Wanda in banda ‘yan sanda za su iya sarrafa gudun kuma su tsayar da direban
Yawancin direbobi sun saba da cewa jami’an ‘yan sanda ne ke gudanar da binciken ababen hawa. Wannan kuskure ne. Hakanan akwai ayyuka waɗanda zasu iya sarrafa saurin gudu, ba da tikiti da maki masu lalacewa.
'Yan sanda na iya yin komai
Tabbas, 'yan sanda sun fi karfin hana direbobi. Jami'in wannan kafa yana da hakkin ya ba da umarni na wajibi da sigina ga duk masu amfani da hanya. Ana iya ba da su ta hanyar ɗan sanda mai tafiya, hawa a cikin abin hawa, a kan abin hawa (babura, keke), a kan doki ko a cikin jirgi mai saukar ungulu, misali. Amma jami'ai, ba shakka, dole ne su bi ƙa'idodin.
Yan fashin bakin hanya suna tserewa daga 'yan sanda
"Alal misali, dan sanda da ba shi da rigar kakin, zai iya tsayar da motoci a wuraren da jama'a ke da yawa kawai," in ji Dariusz Krzewski, shugaban sashen zirga-zirgar ababen hawa na Babban Birnin 'yan sanda a Opole.
'Yan sanda masu sanye da kayan aiki na iya tsayawa a ko'ina, kowane lokaci. Ana iya ba da alamun da hannu, alewa, ta hanyar megaphones da aka ɗora akan motar 'yan sanda, ko ta kunna siren da "zaru".
"Duk da haka, bayan duhu ko kuma lokacin da ganuwa ya iyakance, dole ne a ba da alamun tare da jan haske mai haske ko na lollipop," in ji Dariusz Krzewski.
Me za mu iya cewa game da abin da ake kira hanya "daji", wato, 'yan sanda sun bushe direbobi saboda bishiyoyi, bushes, shinge ko bango? - A gaskiya, doka ba ta hana irin waɗannan hanyoyin ba, amma a 'yan shekarun da suka gabata Dan sanda ya ba da shawarar cewa motocin ’yan sanda da ’yan sanda su auna gudu tare da taimakon abin da ake kira radar bindiga, in ji Dariusz Krzewski.
Baya ga radars, abin da ake kira bindiga-bistol, wanda, ba shakka, dole ne a halatta su kuma a amince da su, jami'an 'yan sanda suna bin direbobi masu rikodin bidiyo a cikin ganowa da kuma motocin 'yan sanda marasa ganewa. Don auna saurin ɗan fashin hanya, dole ne ka fara kama shi, sannan "zauna kan wutsiya" tsawon mita 100 kuma ka rubuta abubuwan da ya yi.
Sabuwar dokar hanya ta kuma baiwa 'yan sanda damar yin rikodin saurin gudu ta hanyar amfani da na'urori a cikin jirage masu saukar ungulu. Jami’an sun mika bayanan ga ‘yan sandan da ke cikin motar ‘yan sanda kuma suka tsayar da dan fashin.
Aljanna ga dan fashin hanya. Maki 10 kacal a lokaci guda
"Tabbas, za mu iya dakatar da direbobi a wurare masu aminci kuma kada mu haifar da barazana ko abin kunya ga sauran masu amfani da hanya," in ji Krzewski.
Banda motocin da suka tsaya suna binsu, ko kuma wadanda za su iya haifar da hadari ga sauran masu amfani da hanyar yayin tuki a kan hanya.
Dariusz Krzewski ya ce: "Jami'in kuma na iya umurtar direban ya bi shi zuwa wani wuri da ba za a iya tsayawa ba domin ya kammala aikin gaba daya."
Yi haka lokacin da kuka ga 'yan sanda sun tsaya.
- tsayar da abin hawa
- rike hannuwanku akan dabaran
- kar a kwance bel din kujera, kar a fita daga motar, sai dai yadda mai duba ya umarta
- kashe a umurnin dan sanda INJINIkunna ƙungiyar gaggawa
Abin da dan sanda ke yi
- bayan direban ya tsaya, ya sanar da shi matsayi, sunan farko, sunan mahaifi, tawagar da yake aiki da shi, dalilin dakatarwar.
- bisa ga buƙatar mutumin da ake dubawa, ya gabatar da tikitin sabis
- undressing yi shi nan da nan
Jami'an na iya tsallake wannan hanya lokacin da aka tsayar da motar yayin da ake kora ko kuma ana zargin masu laifi suna ciki.
Jami'an tsaron kan iyaka kuma fari ne
Kwanan nan, tatsuniyoyi da dama sun taso game da cancantar jami’an tsaron kan iyaka wajen sarrafa direbobi.
Laftanar Kanar Cesarius Zaborowski daga Silesian Border Guard a Racibórz ya ce "Za mu iya tsayawa da iko a duk fadin kasar, a ko'ina, sa'o'i 24 a rana, kuma ba, kamar yadda aka yi imani da shi ba, kawai a yankin kan iyaka." - A ka'ida, muna da iko iri ɗaya da 'yan sanda, watau. muna ba da tara da tara maki hukumci, ba shakka, bisa ga jadawalin kuɗin fito, muna sarrafa takardu, inshora, da sauransu.
Masu gadin kan iyakoki na iya, musamman, sarrafa natsuwa na direbobi, tachographs da yanayin fasaha na motoci. Tun a shekarar da ta gabata, Hukumar Tsaron Kan iyaka ta kuma iya auna saurin gudu daga masu rikodin bidiyo da kyamarori na bidiyo.
"Amma ba mu ba kuma ba za mu zama sabis na sarrafa saurin gudu ba," in ji Tsezary Zaborovsky. - Wannan hakki ne da muke amfani da shi wajen aiwatar da ayyuka a fagen yaki da hijira ba bisa ka'ida ba, da kuma laifukan kan iyaka, da kuma lokacin sintiri tare da 'yan sanda. Hankali! Masu tsaron kan iyaka da ke tsayar da direbobi dole ne su kasance cikin kakin kakin.
Duban ababen hawa ba manyan motoci kadai ba
Masu sa ido kan zirga-zirgar ababen hawa, watau shahararrun faifan bidiyo na kada, sun fi mayar da hankali ne kan aiwatar da dokoki a fannin zirga-zirgar sufurin kaya da fasinja.
"Amma a fagen zirga-zirga, muna da haƙƙoƙin da 'yan sanda ke da shi," in ji Aleksandra Kobylska daga Babban Sashen Kula da Cututtukan Titin a Warsaw. “Don haka ba za mu iya dakatar da manyan motoci ko bas kadai ba, har da motoci, babura da sauran masu amfani da hanyar.
'Yan sanda sun sayi sabbin motoci 75 tare da kyamarori
Don haka, masu dubawa za su iya auna saurin gudu (ta amfani da na'urar rikodin bidiyo ko duba tachographs), gano direbobi da sauran mutanen da ke cikin abin hawa, da kuma duba yanayin rashin hankali. Tun shekarar da ta gabata, ITD kuma tana sarrafa kyamarori masu sauri akan hanyoyinmu. Shirye-shiryen bidiyo na kada, ba shakka, suna azabtar da direbobin da suka karya doka tare da tara, kuma suna da maki mara kyau. A kan hanyar da za a sarrafa, memba na wannan tsari ne kawai zai iya dakatar da direba.
City Guard - watakila da ƙari
Tun daga ranar 1 ga Janairu, 2011, ikon masu gadin birni ya karu. Kamar 'yan sanda, masu tsaron gida suna da 'yancin tsayar da direbobi don bincike, amma idan ba a lura da alamar hana zirga-zirga ba (B-1) ko kuma idan an yi rikodin laifin direba ta hanyar kyamarar bidiyo. Yayin binciken gefen hanya, mai gadin birni ko na birni na iya bincika takaddunmu - lasisin tuƙi, takardar shaidar rajista da ko muna da inshorar abin alhaki na ɓangare na uku, ko ba da tikitin yin parking ga direba.
Masu gadin birni suna auna saurin gudu kawai kyamarori masu sauri da masu rikodin bidiyo. Don auna gudu da wannan na'urar ta farko, jami'an tsaro na birni da na birni dole ne su yi alama D-51 "madaidaicin saurin sauri" a wurin da za su auna. Idan kyamarar sauri ta kayyade (saka akan mast), to alamar za a gyara.
"Idan muna da kyamarar sauri mai ɗaukuwa, to za a iya sanya alamar yayin rajistan," in ji Krzysztof Maslak, mataimakin kwamandan masu gadin birnin a Opole.
'Yan sandan birni da na birni na iya sanya kyamarori masu sauri a kan titin birni, gundumomi, lardi da na ƙasa, amma a wuraren da aka gina kawai. Kuma kawai a wuraren da 'yan sanda za su amince da su.
Hukumar kwastam ba wai kawai tana neman magunguna ba ne
Wannan wani sabis ne wanda zai iya dakatar da mu da duba hanya a kowane lokaci.
“Da farko, muna neman muggan kwayoyi, makamai, harsasai, alamun kasuwanci na jabu, sigari ko barasa ba tare da biyan haraji ba,” in ji Agnieszka Skowron daga Hukumar Kwastam a Opole. - Amma ba kawai. Muna kuma yin aiki bisa ka'idojin hanya.
100 km/h a cikin wuraren da jama'a ke da yawa - wannan shine yadda 'yan sandan Poland ke tuki. Fim
Dole ne jami'in kwastam na tsayawa ya kasance cikin riga (baƙar fata ko kore) tare da riga mai haske da kuma rubutun "kwastan". Wannan samuwar baya sarrafa gudu.
Matsakaicin tarar da maki don saurin gudu
- Wuce iyaka gudun har zuwa 10 km / h - lafiya har zuwa PLN 50 da maki 1. mai laifi.
- Ya wuce iyakar saurin da 11 - 20 km / h - tarar PLN 50 - 100, maki 2. mai laifi
- Wucewa iyakar saurin da 21 - 30 km / h - PLN 100 - 200 mai kyau maki 4. mai laifi
- Wucewa iyakar saurin da 31 - 40 km / h - PLN 200 - 300 lafiya maki 6. mai laifi
- Ya wuce iyakar gudun da 41 - 50 km/h - tarar PLN 300 - 400 da maki 8. mai laifi
- Ya wuce iyakar saurin da fiye da 51 km / h - tarar PLN 400-500 da maki 10. mai laifi
Slavomir Dragula
