Lamborghini Aventador LP700-4 2012 Bayani

Ban taba shiga fadan bijimi ba, kuma watakila shi ya sa wani abu game da dabarar da ke tattare da manufar sunan Lamborghini ya kubuce min.

The Aventador, sabon babban motarsa, ya bi Lamborghinis na baya ta hanyar ɗaukar sunan sanannen bijimin fada.

Asalin Aventador ya shiga fafatawar a watan Oktoban 1993 a filin wasa na Zaragoza, inda ya sami Trofeo de la Pena La Madronera saboda jajircewarsa. A fili.

Jajircewa, babu shakka, amma tabbas halaka. Babu wani ƙaho mai ƙaho da zai cece shi daga wani saurayi sanye da rigar Lady Gaga mai doguwar ruwa mai sheki. Na tabbata cewa bijimai suna kan kuskure mafi tsawo a jere a tarihi.

Mutanen da suke kiwon bijimi sun lura da waɗannan bambance-bambance kuma suka yi zanga-zangar. Wani bincike da aka gudanar a shekarar da ta gabata, kashi 60 cikin XNUMX na 'yan kasar Spain sun nuna adawa da hakan, kuma a sakamakon haka, Barcelona ta yi fafatawa na karshe a wani lokaci da ya wuce bayan da Catalonia ta kafa dokar.

Don haka ana kiran Aventador sunan mataccen bijimin da ya fito daga wani abin kallo wanda ya fi dacewa da zamani. Ba za ku iya taimakawa ba sai dai kuna mamakin ko Lamborghini yana da dabarun yin alama da ya dace. Manyan motoci sun riga sun ji kamar nau'in da ke cikin haɗari. Za mu shaida jarumtarsu ta ƙarshe?

Abin farin ciki, a'a. Aventador ba ya zama kamar na ƙarshe a cikin jeri; ko kadan. Wannan babbar mota ce daga nan gaba wacce ta shigo cikin salon Star Trek. Darth Vader ne ya tsara shi kuma yana fasalta sabuwar warp drive. Da k'arfin hali ya tafi inda babu supercar da ya wuce.

Tamanin

Aventador yana da alamar farashi mai girman sama kamar yadda yake iya aiki - da yawan masu fafatawa ko da a wancan matakin - amma Lamborghini ya kuduri aniyar sayar da shi. Ya riga yana da umarni 1500 kuma bai nuna alamar watsi ba duk da guguwar tattalin arziki a sararin sama. Tuni akwai jerin jiran aiki na watanni 18.

Zane

Tare da salon sa na kibiya, Aventador ya kasance mayaƙin sata ba tare da sata ba; yana iya yiwuwa ya guje wa gano radar, amma ba za ku taɓa rasa shi a kan hanya ba. Aventador ita ce farkon samar da mota don amfani da wannan ƙirar ƙira bayan an yi amfani da ita don bugu na musamman guda biyu: Reventon, sigar Murcielago, da Sesto Elemento, sigar duk-carbon na Gallardo.

Ƙofofin buɗewa na sama sun kasance alamar alamun Lamborghini tun daga Countach, kuma suna dawowa a nan. Suna juyowa kuma kuna shawagi a limbo. A gaba akwai lambobin kira na kama-da-wane daga bene na Kasuwancin, maɓallin farawa a ƙarƙashin murfin ja mai lanƙwasa, da ƙarin saman kusurwa masu yawa. Duk wanda ya saba da babban Audis ya san cewa maɓallan ba na al'ada ba ne, amma babu wani abu na karya game da su.

FASAHA

Kamar kusan komai a cikin Aventador, watsawa sababbi ne, kuma Lamborghini ya ɓullo da nasa tsarin na'ura mai sauri bakwai maimakon aron fasahar da ake da ita daga iyaye Volkswagen. Kamfanin ya kirkiro wani tsari mai suna Independent Shifting Rod, wanda ya fi sauƙi kuma mafi ƙanƙanta fiye da nau'i-nau'i biyu na watsawa a ko'ina cikin motocin wasanni. Hakanan yana da sauri sosai, yana jujjuya kayan aiki sama ko ƙasa a cikin milli seconds 50 a yanayin waƙa. Ko da a kan strada, abin da ya faru yana da alama nan take.

Dakatar da kashin buri biyu na zagaye na biyu yana amfani da ƙirar turakar da motocin tsere suka fi so. Da yake a ciki, Lamborghini ya ce ya fi Murcielago haske kuma ya fi dacewa, yayin da yake samar da ingantacciyar ta'aziyya da kuzari. Tayoyin gaban inci 19 ne da baya inch 20, da kuma manyan birki na yumbura. A gaba, suna auna 400 mm kuma an matsa su da pistons shida.

Suna iya hana Aventador daga 100 km/h a cikin 30m kawai, wanda ke nufin suna da inganci sosai. Hakanan yana jin kamar gajerun wuraren birki a wasu sasanninta kuma kuna wasa da wuta idan ba ku birki a madaidaiciyar layi ba. Kamar Murcielago, Aventador yana da iskar iska mai sarrafa ta lantarki wanda ke daidaitawa ta atomatik, haka kuma mai ɓarna na baya wanda ke ɗagawa kamar yadda ake buƙata sannan ya canza kusurwar harin.

TUKI

Na je titin tseren Sepang a Malaysia don gwada motar a karon farko. Akwai 'yan jaridar mota da yawa a nan fiye da motoci, don haka wannan shi ne zagaye biyu na waƙa, kuma, ƙari, tare da haɗari mai karfi. Gallardo, karamar babbar motar Lamborghini, tana aiki kamar motar tsere tare da ƙwararren direba a bayan motar.

Lokacin da kuka ga Aventador kusa da Gallardo, zaku fahimci yadda girmansa yake. Kawai a cikin wannan mahallin Gallardo zai iya zama tsayi kamar namiji kuma yana tsoratarwa kamar Makarantar Play. Aventador ya fi Commodore tsayi, amma bai wuce mita 1.1 a tsayi ba. Idan nisa bai wuce mita 2 ba, zaku iya taka shi. Akwai kawai lokacin da za a saba da cikakkun bayanai da suka shafi tukin mota ta hanyar juyi 15 da 5.5 km. Yana shiga da farawa.

Hanzarta ya fi layi-layi kuma ƙasa da tsauri fiye da yadda ake tsammani, amma gabaɗaya baya jurewa. Naúrar lita 6.5 da ake nema a bayan taksi ita ce sabuwar V12 ta Lambo ta farko cikin shekaru da dama. Murcielago, wanda ya gabace shi, ya kara matsewa daga injin da ya gabata har sai da babu abin da zai iya bayarwa. Yana farawa sama da wannan tare da 515kW a 8250rpm, wanda shine babban farfaɗo a kowane harshe kuma yana da ban sha'awa ga V12.

Hakanan yana son revs kuma yana da kyau don babban saurin 350 km / h. A kan waƙar, Na riga na fahimci lambobi uku da kyau, saboda yana ɗaukar daƙiƙa 2.9 kawai don isa 100 km / h. Bene shi kuma ka tashi zuwa kusurwa na gaba da sauri fiye da yadda kuke tsammani. Ba wai ina kallon ma'aunin saurin gudu ba. Babu lokaci.

Rikicin tsakiyar kusurwa, tare da manya-manyan tayoyinsa, tuƙi mai motsi da rarrabuwa a ko'ina, yana jin ba'a cikin ginshiƙi, kodayake kawai ina duba shi lokacin da wani abu bai yi daidai ba, kamar layi a kusurwa. Yayin da saurin ya karu da raguwa, filaye da iskar motar suna amsawa.

Kusurwoyi ma suna da sauri, duk da cewa suna da ɗan ɗan nauyi yana canzawa daga gefe ɗaya na motar zuwa wancan lokacin canza kwatance cikin sauri. Wannan yana iya zama saboda na yi kuskuren bin umarnin da barin saitunan dakatarwa a kan hanya lokacin da wasanni ko waƙa zai fi dacewa. Abokin aikin da ke da ɗimbin tawaye ya zaɓi wasanni kuma ya ce nauyin motar ya ƙafe. Ba wai yana da wahala haka ba.

Aventador ya fi Murcielago nauyi 90kg kuma tabbas ya fi nauyi saboda girmansa. Lamborghini ya sanya dukkan rukunin fasinja daga carbon fiber - daya ne daga cikin 'yan motocin da suka yi hakan, tare da sabuwar McLaren - kuma duk da daukar sawun toshewar birni, nauyinsa ya kai kilogiram 1575 kawai idan ya bushe. Carbon fiber ya fi ƙarfi da ƙarfi fiye da daidaitaccen aluminum ko ginin ƙarfe kuma a sakamakon haka Aventador yana da ƙarfi 1x fiye da Murcielago.

Da'irori biyu suna wucewa cikin hazo na abubuwan gani. Akwai wani abu na duniya game da Aventador. Yana kai direban zuwa wurin da abubuwan da suka saba na saurin aiki da aiki ba su ƙara yin aiki ba. Duk abin ban tsoro kamar duk abin da zaku iya siya, yana ɗaukar manyan motoci zuwa mataki na gaba, kuma hankalina da tunani na ba su sami lokacin daidaitawa ba tukuna. Yana da alama ba shi da ɗanɗano fiye da Murcielago, amma yana da fasaha da halayen da za su goyi bayan bayyanarsa mai ban tsoro.

Idan akwai abin mamaki, shi ne dangi na rashin wasan kwaikwayo na yadda yake gudanar da kasuwancinsa. Tun daga layin ramin, kallon yadda motocin ke gudu a tsaye, motar tseren Gallardo ce ta yi sauti mai jan hankali. Ina tsammanin ƙarin fushi daga Aventador. Ɗauki ɗan ƙara yin huci, ɗan ƙara karce kofato. Duk da haka, ya bayyana da ƙarfi cewa har yanzu akwai rayuwa mai yawa a cikin babban motar.

TOTAL

Babban Lamborghini yana fitowa kusan sau ɗaya a cikin shekaru 10, don haka zai ɗauki ɗan lokaci kafin ya buƙaci neman suna na gaba. A lokacin, fadan bijimi na iya zama tarihi kuma Lamborghini zai kasance cikin rudani. Amma muddin akwai manyan motoci, za su iya kiran su duk abin da suke so.

Saukewa: LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

Kudin: $754,600 tare da kuɗin tafiya

Injin: 6.5-lita V12

Abubuwan da aka fitar: 515 kW a 8250 rpm da 690 nm a 5500 rpm

Gearbox: Makanikan mutum-mutumi mai sauri bakwai, tuƙi mai ƙayatarwa

12 SHARRI LAMBORGHINI CYLInders

350GT (1964-66), 3.5L V12. 160 gina

Miura (1966-72), 3.9L V12. 764 gina

Rubuta (1974-90), 3.9-lita (daga baya 5.2) V12. 2042 gina

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. 2884 gina

Murcielago (2001-10), 6.2L V12. 4099 gina