Lancia Lybra - kyakkyawan Italiyanci
Ƙaddamar da Lancia a yau ba ta da kyau - Fiat yana rage alamar daraja zuwa matsayin mai sana'a na clones na Amurka. Ƙwaƙwalwar manyan tseren tsere da nasara da manyan motoci masu ban mamaki kamar Stratos, Aurelia ko 037 za su kasance a cikin masu sha'awar mota na dogon lokaci, amma ba ma'ana ba ne don ƙididdige irin waɗannan motocin nan gaba. Ɗaya daga cikin wakilan ƙungiyar Lancia mai ban sha'awa, wanda ba mu sami mafita na Amurka ba, shine Lybra, motar mota mai daraja a kan dandalin Alfa Romeo 156. Wannan ba classic ba ne, kamar Stratos, amma mai ban sha'awa da kuma ban sha'awa. in mun gwada da arha iyali limousine.
Shekaru goma da suka gabata, Lancia Lybra ya bugi hanya da kyakyawan kyalli, mota ce mai ban sha'awa fiye da sanannen Volkswagen Passat B5. Fiat yayi ƙoƙari ya sanya Lancia a matsayin alamar ƙima ta hanyar samar da motoci masu tsada da tsada, don haka jerin farashin Lybra ya fara kusan 80 10 PLN. Koyaya, fasalin fasalin samfuran Italiyanci shine saurin faduwa cikin ƙimar - Italiyanci da aka gabatar a yau ana iya siyan shi mai rahusa fiye da masu fafatawa na Jafananci da Jamusanci shekaru goma da suka gabata. Shekaru goma bayan haka, Lybra yana da daraja fiye da % na farashin farawa. Ra'ayin wasu direbobi ne ke ba da ra'ayin ɗan ƙaramin farashi na siyayya game da yawan gazawar motocin Italiya, musamman waɗanda ke cikin rukunin Fiat.
A cikin salo, Lybra ya rabu gaba ɗaya daga magabata (Dedra). Maimakon jiki mai kusurwa, masu salo na Italiyanci sun zaɓi siffofi na jiki masu zagaye. Lancia ta fito da fitilun fitilun fitillu masu kama da waɗanda aka yi amfani da su a cikin Thesis (2001-2009). Abin sha'awa, a cikin ayyukan farko, Lybra yana da fitilu masu kyau, kama da samfurin Kappa. Wani salo mai salo kuma shine gaskiyar cewa keken tashar (SW) na iya haɗawa da rufin baƙar fata.
Tsawon jikin da bai wuce mita 4,5 yana ba da sarari mai gamsarwa na ciki, kodayake waɗanda ke son siyan keken keken ɗaki za su ji takaici - kodayake ƙirar SW ta fi dacewa fiye da gasar a wannan ɓangaren.
Samfurin tushe, wanda ya kai kimanin dubu 75. PLN yana da injin 1.6 hp 103 wanda bai dace ba don wannan aji, wanda kuma ya ba da samfuran Fiat mai rahusa - Siena, Bravo, Brava, Mara. Mafi kyawun zaɓi shine mafi ƙarfi 1.8 (130 hp), 2.0 (150 hp) da injunan diesel - 1.9 JTD (daga 105 zuwa 115 hp) da 2.4 JTD (136-150 hp). Tun da Lybra ya shahara sosai a gwamnatocin ƙasashe daban-daban, Lancia ta shirya ƙirar Protecta mai sulke tare da ingin JTD 2.4 mai ƙarfi tare da 175 hp.
Idan aka dubi zaɓuɓɓukan injin Lybra, wanda ba zai iya yanke shawarar cewa Fiat yana so ya jaddada halayen alatu na alamar - ba shi da raka'a mai ƙarfi sosai, kuma injunan dizal suna taka rawa sosai a cikin tayin, suna haɗuwa da tuki mai ƙarfi da ɗaukar ɗaruruwan kilomita kowane. rana. Ƙananan ƙarar ƙararrawa, jin daɗin dakatarwa da kuma kyakkyawan tunani na ciki suna dacewa da dogon tafiye-tafiye. Kowane Lybra, har ma a Poland, yana da sanye take da jakunkuna 4, ABS, kwandishan na atomatik, tagogin wuta da madubai masu zafi. An sayar da motar a gyare-gyare da yawa, ciki har da. LX, LS, Kasuwanci da Alama. Sun bambanta, ban da kewayon kayan haɗi, har ila yau a cikin datsa na dashboard da kayan ado, wanda ya kasance cikin launuka 10.
Mafi kyawun nau'ikan kayan aikin suna da tsarin sauti mai kyau, kewayawa, tuƙi mai aiki da yawa da firikwensin ruwan sama. Tun da Lybra bai yi nasara ba a Poland, yawancin misalan da ake samu a kasuwa na biyu ana shigo da su motoci ne, don haka ba mu cikin haɗarin gano motar da ba ta da kayan aiki (matasan 6 sun kasance daidaitattun a Yammacin Turai). Kayan aiki masu arziki sun tafi tare da ingancin kayan da aka yi amfani da su, don haka ko da a yau samfurori na shekaru goma na iya zama mai ban sha'awa.
Injin 1.6 tushe zai ɗauki kusan 1300kg Lybra zuwa 100km / h a cikin daƙiƙa 11,5, yana ƙarewa a 185km / h. Shafin 1.8 zai buƙaci ƙasa da daƙiƙa ɗaya don haɓaka zuwa 100 km / h, kuma matsakaicin saurin da masana'anta suka bayyana shine 201 km / h. Injin mai lita 100 yana haɓaka daga 9,6 zuwa 9,9 km / h a cikin ƙasa da daƙiƙa goma (1.9 – 1.8 seconds), kamar dai man dizal mafi ƙarfi. Lybra XNUMX JTD yana nuna aiki a matakin man fetur XNUMX.
Lybra mai amfani da mai ba zai zama motar tattalin arziki ba - Maƙerin ya ce matsakaicin matsakaicin yawan mai shine tsakanin lita 8,2 (1.6) da lita 10 (2.0). A cikin birni, motoci na iya sha 12-14 lita. An sami ɗan ceto halin da ake ciki ta hanyar amfani da mai a kan babbar hanya, watau. a vivo Lancia - daga 6,5 zuwa 7,5 lita. Diesels sun fi tattalin arziki, wanda a matsakaici yana buƙatar 6 - 6,5 lita na kilomita ɗari, har ma 5 - 5,5 na man dizal a kan hanya. Har ila yau, konewa na birni ba shi da muni - 8-9 lita shine sakamako mai karɓa.
За семь лет производства (1999 – 2006) Lancia выпустила более 181 экземпляров, что уж точно не делает Lybra бестселлером. Однако трудно ожидать, что Lancia станет брендом с самыми продаваемыми автомобилями. Эту роль в туринском концерне играет Fiat и, надо признать, у него это неплохо получается.
Lybra ya sami sabuwar rayuwa godiya ga Sinawa (Zotye Holding Group), wanda ya sayi lasisi don wannan samfurin a cikin 2008. Nasarar mota a China? Ba a sani ba, amma yana da ban sha'awa yadda abubuwa ke tsayawa tare da aikin, kuma musamman ma kayan da aka yi amfani da su a cikin ɗakin, saboda daya daga cikin manyan abubuwan da wannan samfurin ya kasance shine dashboard mai aiki da kyau da aka yi, kujeru da taro maras kyau.
Hoto. Lyancha
