Sayi mota mai haɗaka? Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Raba

Ko za ku canza motar ku ko a'a, mutane da yawa suna mamaki: shin yana da daraja canzawa zuwa matasan? Bangaren mota na matasan ya ƙunshi "classic" hybrids da plug-in hybrids. Don taimaka muku samar da ra'ayi, a ƙasa akwai babban abũbuwan amfãni da rashin amfani da matasan abin hawa.

Amfanin abin hawa masu haɗaka

Bangaren mota na matasan yana bunƙasa. Haɗin wutar lantarki yana jawo ƙarin direbobi kowace shekara. Gano babban fa'idodin abin hawa matasan ƙasa.

Motar da ta fi dacewa da muhalli

Godiya ga injin lantarki, motar matasan yana cinye ɗanyen mai (kayan burbushin man fetur), fiye da daidaitaccen mota. Don haka, motar motar ta ba da damar yin tafiye-tafiye yau da kullun akan wutar lantarki a cikin birane na nisan kusan kilomita 5. An tsara HEV don gudanar da kashi 80 cikin 50 na zirga-zirgar ku na yau da kullun akan wutar lantarki. A gefe guda kuma, iyakarta tana bayan biranen, inda PHEV kawai ya dace da doguwar tafiye-tafiyen manyan motoci na kusan kilomita XNUMX.

Bugu da ƙari, yanayin matasan yana ba da damar yin amfani da matakan zagayowar hanya waɗanda aka yi watsi da su a cikin thermal. Misali, yakamata ku sani cewa matakan birki suna da alaƙa da kuzari (musamman motsin motsi). Duk da haka, a cikin yanayin abin hawa mai zafi, wannan makamashi yana ɓacewa. Sabanin haka, a cikin motar matasan, wannan Ana sake amfani da makamashi don yin cajin baturi ... Sanin yawan matakan birki yayin tafiya ta yau da kullun, yana da sauƙin tunanin tanadi.

Musamman, lokacin tuƙi motar matasan, za ku kashe ƙasa da yawa akan famfo! Misali, Yaris hybrid yana cinye tsakanin 3,8 da 4,3 l / 100 km, idan aka kwatanta da kusan 5,7 l / 100 km don takwaransa na thermal.

Wannan rage amfani yana ba da damar ajiye muhimmanci ... Don haka, walat ɗin ku ba ta dogara da farashin mai ba, wanda zai iya yin tashin gwauron zabi dangane da yanayin yanayin ƙasa.

Mafi mahimmanci, motar matasan yana fitar da barbashi na CO2 da yawa a cikin muhalli ... Baya ga tanadin kuɗi a kowace rana, kuna kuma yin alamar muhalli ta hanyar siyan motar lantarki!

Bugu da kari, kuna samun 'yancin amfani da abin hawa ... Fuskantar matsalar gurɓataccen ƙwayar cuta, yawancin cibiyoyin birni sun hana damar yin amfani da motocin zafi na dindindin tare da ƙaddamar da ZTL. Sauran biranen suna gabatar da dokar hana zirga-zirga don takaita yawan ababen hawa da ke shiga a lokutan gurbatar yanayi. Koyaya, duk waɗannan hane-hane yawanci ba sa aiki ga haɗaɗɗun motocin.

Tukin nishadi

Hanyoyin zirga-zirga, rashin kiyaye ka'idodin zirga-zirga, halayen masu tayar da hankali na masu motoci ... kamar yadda kuka sani, tukin mota yana da damuwa! Koyaya, a cikin wannan yanki, abin hawa mai haɗaka zai iya taimaka muku samun ƙarin abubuwan tafiye-tafiyenku. Ta wace hanya ce?

Ƙananan kayan aikin lantarki yafi santsi fiye a kan locomotive dizal. Tsarin motsa jiki ya fi sauƙi, motsa jiki yana da sauƙi, da dai sauransu. A gaskiya ma, yawancin direbobi da suka gwada motar mota a karon farko sun yi mamakin wannan kwanciyar hankali na tuki.

Rage kulawa

Ayyukan abin hawa matasan shine я н e ƙuntatawa ga makanikai ... Injin yana aiki da yawa a daidaitattun revs. Bugu da ƙari, akwatin gear da kama suna atomatik. Hakanan tsarin birki ya fi santsi. Sabunta birki yana rage jinkirin abin hawa tare da injin, ba kawai aikin injina na fayafai da pads akan tayoyin ba. Wannan yana iyakance tasirin gogayya tsakanin sassa don haka sawa.

A ƙarshe matasan abin hawa kula don haka kasa da Kulawa abin hawa thermal. Bugu da ƙari, wanda yayi magana akan ƙananan ƙuntatawa a cikin aiki, yayi magana akan mafi kyawun rayuwar sabis mota.

Yana da ban sha'awa a lura cewa ƙarni na farko na matasan Toyota Prius yana ba da yawancin direbobin tasi a yau. Yin la'akari da mahimmancin amfani da motar taksi ta direban tasi, wannan gaskiyar tana magana da kanta matasan abin hawa karko .