Frog birki Maz 5440

MAZ birki matsayi firikwensin

Na'urar firikwensin matsayi na MAZ birki na zamani shine na'urar fasaha wanda ke ba ku damar sarrafa matakin tasiri a kan fedar birki. Bayan dogon amfani, na'urar na iya lalacewa. Idan kun lura da rashin aiki na firikwensin MAZ, maye gurbin shi da sabon sashi. Kundin na MAZ ya ƙunshi mafi girman kewayon abubuwan asali na asali da analogues ɗin su.

Ana iya bincika samuwa, farashi da kayan aiki cikin sauƙi ta hanyar kiran dila na MAZ [phone].

Yadda za a duba aiki na MAZ birki matsayi firikwensin?

Don gwada tsarin, yi abubuwa masu zuwa:

• Kunna duka kumburin tare da multimeter;
• A wargake bangaren kuma a duba dukkan abubuwan da ke cikinsa;
• Muna canza firikwensin MAZ zuwa sabon sashi.

Tsarin yin alama ya ƙunshi jeri-nauyi auna lambobin na'urar.

Ana duba lambobin sadarwa bibiyu da ɗaiɗaiku. A lokacin duban gani na abubuwan da aka gyara bayan an raba su, ana samun karyewar bazara, oxidation da gurɓataccen farantin lamba.

A cikin akwati na ƙarshe, don aiki na yau da kullun na firikwensin, ya isa ya tsaftace farantin. Sau da yawa wuce kima motsi na lamba yana zuwa haske.

Rashin aiki da daidaitawa na firikwensin fedal MAZ

Alamomin rugujewar na'urar firikwensin matsayi na birki MAZ sune:

• Bayyanar kuskuren daidai akan panel;
• Ragewar raguwa a cikin amsawar wutar lantarki;
• Ƙaruwa na ɗan gajeren lokaci a cikin saurin injin a lokacin motsi na kaya.

Don daidaita na'urar firikwensin MAZ, dole ne a murƙushe sashin kafin saukar da feda.

Sa'an nan kuma injin ɗin yana ɗan cirewa kuma an gyara shi da goro. Matsayin yana la'akari da al'ada lokacin da, a lokacin da ba a danna fedal ba, an binne sandar firikwensin a cikin jiki, kuma lokacin da aka saita shi, an sake sakin fedal gaba ɗaya.

Ana daidaita ratawar aiki ta hanyar goro: na sama yana murƙushewa, ƙananan kuma ba a kwance ba.

Yana da mahimmanci a lura cewa ƙwanƙwasa bugun jini ya kasance tsakanin 2 zuwa 5 mm. Fara aiki tare da na'urar lantarki ta atomatik, kuna buƙatar cire mummunan tasha na baturi.

Zaɓin firikwensin matsayi na birki na MAZ yana da sauƙi. Koyaya, idan baku san wane firikwensin siyan ba, kira ƙwararren kantin mu. Za mu ba ku shawara game da zabar, shirya bayarwa da kuma bayar da farashi masu dacewa don kayan gyaran motoci na MAZ.

Source

Birki Frog MAZ 5440

Motocin MAZ suna fuskantar kaya masu nauyi kullum. Sau da yawa aikinsu ba dare ba rana ne, kuma direbobi ba sa samun lokaci don gano kurakuran da ke faruwa. Yawancin lokaci ana gano su lokacin da alamun farko na matsala suka bayyana. Abin takaici, a yau, ba duk masu motoci ne ke gudanar da gyaran motar a kan lokaci ba. Yin watsi da bincike da gyare-gyaren da ake bukata na iya haifar da haɗari ga rayuwa da lafiyar direba, da kuma lafiyar kayan aiki.

Kamfanin gyaran motoci "Alfa-Avto" yana ba da sabis na bincike, gyara, maye gurbin kayan gyara da gyaran motocin MAZ. Irin waɗannan hanyoyin na iya zama dole bayan hatsarin zirga-zirga, lokacin da sassan suka ƙare waɗanda ke shafar aikin gabaɗayan injin ko tsarin, da kuma idan akwai matsala mai sauƙi saboda rashin kulawar direba.

Idan muna magana ne game da maye gurbin birki mai haske, to direban ya fahimci cewa lokaci ya yi da za a tarwatsa "kwadon" data kasance. Yana kan kujerar direba kusa da fedar birki kuma kusa da sandar tuƙi. Yawancin lokaci aiki na fitilun birki ya dogara da daidaitaccen aiki na sauyawa. Sauyawa wani abu mai lalacewa yana faruwa ne bisa ga wani algorithm, kuma abu na farko da maigidan ya yi shine kashe na'urorin lantarki.

• Sa'an nan kuma an sassauta abubuwa masu gyarawa, suna riƙe da kayan aiki a cikin matsayi na tsaye;
• Danna feda da hannu ɗaya, maigidan ya ci gaba da cire kayan haɗin "frog" No.
• Ƙarshe na ƙarshe na sauyawa baya buƙatar ƙarin ƙoƙari, kamar yadda kashi cikin sauƙi ya bar tsarin.

Ana aiwatar da musanya wani sashi tare da la'akari da matakan da aka yi ta hanyar juyawa. A ƙarshen aikin, maigidan yana bincika ingancin ɗaurin duk abubuwan da aka rushe a baya kuma, don rigakafin, yana bincika kunna wutan birki. Dole ne a daidaita lokacin kunna na'urar a fili.

Kudin sabon sashi na wannan nau'in yana da araha kuma mai araha ga kowane mai mota. Don kada ku ɓata lokaci don neman abin da ya dace, amince da ƙwararrun mu. Masters Alfa-Auto suna gudanar da aikin gyara ta amfani da kayan gyara na asali masu araha masu araha.

 

Ina birki yake akan Maza

Ya zo gyara. Matsala: Fitilolin birki na baya suna tsayawa koyaushe.

Neman kwadin hasken ababan hawa ya kai ga inda suke a kan wani katako kusa da gadar tsakiya.

 

cire haɗin su bai magance matsalar ba, duba wayoyi a cikin ɗakin ya nuna dumama wayar ƙasa zuwa akwatin fis. Sai kawai ya narke yana tafiya a cikin ƙwanƙwasa, wanda ake amfani da shi don igiyoyin kwaɗin semaphore.

Jima'i: cire sutura daga batura kuma maye gurbin kebul tare da wani sabon abu, gluing gyaran gyare-gyaren da suka rage.

Dalili: ƙananan nauyin baturi kafin injin konewar ciki lokacin fara farawa, yana ɗaukar lokaci mai tsawo don fitar da man fetur, to babu wadataccen ƙwayar ƙasa kuma duk wayoyin ƙasa waɗanda ke daure da baturin suna fara zafi. sama.

Shawarwari: Ƙarin canja wurin taro daga baturi zuwa firam da injin. Sashin giciye shine aƙalla 20-25 mm.

Taraktoci na samfurin MAZ sun shahara sosai a tsakanin masu ababen hawa saboda amincin su da farashi mai araha. Wannan mota da aka kera a wani musamman shuka a birnin Minsk tun 1988.

Motar dai tana dauke da babbar taksi, mai saukin motsi. Akwai kujeru biyu masu dadi a falo. Idan ya cancanta, za a iya karkatar da taksi ɗin baya godiya saboda kasancewar silinda mai amfani da ruwa da hannu. An bambanta kayan aikin mota ta hanyar haɓaka aminci da dorewa, musamman lokacin jigilar kaya masu yawa a kan nesa mai nisa.

Tsarin birki na MAZ shine babban naúrar motar. Lokacin da aka gano wasu kurakurai, direban ya rasa kwarin gwiwa ga lafiyar kansa. A wannan yanayin, kada ku yi watsi da gyara kuma ku nemi taimako daga gwani da wuri-wuri.

Motocin MAZ suna da tsarin guda huɗu lokaci guda, waɗanda ke da alaƙa da juna sosai. Daga cikinsu yana da kyau a lura:

• Aiki.
• Sauya tsarin (an haɗa a cikin aikin bayan gazawar farko).
• Tsarin ajiye motoci (idan akwai matsala, motar ba za ta tsaya ba kuma za a sami matsala tare da filin ajiye motoci).
• Auxiliary (yana kashe injin).

Nau'in tsarin

Bugu da ƙari, yana da mahimmanci a ambaci kasancewar tsarin birki na semi-trailer, wanda aka sanye da na'urori na musamman na pneumatic da aka tsara don sarrafa wasu tsarin da ke aiki a kan iska mai matsa lamba.

Amfaninsa shine yana toshe duk ƙafafun MAZ da ke samuwa. Kasancewar tuƙin huhu tare da birki daban yana ba ku damar tsayar da ƙafafun gaba da na baya.

Babban aikin gyaran birki da birki na ajiye motoci shi ne yin aiki da hanyoyin axles, waɗanda aikin ɗakuna da masu tara makamashin bazara, waɗanda direban motar ke yi ta amfani da crane na musamman da ke cikin taksi.

Ana ɗaukar tsarin filin ajiye motoci na zaɓi kuma ana amfani dashi azaman makoma ta ƙarshe, kamar lokacin da birki na sabis ya gaza ko ya gaza saboda wasu dalilai. A lokacin kunnawa, wajibi ne a sanya hannun crane a cikin matsanancin matsayi.

Iskar da ke danne maɓuɓɓugan ruwa tana shiga cikin yanayi kuma wasu hanyoyin sun fara aiki, gami da birki na ajiye motoci. Lokacin da aka kunna tsarin birki na gaggawa, mai kula da bawul ɗin dole ne ya kasance a tsakiya, ba a buƙatar ƙarin ƙoƙari don motsa shi. Yana da mahimmanci a san cewa yayin da adadin crank yana ƙaruwa, ƙarfin birki yana ƙaruwa ta hanyar rage iskar da ke aiki akan maɓuɓɓugan ruwa.

Birki na taimako

Irin wannan tsarin yana aiki ne ta hanyar amfani da iskar gas da ke shiga tsarin motar. Babban aikinsa shine tsayawa da riƙe MAZ akan manyan hanyoyi.

hade da parking don ƙarin kwanciyar hankali da tsaro. Birki na taimako shine na'ura mai ɗaukar nauyi na musamman. Motar birki mai kama da tirela ta ƙunshi abubuwa masu waya biyu da waya ɗaya. A cikin hunturu, zaku iya magance gaskiyar cewa condensate yana daskarewa, musamman a cikin manyan motocin MAZ, amma a nan masu haɓaka sun yi tunanin komai kuma sun sanya motar lafiya ta hanyar gabatar da fuse wanda ke kawar da wannan matsala.

Motar kuma tana da saiti don rage zirga-zirga. Ya ƙunshi silinda na musamman da tsarin bawul. Ga duk wannan, an ƙara tsarin hana zamewa. Don kunna shi, kuna buƙatar amfani da maɓalli na musamman.

Gudanar da motsi da tsarin ƙayyadaddun hanzari suna ba da gudummawa ga samar da iskar da aka matsa, wanda aka samar ta hanyar bawul mai dacewa. Yana da mahimmanci a lura cewa tare da birki na lokaci ɗaya, MAZ da ƙananan tirela suna tsayawa, saboda waɗannan tsarin suna haɗuwa.

Hanyoyin birki

Duk samfuran MAZ suna da injin ganga tare da diamita na santimita 42 da faɗin santimita 16. Bugu da ƙari, tsarin yana sanye take da nau'i-nau'i na nau'i-nau'i na pneumatic guda biyu. Ƙungiyoyin birki da ke bayan tarakta suna da tara makamashin da aka ɗora a bazara.

Birki na hannu

Bawul ɗin birki wani tuƙi ne na musamman da ake buƙata don samar da iska zuwa ɗakunan da kuma yin aiki akan fedar tsayawa. Alal misali, MAZ-500A yana da haɗin haɗin gwiwa wanda ke aiki tare da tirela kuma yana taimakawa tare da birki. Wannan crane sanye take da silinda guda biyu. Na farko ya zama dole don duba birkin tirela, na biyu yana taimakawa wajen rage saurin motar.

Duba kuma: babban silinda birki

Tsarin birki na tirela yana da wasu siffofi, wato, lokacin da matsa lamba ya tashi zuwa iyakar alamar 0,48-0,53 MPa, ana sakin ƙafafun kuma, akasin haka, birki yana raguwa.

Bawul ɗin birki yana sanye da silinda wanda aka jefa pistons a ciki, kewaye da bushings na roba da ke kan bakin magana. Akwai bawuloli na roba a bayan jikin famfon da ke yin aiki biyu.

Dole ne mai motar ya san cewa don kada tirelar ta wuce ta cikin motar kuma kada ta zamewa tare da gefen baya na tirela kuma, a sakamakon haka, MAZ ba ya lankwasa da rabi, yana da mahimmanci don saka idanu daidai birki. motar tirela, sannan motar. A wannan yanayin, ana ba da shawarar mayar da hankali kan birki na trailer don canza ƙimar gaba da daidaita tashin hankali ta amfani da zoben yanayin.

Lokacin aiki tare da impeller, ana iya samun motsin axial tare da kusoshi ta hannun riga mai daidaitawa. Wannan zai canza tashin hankali na bazara kuma daji zai sassauta.

Bayan zaɓar zobe da maɓuɓɓugan ruwa, wajibi ne don kafa rabo da daidaita matsa lamba a cikin ɗakunan birki na motar. Ma'auni na yau da kullum a cikin cavities suna canzawa akan lokaci, sassan da ke cikin crane suna motsawa lokacin da feda na birki ya canza, wato, bayan ya motsa daga wannan matsayi zuwa wani, amma, duk da komai, dangantakar ta kasance ba canzawa.

Lokacin da motar ta tsaya, ƙarfin daga lever ɗin ajiye motoci yana canjawa zuwa babban yanki na cylindrical na piston, motar tirela ta birki kamar yadda lokacin da aka danna feda. Ya kamata masu motoci su tuna cewa ana iya sanye da tireloli da tireloli tare da na'ura mai ɗaukar iska, ta inda ake ba da iska mai matsa lamba zuwa waƙar. Daidaitaccen bayani mai mahimmanci: an shigar da mai rarraba iska akan tirela, kuma bawul ɗin birki akan shi yana da kusanci da mai rarraba iska.

Sabis na tsarin birki

Kowane mai MAZ ya kamata ya san wasu ƙa'idodi na asali don kula da motarsa ​​na lokaci-lokaci don guje wa daskarewar sassanta da hanyoyin, za mu yi magana game da tuƙin huhu.

1. wajibi ne a busa rijiyar mai raba ruwa don kada ruwan da ke cikinsa ya daskare.
2. Tsabtace mai raba ruwa da tankin daskarewa, wanda yakamata a cika shi da ƙaramin adadin barasa.
3. Kar a manta da ɗaga hannun maganin daskarewa.

Aikin birki na babbar mota ba shi yiwuwa a ci gaba da kiyayewa ko daidaitawa, amma tare da ɗan ƙaramin aiki, dole ne a maye gurbinsa da gaggawa, kawar da lahani, kuma ba da kansa ba, amma a ƙarƙashin kulawar ƙwararru. In ba haka ba, idan kun shigar da shi ba daidai ba ko ku yi kuskure a kan hanya, yanayin gaggawa na iya tashi, wanda sakamakonsa zai zama bala'i. Yana da mahimmanci don dalilai na rigakafi don zuwa wurin dillalin mota don bincikar cututtukan da ke tattare da tsarin MAZ mai rikitarwa.

 

 

An tsara hasken birki don faɗakar da direbobin da ke bayansu su tsaya. Ya kamata ya haskaka da zaran ka danna fedar birki. Idan ƙwanƙwasa yana da lahani, zai iya haifar da haɗari. Labarin yana magana ne akan hasken birki, ka'idar aiki, rashin aiki na yau da kullun, hanyoyin kawar da su, kuma yana ba da umarnin maye gurbin su da hannuwanku.

Ka'idar aiki na hasken birki

Fitilolin birki suna nan a bayan motar. Lanterns ja ne. Suna kunna ta atomatik idan direban ya rage gudu. Lokacin da direban ya ɗauke ƙafarsa daga fedal ɗin birki, suna kwance ta atomatik. Ana buƙatar tsayawa don motoci.

Fitilolin ya kamata a kasance a tsaye a daidaita su kuma suna haskakawa fiye da fitilun alamar. Ana shigar da fitilun tsayawa a gefe, a cikin taga na baya, a tsakiyar sama da layin tsayawa na gefe.

Fitilar fitilun firamare da na sakandare na iya zama kwan fitila guda ɗaya, bututun neon, ko saitin kwararan fitila na LED. Haka kuma, direban motar yana sanye da abin ƙara hasken birki. Hasken birki na baya kuma yana iya aiki azaman hasken hazo. Kuna iya shigar da dabara 1 hasken birki (bidiyo ta Mikhail Ermolaev).

Hasken birki mafi sauƙi ya haɗa da maɓalli (canzawa) da fitila. Ana kuma san maɓallin hasken birki da kwaɗo. Gidajen filastik na sauya ya ƙunshi tashoshi biyu, tushe da bazara. An shigar da wannan na'urar akan fedar birki.

Lokacin da direba ya danna fedal, plunger ya shiga cikin mahalli mai sauyawa, lambar sadarwa ta rufe kuma hasken gargadi ya kunna. Da direban ya ɗauke ƙafarsa daga kan birki, sai magudanar ruwa ta tura sandar, lambobin sadarwa sun buɗe kuma hasken ya mutu.

Duba kuma: Babu matsa lamba a cikin tsarin birki na VAZ

Ƙafafun LED ɗin sun ƙunshi guntu da firikwensin firikwensin, wanda a cikin wannan yanayin wani yanki ne da ke yin alama lokacin da direba ya taka birki. Kamar yadda yake da fitila ɗaya, bel ɗin yana haɗe a ƙarƙashin fedar birki.

Tsarin kula da ƙafafu

Kowane feda yana da wasa kyauta. Don haka ko da direba ya danna feda, motar ba ta taka birki nan take ba. Hasken birki yana kunne lokacin da kake danna fedar birki. Direbobin ababen hawa sun san suna taka birki kafin motar ta fara birki. Sannan suna da lokacin shiryawa don yin birki.

Matsaloli masu yuwuwa: alamomi da haddasawa

Idan ƙafafu ba su ƙone ba, dalilin zai iya zama kamar haka:

• munanan lambobin sadarwa;
• lalacewa ga wayoyi da ke cikin corrugation tsakanin ƙofar da jiki;
• fitilun mota sun kone.

Akwai yanayi lokacin da fitilun birki ke kunne akai-akai idan fitilun na ajiye motoci suna kunne. A wannan yanayin, fitilolin mota bazai kunna ba. Idan sun kashe, fitilun taimakon suna aiki kullum.

• gajeriyar kewayawa a cikin fitilun gefe da toshe lambobi;
• mara nauyi a girman;
• fitilar fil biyu mai lahani;
• an rufe zagaye, amma babu budi.

Idan matsayi da fitilun birki suna kunne, kuma kunnawa ya kashe, ya zama dole don duba gajeriyar kewayawa zuwa fitilun jiki. Dalili na iya zama mummunan lamba na kebul mara kyau tare da ƙasa.

Hanyoyin kawar da karyewa

Shirya matsala tsari ne mai sauƙi kuma mai araha har ma ga novice direbobi (mawallafin bidiyon shine KV Avtoelectric).

Da farko, kuna buƙatar bincika amincin da yanayin wayoyi.

Yi wasa tare da wayoyi tare da multimeter. Dole ne a maye gurbin ɓangarorin da suka lalace ko suka karye gabaɗaya ko kuma a haɗa su. Idan burbushin hanyoyin oxidative sun kasance a kan lambobin sadarwa, dole ne a tsaftace su.

Idan LEDs sun ƙone, sai a maye gurbin su biyu. Idan canjin ya gaza, dole ne a canza shi da sabo, saboda ba za a iya gyara shi ba. Kafin musanya, kashe abin hawa ta cire mummunan tashar baturi. Sannan, cire haɗin igiyoyin wutar lantarki daga maɓalli. Bayan haka, kuna buƙatar sassauta goro na kulle kuma ku kwance babban goro wanda ke tabbatar da sauyawa zuwa madaidaicin.

Sauyawa Canja Wuta

Kafin shigar da sabon kwadi, ya zama dole don bincika aikin sa. Ana iya yin wannan tare da ohmmeter. Muna haɗa na'urar zuwa na'urar kuma muna auna juriya. Lokacin da lambar ke rufe, juriya ya kamata ya zama sifili. Lokacin da aka danna sanda, lambobin sadarwa yakamata su buɗe, yayin da juriya ke kula da rashin iyaka.

Maye gurbin mai maimaita tasha da hannuwanku

Idan mai maimaita ya wuce gyara, dole ne a maye gurbinsa.

Tsarin maye gurbin ya ƙunshi matakai masu zuwa:

1. Yin amfani da maƙarƙashiya, cire abubuwan da ke bayan ƙafar kuma cire shi.
2. Sa'an nan kuma mu haɗa ingantacciyar waya ta fitilar zuwa tashar da ke wurin da hasken birki yake. Don yin wannan, kuna buƙatar kawo kebul ɗin zuwa gangar jikin, cire datsa a gefen dama kuma haɗa shi zuwa tashar da ake so. Matattu a cikin akwati na iya yin aiki azaman alama mara kyau.
3. Dole ne a yi amfani da rage zafi a kan wayoyi. Don hana wayoyi daga ratayewa, dole ne a gyara su da tef ɗin lantarki.
4. Mataki na ƙarshe shine duba aikin na'urar.

Hoton hoto

Idan motar tana da mai maimaita fitilar fitila, to, lokacin da ake haɗa na'urar tare da LED bisa ga zane na sama, sarrafa fitilar ba zai yi aiki daidai ba saboda nauyin nauyi daban-daban. A wannan yanayin, ɗauki ingantaccen jagora zuwa sashin kula da hasken wuta kuma haɗa shi zuwa tashar 54H.

A matsayin hasken birki, za a iya manna tsiri mai LED a duk tsawon taga na baya. Ya kamata a haɗa shi zuwa daidaitaccen na'ura kuma zai yi aiki iri ɗaya. Yana da mahimmanci a kiyaye polarity. Don kauce wa bayyane, ana iya yin rina tef ɗin baki. Sanya tef ɗin akan tef ɗin gefe biyu. Bari mu duba ayyukan.

ƙarshe

Don kare kanku da sauran masu amfani da hanya, yakamata ku saka idanu akan iyawar fitilun birki ɗinku.

Idan an sami kuskure, dole ne a gyara su nan da nan. Ana iya yin ayyuka da yawa da hannu. Don haka, zaku adana lokaci da kuɗi akan ziyartar gidajen mai. Amma idan babu kwarewa a aikin lantarki, yana da kyau a amince da maigidan.