Motar keke

Lokacin da ake kashewa a ƙarshen mako a bayan gari, mutane da yawa za su so su ɗauki keke tare da su, inda za su hau kan daji kuma su ga kyan yanayi. Wace hanya ce mafi dacewa don jigilar keken ku?

Ba da daɗewa ba, za a iya hawa keke ta hanya ɗaya kawai: cire ƙafafun duka biyu, kwance sitiyarin kuma sanya dukkan sassan a cikin gida da akwatin motar. Matsalar ta tabarbare idan dangin suna da kekuna da yawa. Hanyar tana da tsada sosai, a lokaci da ƙoƙari.

A wannan batun, ba safai ake safarar kekuna ba, a matsayinka na ƙa'ida, zuwa dacha da baya. Waɗanda suka yi sa'a tare da rufin rufin sun yi amfani da shi.

Bugu da kari, sufuri a cikin mota na dauke da babban haɗarin lalata motar duka (ɓarnatar da fentin da ke saman rufin ko kuma lalatata abin da ke jikin fasinjan) da kuma keken da ake hawa (lalacewar levers, lankwasa magana, da ƙari) . Wataƙila fa'idodin kawai shine rashin cikakken farashi.

Wasu mutane har yanzu suna amfani da wannan hanyar, amma masu yin keke na zamani, a matsayin mai mulkin, suna siyan tudu na musamman don jigilar kekuna. Wasu tunani game da wannan nuance a gaba a lokacin da sayen mota, da kuma zabi model tare da ginannen firam (misali, na musamman tsarin daga Opel - FlexFix).

Zaɓin hawa na zamani, kuna buƙatar yanke shawara daidai inda kuke son safarar motar. Zaɓuɓɓukan sun haɗa da tawbar, rufin ko akwati. Menene hanyar da aka fi so?

Rufin dutsen: mashahuri amma mara kyau

Mafi yawan nau'ikan kamfanonin dako na musamman. An aro shi ne daga wasanni masu sana'a. Wannan shine mafi kyawun zaɓi na sufuri. An saka kekuna a tsaye a kan rufin motar, tushen don ɗorawa sune abubuwan da ke wucewa na gangar jikin.

Wadannan kayan aikin an yi su ne da karfe, an yi musu zane da launuka daban-daban. Wannan shine mafi zaɓi zaɓi na kasafin kuɗi, amma a lokaci guda mafi sauki.

Equippedarin hawa masu tsada an sanye su da makullin hana sata, kuma kayan don ƙera su nau'ikan aluminum ne na musamman.

Lokacin siyan irin wannan dutsen, kana bukatar ka tuna cewa yayin safarar kekuna a saman motar, zaka iya samun damar hawa har zuwa kekuna huɗu a lokaci guda (iyawar ya dogara da girman motar), amma ga kowane ɗayan su kuna buƙatar siyan dutsen daban.

Farashin dutsen farashin

Matsakaicin farashi ya fara daga adadi mai tsada na 1000 rubles. Don wannan adadin, zaku sayi dutsen mafi sauƙi don hawa ɗaya. Zaɓuɓɓuka masu inganci mafi tsada sunkai aƙalla 3000 rubles (misali, MontBlanc RoofSpin). A wannan yanayin, masana'antun suna ba da garantin amincin da kwanciyar hankali na keke yayin motsawa yayin tuƙi.

Zaɓuɓɓukan da suka ci gaba sun fi tsada. Daga cikin ƙwararrun 'yan wasa, ɗaurin da Thule Proride 591 da MontBlanc RoofRush suka yi suna shahara. Kudin su a cikin kewayon 5-15 dubu rubles.

Преимущества:

• Babban ƙarfin - har zuwa kekuna 4
• Babu buƙatar rarrabuwa na farko
• Daban-daban nau'ikan clamps akan hawa
• M, dace da kowane mota

disadvantages:

• Abin hawa dole ne ya kasance tare da tsarin kaya tare da mambobin giciye. In ba haka ba, dole ne ku saya su.
• Mahimmin lalacewa a cikin yanayin sararin samaniya
• Surutu lokacin tuki
• Akwai yiwuwar yuwuwar kamawar keke a ƙofofin, rassan itace, da dai sauransu.
• Shigar da keke a kan rack yana buƙatar ƙoƙari sosai, saboda zai buƙaci a jefa shi zuwa rufin.

Reara hawa a kan ƙuƙwalwar wutsiya

Sabon tsarin da ke ƙara shahara a cikin Rasha. Ana iya amfani da shi kusan kusan kowane nau'i na jikin mota, ban da sedans. Wannan shi ne saboda dutsen yana zaune a kan wutsiyar wutsiya, wanda sedans ba shi da shi. Tsarin, sanye take da latches, an haɗe shi da jingina a kan ƙofar ƙofa.

A mafi yawan lokuta, wannan mai riƙewar zai iya riƙe kekuna biyu. Samfurin kujeru uku ba su da yawa. Matsakaicin farashin wannan nau'in hawa yana farawa daga 4000 rubles. Bayan an kammala sufuri, tsaunin yana da sauƙin ninka kuma baya ɗaukar sarari da yawa a cikin akwatin motar.

Преимущества:

• Babu ƙuntatawa na tsawo
• Ba ya buƙatar ƙoƙari mai yawa lokacin shigar da keken, saboda wanda yake a ƙananan ƙananan matakin
• Kusan babu wani tasiri kan aikin aerodynamic na motar
• Riskarin haɗarin haɗarin haɗarin keken

disadvantages:

• An cire amfani a jikin nau'in "sedan"
• Idan an samar da keken da ke ajiye a ƙofar baya ta motar, za a cire shi
• Babban kaya a ƙofar da bayan motar
• Motar da kekunan da ake jigilar su na iya lalacewa cikin sauƙi a cikin haɗari.
• Hukuncin lambar da ba za a iya karantawa ba da fitilun filin ajiye motoci ba a cire su.

Rear jinkirta hawa

Dutsen towbar bai shahara kamar sauran zaɓuɓɓuka ba, kodayake a zahiri yana kama da zaɓi na baya. Bambanci a nan ya ta'allaka ne da nau'in gyara - akan ƙwallon tawbar.

An tsara sifofin mafi sauki na irin wannan dutsen don kekuna uku, farashin su yana farawa daga 3000 rubles. Modelsarin samfuran aiki (alal misali, waɗanda aka yi a Sweden) sun fi tsada da ɗan tsada. Sun ba da damar daidaita kusurwar son hawan dutsen, wanda zai ba ka damar amfani da akwati kamar yadda aka nufa.

Sigogin "ingantattun" sun haɗu da duk ƙa'idodin ƙa'idodin zirga-zirga. An sanye su da dandamali tare da fitilun wuri, mai riƙe da lambar farantin haske da siginan juya sau biyu.

Shigar da irin wannan tsaunin na bukatar wayoyi. Akwai mahaɗi na musamman don wannan. Shigar da irin wannan haɗe-haɗen yana hana ƙetare duk wasu ƙa'idodin zirga-zirga.

Farashin farashin hawa

Wadannan ƙirar yawanci ana tsara su don ɗaukar kekuna uku tare da jimillar nauyin har zuwa kilogiram 45. Kudinsa yakai dubu 18 (misali, Menabo Winny Plus 3), farashin tsakaita dubu 23 ne (misali, MontBlanc Apollo 3). Samfurori mafi tsada, waɗanda ke da ƙarfi da ƙananan nauyi, suna iya tsayayya da lodi har zuwa kilogiram 60. Amma kuma sun kashe kusan dubu 50.

Fa'idodi da rashin fa'ida daidai suke da hawayen da aka gyara a ƙofar baya. Ana biyan sauƙin shigarwa da ƙarancin hane-hane na babban yuwuwar lalacewa a cikin hadari da kuma lambar lasisin da aka rufe. Ya kamata a sani cewa aminci ya dogara da halayyar direbobi da cunkoson hanyoyin da ake hawa kekuna a kansu.

Gabaɗaya, irin wannan dutsen shi ne wanda aka fi so, yana da sauƙin amfani. Amma ba sabon abu ba ne idan haɗarin hanya ya haifar da lalacewar da ba za a iya gyarawa ba ga keɓaɓɓun kekuna masu tsada. A irin wannan lokacin, ya zama a bayyane yake cewa mafi kyau sune hawan rufin, ko sufuri a tsohuwar hanyar da aka saba, a cikin gidan.

Ba tare da zaɓin zaɓi ba, yana da kyau a ba da fifiko ga hawa daga sanannun masana'antun. Tabbas, a wannan yanayin, ƙaramin tanadi na iya biyo baya zuwa mahimman tsada don dawo da keken.