Wanene zai biya idan motar wani ta tashi a cikin motar a kan tafiya

Intanet cike take da bidiyoyin da ke nuna yadda wata motar mota ta fado ta tashi kai tsaye zuwa wata. Sau da yawa - kai tsaye zuwa cikin layin zirga-zirga masu zuwa. Saboda abin da ƙafafun sau da yawa sukan fadi, kuma wanda ke da alhakin wannan, tashar tashar jiragen ruwa ta AvtoVzglyad ta fahimta.

Mafarki mai ban tsoro ga kowane direba: wata dabarar da ta taso daga motar a gaba tana tashi zuwa motarsa ​​da sauri. A zahiri ba a iya sarrafa lamarin. Taya mai nauyi guda ɗaya na iya sauya alkibla cikin sauƙi, bugun kowane cikas, ko ma fara tsalle, yana barazanar sauka kai tsaye kan rufin da gilashin motocin da ke garzayawa a cikin rafi. Wanene ke da laifi kuma menene za ku yi idan kun sami kanku a cikin irin wannan labarin?

Irin waɗannan hatsarori biyu ne masu sauƙi kuma masu rikitarwa a lokaci guda. Koyaya, kamar koyaushe, duk ya dogara ne akan musabbabin faruwar su. Sakin layi na 9 yana sanya wasu maki sama da "da" na SDA, wanda ke tilasta direba ya kula da yanayin fasaha na abin hawa kuma ya duba shi kafin kowace tashi. Ma’ana, idan direban ya rasa ko ya yi watsi da matsalar, to duk laifin ya hau kansa da kamfanin inshoransa.

Kuma idan direban baya so ya amsa laifinsa fa? Sannan zai taimaka wajen waiwayar kwararru wadanda za su harba motar da cogs, su nemo dalilin rabuwar motar da kuma sanar da hukuncin da suka yanke, wanda ba za su iya kawar da shi ba kuma kotu za ta amince da shi ba tare da wani sharadi ba. Bugu da ƙari, biyan kuɗin sabis na gwani zai fada a kan kafadu na mai laifin haɗari. Duk da haka, a matsayin mai mulkin, binciken irin waɗannan lokuta yana faruwa a cikin tsarin kamfanonin inshora.

Duk da haka, akwai lokacin da direban mota ya tafi ba tare da wata ƙafa ba ya nace a kan sigar da ma'aikatan sabis na taya ke da laifi. Kuma wannan kuma yana faruwa koyaushe. Ba ko da yaushe ma'aikatan tashar sabis suna amfani da kayan aiki na musamman don ƙarfafa ƙusoshin ƙafafu ba. Sa'an nan kuma, maimakon maƙarƙashiya mai mahimmanci ko maɗaukaki na musamman, suna amfani da kullun "balloon" na yau da kullum kuma suna ƙarfafa kwayoyi kawai don ƙugiya, wanda kuma ba shi da kyau. Kuma idan akwai gaggawar yanayi na yanayi a wurin dacewa da taya, to rashin ƙulla ƙulle biyu a cikin bustle abu ne mai ban mamaki. Amma wannan ba shine matsalar ku ba.

Da farko, ya kamata ka shigar da hatsari kuma ka nemi diyya daga kamfanin inshora na mai laifi. Amma shi, idan ya tabbata cewa ma’aikata ko ma’aikatan da suka dace da taya suna da laifi, yana da hakkin ya rike tashar sabis inda suke aiki. Idan hukumar gudanarwar ma'aikata ba ta yarda da tuhumar ba, to dole ne ta gudanar da jarrabawa a kan kudinta, bisa ga sakamakon da za ta ba da amsarta. Idan bayan jarrabawar direba ya sami amsa mara kyau, to, lokaci yayi da za a yi nazarin ƙarshen masana kuma ku je kotu.

Yana da daraja tunawa: a cikin shari'ar lokacin da kotu ba ta gane laifin sabis na mota ba, farashin jarrabawa da sauran farashin shari'a za a biya ta direba. Kuma mafi mahimmanci, kuna buƙatar kasancewa cikin shiri don gaskiyar cewa duk wannan zai ɗauki lokaci kuma za ku kashe jijiyoyi.

Duk da haka, idan a cikin rikici tare da tashar sabis direban ya tabbatar da cewa motar ta fadi saboda sakaci na makanikai, to za a rama kokarin da kudi. Koyaya, yana da sauƙin bincika lafiyar abin hawan ku kowane lokaci, duba ƙusoshin ƙafafu, matsi na taya, fitilolin mota, tuƙi da birki kafin tafiya. Wannan zai kiyaye ku daga matsala kuma ya sa walat ɗin ku ya zama bakin ciki.