiki ce ta gargajiya wacce a wasu lokuta ana iya amfani da ita don jigilar dangi a kusa da yankin.

Duk da haka, ba zan saya ba saboda dalili ɗaya ba zan sayi Hi-Lux, Navarra, Patrol, Landcruiser ba, ba na jin dadi a cikinsu kuma na damu da lalacewar da za su iya haifar da wasu.

Amma idan kuna neman dokin aiki, tabbas zan saka shi cikin jerin bincikenku.

JAMA'A: 7.1/10