Lexus NX 200t F-Sport - amsar fashion

Lexus ya sami nasarar cin nasara a zukatan abokan cinikin Poland, yana yin rikodin haɓakar tallace-tallace na shekara-shekara fiye da masu fafatawa na Jamus. Babban ƙarfin tuƙi anan shine ƙirar NX. Ta yaya ya sami karbuwa? Mun ga wannan yayin gwajin Lexus NX 200t.

Ba wani asiri ba ne cewa kasuwar ƙima ta Poland tana ci gaba da girma. Ana samun ƙarin mutanen da za su iya sayen motoci masu tsada. Don kada in zama marar tushe, zan iya ba da wasu ƙididdiga - sabuwar kasuwar mota kanta a cikin 2015 ta karu da 8%, amma kasuwar mota mai daraja ta girma da kusan 20%. Saboda haka, alatu mota masana'antun iya yi farin ciki da m girma a cikin tallace-tallace, amma Lexus yana da mafi girma dalilai na murna, domin idan aka kwatanta da 2014-2015, karuwa a yawan rajista na motoci na wannan alama ya 46% - 20%. fiye da masu fafatawa.

Duk da haka, wannan gasa bai kamata ya karu ba, saboda ainihin sakamakon tallace-tallacen nasa har yanzu yana da girma. Duk da haka, daga cikin tsada tsakiyar size SUVs, NX daukan matsayi na uku mai daraja, bayan Audi Q3 da Volvo XC5, amma gaba da BMW X60 da X3. A cikin 4, game da 2015 sabbin motocin Lexus sun yi rajista a Poland, 2600 daga cikinsu NX ne.

Tun da muna gwada samfurin da ke motsa tallace-tallace na dukan iri, zai zama da amfani don gano dalilin wannan nasarar. Bari mu nemo sigar F-Sport tare da injin 200t.

Kamar origami

Stylistics Lexus NH yana da ƙarfi Jafananci. Siffofin kaifi suna tunawa da fasahar origami. Wataƙila, tare da dabarun da suka dace, za mu iya ma juya ƴan takarda na takarda zuwa ƙaramin samfurin. Ƙwararrun ƙwararrun origamists tabbas za su jimre da wannan - Lexus ya sauƙaƙa aikin su sosai.

Ƙunƙarar fitilolin mota, babban grille, silhouette mai ƙarfi sosai. Kuna son shi kwanakin nan, kuma tabbas yana da tasiri mai mahimmanci akan nasarar SUV. Duk da cewa wannan ba wani abu ne na musamman ba, amma har yanzu yana da ban sha'awa da farantawa ido.

Babban matakin

ciki Lexus NH он, как и все автомобили этой марки, сделан очень качественно. Там, где конкуренция отказывается от кожи, японцы используют ее везде, где только можно. Кожа покрывает часть приборной панели, рулевого колеса, сидений и дверных панелей. Это не то качество, которое мы бы увидели в «Бентли» или «Мерседесе» с пакетом «Дизайно» — и после более чем 20 километров боковины сидений начинают мяться, но это, безусловно, приятно на глаз и на ощупь. Тем более что можно попросить оригинальный интерьер с красными креслами.

NX mota ce ta mata kuma an tabbatar da wannan ta irin wannan kayan haɗi kamar madubi da ke ɓoye a jikin rami na tsakiya. Menene ainihin saurayi yake bukata? Kuma a, madubi ya dace a hannunka kuma koyaushe zaka iya foda hanci - ba shakka, lokacin da kake tsaye.

Ba na son - kuma da yawa za su yarda - tsarin kewayawa da aka shigar a nan. Muryar matar da ke mana jagora ce ta saurayi da tsoho malami. Yana magana da muryar 'yan mata, amma yana ƙoƙarin faɗin duk kalmomin daidai. Har sai da ya yanke shawarar karanta sunan titi - sai mai haɗawa ya shigo cikin wasa kuma abubuwan ban mamaki sun fara faruwa - sau da yawa ba za mu iya fahimtar wane titi muke magana ba. Ana sarrafa tsarin ta hanyar taɓawa, wanda ke girgiza lokacin da ya buga zaɓin da aka zaɓa - kuma siginan kwamfuta yana jan hankalin irin waɗannan zaɓuɓɓuka ta atomatik. Har zuwa wannan lokacin, komai yana da kyau, amma idan kun zaɓi wuri a kan taswira, tayal ɗin ba kayan aiki daidai bane. Koyaya, sauran ayyukan wannan tsarin ba sa haifar da matsala, kuma tsarin sauti na iya kwantar da jijiyoyin da suka lalace.

A cikin ƙirar dashboard ɗin kanta, fuskoki masu ra'ayi sun rabu da sashin tsakiya. Yana da kaifi contours, wanda a fili nuna waje siffofin, amma kuma haifar da - watakila ba dole ba - wajen kaifi baki. Wannan yanke shawara ta musamman ce, amma a bayyane yake cewa babban abu a nan yakamata ya kasance salo.

Wurin zama na baya yana da daɗi, amma musamman ga mutanen matsakaicin tsayi. Ga wanda tsayin daka sama da 1,8m, yana yin kutse, amma aƙalla ba dangane da ɗaki ba. Kujerun gaba da aka haɗa a cikin kunshin F-Sport tabbas za a yaba musu, saboda suna ba da tallafi mai kyau na gefe kuma suna da kyau a lokaci guda.

Ba haka ba ne mummuna a cikin akwati, saboda yana riƙe 475 lita. Don SUV tare da girman "kawai" mita 4,6 - da kyau. Wurin yana da tsari na yau da kullun kuma yana ba ku damar sanya kwali ko kwali cikin sauƙi.

Matakan ba...

Lexus nx 200t — версия с 2-литровым бензиновым агрегатом, с турбонаддувом, развивающая приличные 238 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 350 Нм в диапазоне 1650 4000–100 7 об/мин, что в версии как с приводом на ось, так и с автоматической коробкой передач позволяет разогнаться до 1837 км/ч всего за секунд — это так же быстро, как у среднего хот-хэтча. Он может быть действительно динамичным, он позволяет эффективно совершать обгоны, и, несмотря на то, что он весит кг, он не чувствует, что вес является каким-то большим сопротивлением.

A cikin tsarin F-Sport, muna samun dakatarwar wasanni a matsayin ma'auni, tare da zaɓi don siyan tsarin AVS wanda ke sarrafa taurin chassis. Yi amfani da ƙwanƙwasa don zaɓar yanayin Al'ada, Eco, Wasanni da Wasanni +, wanda zai daidaita aikin sashin sarrafa injin, watsa atomatik da dakatarwa. A cikin Wasanni + za mu iya tafiya kan tituna cikin sauri, amma wannan na iya zama saboda yawan yawan man fetur, don haka mu canza zuwa Eco. Don haka mafi yawan lokuta muna tsallake yanayin al'ada - muna tuƙi ko dai yanayin yanayi ko wasanni.

NX kawai zai iya aika juzu'i zuwa ga axle na gaba, amma samfurin gwajin an ba shi zaɓi mafi tsada, watau. tuƙi a kan duka axles. Injin yana samuwa ta hanyar wucewa, don haka an haɗa axle na baya kawai, amma muna da ikon kulle watsawa har zuwa kusan 50 km / h. Ina tuki a gefen hanya, a kan titin dusar ƙanƙara a cikin yankin Chernoy Dunayets - tsarin ya yi aiki, amma halayen kulawa sun kasance masu tuƙi na gaba. Kulle axle na baya yana ba da ƙarin kwanciyar hankali, amma ba za mu iya haɓaka da yawa ba, saboda a yawancin yanayi ba a buƙata ba, kuma yin amfani da wannan fasalin sau da yawa yana sanya damuwa mai yawa akan watsawa. Bayan haka, yanayin hanya a nan ba zai ba mu mamaki ba.

INJINI Lexus NH an tsara shi don jin daɗin aiki mai kyau da ƙarancin amfani da mai. Saboda haka, yana iya aiki a cikin sake zagayowar Otto-Atkinson. Babu buƙatar rubuta da yawa game da Daga sake zagayowar - wannan shine yadda yawancin injuna ke aiki. Duk da haka, Atkinson ya taɓa ƙirƙirar injin da ya fi dacewa a matsakaicin gudu, don haka ana buƙatar ƙarancin man fetur don kunna injinan tsaye. Duk da haka, wannan ra'ayin ya mutu na ɗan lokaci, saboda ya yi amfani da crankshaft mai mahimmanci - bugun jini ya zama rabin aikin bugun jini. Duk da haka, tare da zuwan fasahar da za ta iya sarrafa lokacin buɗewa da kuma ɗaga bawul, ya zama mai yiwuwa a iya farfado da tushe na Mista Atkinson. Bawul ɗin sha yana buɗewa na ɗan lokaci bayan kammala bugun jini. Saboda wannan hanya, turbocharger, bi da bi, ba ya aiki bisa ga zagayowar Atkinson.

Kuma yana da kyau, hakika aikin injiniya ne na ci gaba, kodayake a ƙarshe yana da sauƙi, amma ... ba ya inganta ingantaccen tuki. A cikin birni, 10 l / 100km ya zama dole, amma samun sama da wannan matakin ba matsala ba ne, muddin mun fara danna fedar gas da ƙarfi. tafiye-tafiye na tsaka-tsaki kuma ba shine mafi arha ba - aƙalla lita 100-7 na man fetur ana buƙata don 8 kilomita na tuƙi na ƙasa. Driver 4x4 ba tare da lahani ba kuma sigar axle na gaba tabbas ya fi kyau. Duk da haka, na yi imani da cewa irin wannan konewa a cikin naúrar da iko kusa da 240 hp. zai iya kawo wasu abũbuwan amfãni - da farko, irin wannan inji zai iya zama mafi m.

Matasan 300h ba ya ƙone mai da yawa, amma a cikin birni tabbas zai fi tattalin arziki.

Nice motsi Lexus

Don haka menene mai siyan alamar ƙima zai iya tsammanin? Yana so ya zama gaye, don haka ya sayi SUV. Yana son kyan gani, don haka ya sayi SUV mai kyau. Yana ciyar da lokacinsa na kyauta sosai, don haka yana samun tuƙin 4 × 4. Yana son ya kewaye kansa da kayan alatu, don haka ya sami ingantaccen ciki. Wani lokaci yana gaggawa, don haka yana da isasshen iko a ƙarƙashin kaho. Watakila ba yunwa yake ji ba, dan haka yawan shan mai ba zai karaya ba. Kuma wannan shine abin da Lexus ke bayarwa.

Lexus nx Ya dace daidai da yanayin halin yanzu kuma yana riƙe da halayensa na musamman. Gaskiyar cewa amfani da man fetur ba shi da ƙasa kamar na Jamusawa masu fafatawa ba shi da mahimmanci a idanun abokan ciniki kamar yadda ya dace da wasanni.

Kuma ko da farashin ba ze wuce kima ga masu siye ba. Kodayake farashin yau da kullun yana farawa a PLN 175, a cikin siyar da ake yi na shekara za mu sayi NX 100t a cikin sigar Elite tare da kunshin Kasuwanci don PLN 200. Tushen gaba yana samuwa kawai a cikin ƙananan matakan datsa guda biyu - Elite da Elegance. Samfurin F-Sport yana kashe akalla PLN 159, amma akwai Daraja sama da shi don PLN 900. Farashin 244-horsepower 700-hour matasan kusan iri ɗaya ne a duk matakan datsa. Wannan yana nufin cewa muna zaɓar nau'in tuƙi ne kawai saboda abubuwan da muke so da bukatunmu, ba saboda farashin sayayya ba.