Sayi mota a-ka-bi-ka-fi ba tare da banki ba

Shigarwa - wannan ra'ayi an san mu tun zamanin Soviet, lokacin da iyalai matasa suka sayi kayan gida da kayan daki ta wannan hanya, kuma yawan kuɗin da aka biya ya kasance kadan - karamin kwamiti don rajista. A bayyane yake cewa mutane da yawa za su yi mafarkin siyan mota kamar yadda a cikin gida - yin biya na farko, sa'an nan kuma biya dukan adadin ba tare da wani sha'awa a cikin 'yan watanni ko shekaru.

A yau, shirye-shiryen da ke ba da siyan mota a cikin rahusa suna wanzu kuma ana buƙata a tsakanin jama'a, saboda wannan nau'in lamuni ba shi da riba da gaske. Bugu da ƙari, an ƙirƙiri ruɗi cewa abokin ciniki yana aiki kai tsaye tare da salon, kuma ba tare da banki ko ma'aikatar kuɗi ba.

Sharuɗɗa don siyan mota a cikin rahusa

Yana da kyau a faɗi cewa yanayin samun shirin kuɗi daidai a cikin salon na iya kwantar da hankalin mutane da yawa nan da nan:

• ana ba da shi na ɗan gajeren lokaci, yawanci na shekara guda (wasu salon na iya ba da kuɗi har zuwa shekaru uku);
• biya na farko ya zama wajibi kuma yana daidaitawa daga kashi 20 zuwa 50 na kudin;
• dole ne a sanya wa motar inshora a ƙarƙashin CASCO.

Har ila yau, shirin don samun kuɗi yana da ban sha'awa. A bisa ka'ida, kun shiga yarjejeniya tare da salon, amma salon ba cibiyar kuɗi ba ce kuma shiga banki zai zama tilas. Kuna biya wani ɓangare na kudin motar, sannan dillalin mota ya ba da ragowar bashin zuwa banki, kuma a rangwame. Wannan rangwamen shine kudin shiga na banki - bayan haka, har yanzu za ku biya dukkan bashin ba tare da ragi ba.

Mutum zai iya hasashen yadda masu banki da masu sayar da motoci suka amince a tsakaninsu. Bugu da kari, a cikin gyare-gyare ba za ku iya siyan kowace mota ba, amma kawai ta talla. Yawancin lokaci waɗannan samfuran ne waɗanda ke siyar da mafi munin ko an bar su daga lokutan da suka gabata.

To, a cikin wasu abubuwa, tabbas za ku buƙaci neman CASCO, kuma ba kawai a ko'ina ba, amma a cikin waɗannan kamfanonin inshora waɗanda za a ba ku a wurin sayar da motoci. Yana da ban sha'awa, amma sai ya zama cewa a cikin waɗannan kamfanoni ne manufofin CASCO za su yi tsada fiye da na masu fafatawa. Wannan kuma wani bangare ne na "makircin" tsakanin bankuna, wuraren shakatawa da kamfanonin inshora. Idan an kammala yarjejeniyar biyan kuɗi na shekaru da yawa, to, farashin manufofin CASCO zai kasance iri ɗaya, wato, za ku rasa wasu ƙarin kashi.

Komai nawa kake son tuntubar bankin, sai ka zana asusu na banki da kati na roba da za ka biya bashinka da shi. Hakanan ana ɗaukar wani kwamiti don yin hidimar katin.

Wato, muna ganin cewa har yanzu ɓangarorin da ba su da riba za su buƙaci ƙarin farashi masu alaƙa daga gare mu, kuma banki koyaushe zai ɗauki nauyinsa.

Yadda za a sami tsarin biyan kuɗi na mota a cikin dillalin mota?

Don neman tsarin kuɗi don mota a dillalin mota, kuna buƙatar kawo daidaitattun takaddun takaddun: fasfo tare da rajista, takaddun shaida na biyu, takardar shaidar samun kudin shiga (ba tare da shi ba, babu wanda zai ba ku mota a ciki. kashi-kashi). Bugu da kari, dole ne ka cika wata babbar tambaya a cikin abin da kake buƙatar nuna gaskiya game da kanka, game da dukiya mai motsi da maras motsi, game da kuɗin shiga na 'yan uwa, game da samun lamuni, da sauransu. Duk waɗannan bayanan ana duba su a hankali.

Yawancin lokaci yana ɗaukar kwanaki uku don yanke shawara, ko da yake za su iya amincewa da shirin kashi-kashi a baya idan sun ga cewa su mutane ne na al'ada tare da ingantaccen tarihin bashi. Kyakkyawan yanke shawara ya kasance yana aiki na tsawon watanni 2, wato, zaku iya zaɓar wata mota ko canza ra'ayinku gaba ɗaya.

A cikin ka'ida, bisa ga tsarin tsarin shirin biya - shi ke nan. Sannan ka fara biya, ka je kayi rijistar mota, ka sayi OSAGO, CASCO, da sauransu. Take ya rage a cikin salon ko zuwa banki, zaku karɓi shi bayan biyan bashin.

Sauran hanyoyin siyan mota a-qai-da-kai ba tare da banki ba

Idan irin wannan shirin kashi-kashi a cikin salon "ba tare da banki ba" bai dace da ku ba, zaku iya ƙoƙarin siyan motar da aka yi amfani da ita a kasuwar sakandare daga ɗan kasuwa mai zaman kansa. Wannan abin karbuwa ne kuma baya karya doka. Zaɓuɓɓuka da yawa suna yiwuwa a nan, amma dukkansu dole ne a sanya su cikin sanarwa:

• an kulla kwangilar sayarwa, yana bayyana dalla-dalla ka'idojin biyan kuɗi;
• an kulla yarjejeniyar lamuni - kuna karɓar mota kuma ku ɗauki nauyin biya a cikin ƙayyadadden lokacin;
• rasit - an zana takardar, wanda aka shigar da duk kudaden da aka biya kuma duk wannan an tabbatar da shi ta hanyar sa hannun bangarorin yarjejeniyar.

Hakazalika, zaku iya siyan mota daga wata ƙungiya. Yawancin ma’aikata suna yin yarjejeniya ta baki ko a rubuce da manyansu kuma suna amfani da motocin kamfani kamar nasu ne, yayin da suke biyan hayar da aka kafa. Ta wannan hanyar, shugaba ba ya buƙatar damuwa ko kaɗan, tun da yake yana sarrafa kuɗin shiga na ƙarƙashinsa.

Ana lodawa…