Godfather Monaro ya yarda cewa Holden yana da abin da zai hau

Mike Simcoe ya ce kalubalen Holden shine dawo da farin jini a Ostiraliya, amma kayayyaki da dama zasu taimaka.

Holden yana da babban adadin aikin da zai yi don dawo da matsayinsa a kasuwar Ostiraliya, amma zai ci gaba da zaɓar samfura daga babban fayil ɗin ƙira na kasa da kasa na General Motors don ƙirƙirar layin samfuransa na musamman, in ji mataimakin shugaban GM na ƙirar duniya. Mike Samko.

Da yake magana a rumfar Cadillac a bikin baje kolin motoci na New York a makon da ya gabata, Mista Simcoe - wani dan kasar Australia da aka fi sani da babban mai tsara na Holden Monaro - ya yarda cewa Holden zai fuskanci kalubale a nan gaba amma yana da kwarin gwiwar cewa zai iya rike abokan ciniki ta hanyar jawo su. a bayan dabarar sabbin samfuran su.

"A fili muna da dutsen da za mu hau," in ji shi. “Kuma hanya daya tilo da za a yi hakan ita ce shawo kan mutane su dawo su duba samfurin. Kuna iya yin duk abin da kuke so, amma idan ba tare da samfura da loafers a cikin filin ba kuma ba tare da gogewa ba, koyaushe zai zama mara kyau. ”

A cewar Mista Simcoe, yawancin 'yan Australia sun yi kuskuren zaton cewa Holden zai bar kasuwar Ostireliya bayan rufe kayayyakin da ake samarwa a cikin watan Oktoban bara.

"Ina tsammanin saboda wasu dalilai kasuwa na da ra'ayin cewa Holden zai fita daga kasuwanci," in ji shi.

Alamar Lion a halin yanzu tana kan aiwatar da wani babban gyara, tare da sabbin samfura na 24 da za a ƙaddamar da su nan da 2020.

"Sanarwar rufewar ta zama 'tambarin barin ƙasar' kuma a bayyane yake akwai babban koma baya. Mutane suna jin kunya. Alamar Holden ita ce alamar mota da manyan motoci a Ostiraliya.

"Duk lokacin da kuka fara magana game da motoci ko kayayyaki, ba ku ji komai game da Toyota ko Ford. Kullum kuna ji Holden. Idan akwai magana gabaɗaya ga masana'antar kera motoci, shine Holden. Abin da yake mai kyau da marar kyau. Yana nufin cewa kayi tunani game da Holden, masu sauraro suna tunanin Holden, amma wani lokacin ma yana faruwa a cikin mummunan mahallin. "

Alamar Lion a halin yanzu tana sabunta samfuran ta tare da sabbin samfuran da aka ƙaddamar nan da 24, kuma tana mai da hankali kan haɓaka sabis na abokin ciniki da shirye-shiryen bayan-tallace.

A watan da ya gabata ne aka ƙaddamar da sabon samfurin Commodore na Opel, amma Holden zai juya zuwa sashin SUV don dawo da tallace-tallacen da aka ɓace saboda mutuwar babban sedan da Ostiraliya ya yi.

Samfura kamar tsakiyar Equinox na Mexico da aka ƙaddamar kwanan nan da kuma Acadia manyan SUV na Amurka mai zuwa an saita su don yin aiki tuƙuru don Holden yayin da SUVs suka zama sananne ga masu siye.

Lissafin layi na yanzu yana wakiltar yawancin kasuwancin GM, ciki har da GMC a Amurka, Chevrolet a Tailandia, Arewacin Amirka da Koriya ta Kudu, da Opel a Jamus, ma'ana cewa harshen ƙirar gama gari yana da wuya a cimma.

Mista Simko ya ce yayin da jigon ƙirar haɗin kai yana da mahimmanci, fa'idodin zabar mafi kyawun samfura daga babban fayil ɗin zai zama da amfani ga alamar.

"Ina ganin abin da ke da kyau ga Holden gabaɗaya shi ne zai iya zaɓar, yana duban duk samfuran kuma yana iya zaɓar abin da yake so," in ji shi.

"Za a sami wasu halaye na alamar kanta a cikin ɗakin nunin. Amma zai zama cakuɗin motoci daban-daban. "

Ya yarda cewa wasu samfuran, kamar alamar alatu ta Amurka Cadillac, ƙila ba za su samu Holden ba.

Kamar yadda GM ke sayar da samfuran Opel na Turai da Vauxhall ga ƙungiyar PSA ta Faransa, Holden dole ne ya yanke shawarar inda yake son samun maye gurbin Astra da Commodore na gaba, kuma yayin da zai iya samun samfuran Opel daga sabbin masu shi, GM-gina. samfura daga Arewacin Amurka da Asiya zai zama mafi kusantar hanya.

Mista Simko ya ce aikinsa shi ne tabbatar da cewa kowace tambari a karkashin laima na GM yana da nasa yaren zane da za a iya gane shi.

GM Design Australia na Melbourne za ta ci gaba da yin aiki a kan kayayyaki don kasuwannin duniya, a cewar Mista Simko.

“Kusan makonni biyu da suka gabata mun gudanar da wani babban nunin EV na cikin gida kuma samfuran kama-da-wane da na zahiri sun shigo daga Ostiraliya. Abin da muke amfani da su ke nan,” inji shi.

"Dakunan karatu a duniya da muke amfani da su don ra'ayi daban-daban. Idan ba a cikin Detroit ba, to ku yi tunanin in ba haka ba. Don haka mun mai da hankali a Detroit, amma muna da ra'ayoyi da yawa a duniya. "

Mista Simko ya ce aikinsa shi ne tabbatar da cewa kowace tambari a karkashin laima na GM yana da nasa yaren zane da za a iya gane shi.

"Aikina shi ne in ci gaba da ɗorawa da kowane alama ke da shi. An riga an sami rabuwa mai kyau, duka a cikin bayyanar, da kuma a cikin ɗabi'a, da kuma a cikin sakon, da kuma a cikin sakon game da alamun kansu, "in ji shi.

"An kulle mu a ciki kuma duk abin da za mu yi shi ne ci gaba da bayyana su a fili. Siffar motoci za ta ƙara zama mai ƙarfin zuciya da ƙarin ɗaiɗaikun mutane.

Mista Simko ya fara aikinsa a matsayin mai zane a Holden a cikin 1983, yana tasowa cikin matsayi don jagorantar ƙungiyar ƙirar GM ta duniya a 2014 kuma mataimakin shugaban ƙirar duniya a 2016.

Shin Holden zai iya dawo da tsohon shahararsa tare da samfuran GM? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.