Shortfin barracuda don Australia

Hangen nesa na Shortfin Barracuda Block 1A, aikin jirgin ruwa wanda ya tabbatar da shiga DCNS a cikin tattaunawar karshe don "kwangilar jirgin ruwa na karni". Kwanan nan, kamfanin na Faransa ya sami karin nasarori biyu na "karkashin ruwa" - gwamnatin Norway ta jera shi a matsayin daya daga cikin masu fafatawa biyu (tare da TKMS) don samar da jiragen ruwa ga jiragen ruwa na gida, kuma rukunin farko na Scorpène da aka gina a Indiya ya tafi teku. .

A ranar 26 ga Afrilu, Firayim Minista Malcolm Turnbull, Sakatariyar Tsaro Maris Payne, Ministan Masana'antu, Ƙirƙira da Kimiyya Christopher Payne da Kwamandan Rundunar Sojan Ruwa ta Australiya Wadm. Tim Barrett ya sanar da zaɓin abokin tarayya da ya fi so don shirin SEA 1000, sabon jirgin ruwa na RAN.

Kamfanin kera jiragen ruwa na kasar Faransa DCNS ne. Irin wannan gagarumin wakilci daga gwamnatin tarayya a wurin taron bai kamata ya zo da mamaki ba domin an kiyasta shirin zai ci har dala biliyan 50 da zarar an mayar da shi kwangilar, wanda ya zama kamfani mafi girma na tsaro a tarihin Australia.

Kwangilar, wacce za a amince da cikakkun bayananta nan ba da jimawa ba, za ta hada da gina jiragen ruwa na karkashin ruwa 12 a Ostireliya da kuma tallafa wa ayyukansu a tsawon rayuwarsu. Kamar yadda aka riga aka ambata, farashinsa zai iya zama kusan dalar Australiya biliyan 50, kuma ana ƙididdige kula da raka'a yayin hidimar su na shekaru 30 a wani ... biliyan 150. Wannan shi ne oda mafi girma na soja a tarihin Ostiraliya kuma mafi tsada da kwangilar jirgin ruwa mafi girma a duniya a yau ta yawan raka'a.

SEA 1000

Tushen don ƙaddamar da shirin haɓaka jirgin ruwa na Royal Australian Navy (RAN) mafi girman buri na haɓaka jirgin ruwa zuwa yau, Shirin Submarine na nan gaba (SEA 1000), an aza shi a cikin White Paper na Tsaro na 2009. Wannan takaddar kuma ta ba da shawarar kafa Hukumar Gine-gine ta Submarine (SCA). ) , tsari don manufar kulawa da dukan aikin.

A cewar koyarwar tsaro ta Australiya, tabbatar da tsaron zirga-zirgar jiragen ruwa, wanda shine tushen tattalin arzikin kasar, da kuma kasancewa memba a ANZUS (Pacific Security Pact) yana buƙatar amfani da jiragen ruwa na karkashin ruwa, ba da damar yin bincike na dogon lokaci, sa ido da kuma sa ido a kan. ma'auni na dabara, da kuma hanawa mai tasiri tare da ikon halakar da masu tayar da hankali. Har ila yau, aniyar Canberry ta kara samun karuwar tashe-tashen hankula a tekun kudancin kasar Sin da kuma tekun gabashin kasar Sin, saboda matsayar da kasar Sin ta dauka dangane da wannan yanki na Asiya, inda wani bangare mai girman gaske na kayayyakin da ke da muhimmanci ta fuskar tafiyar da tattalin arzikin Ostireliya ke wucewa. . Isowar sabbin jiragen ruwa a cikin layi an tsara su don kula da fa'idar aikin sojan ruwa na RAN a wuraren da ke da sha'awa a cikin Tekun Pacific da Indiya har zuwa 40s. Gwamnati a Canberra ta yi la'akari da ƙarin haɗin gwiwa tare da sojojin ruwa na Amurka da nufin samar da dama ga sababbin abubuwan da suka faru a cikin makamai da tsarin yaki don jiragen ruwa (wanda aka fi so a cikinsu: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS da Janar Dynamics torpedoes yaki tsarin) AN / BYG- 1) da kuma ci gaba da aiwatar da aikin fadada haɗin gwiwar jiragen ruwa biyu a lokacin zaman lafiya da rikici.

A matsayin mafari don ci gaba da zabar sabbin jiragen ruwa, an ɗauka cewa ya kamata a siffanta su da: mafi girman ikon kai da iyaka fiye da rukunin Collins da ake amfani da su a halin yanzu, sabon tsarin yaƙi, ingantattun makamai da sata. Hakazalika, kamar gwamnatocin da suka gabata, mai ci yanzu ya yi watsi da yuwuwar mallakar makaman nukiliya. Binciken farko na kasuwa da sauri ya nuna cewa babu wasu keɓantattun na'urori waɗanda suka cika duk takamaiman buƙatun aiki na RAS. Saboda haka, a cikin Fabrairun 2015, Gwamnatin Ostiraliya ta ƙaddamar da wani tsari mai fa'ida don gano ƙirar ƙira da haɗin gwiwar gine-gine na jiragen ruwa na gaba, wanda aka gayyaci masu neman izini na waje uku.

Yawan raka'o'in da aka tsara don siya abin mamaki ne. Duk da haka, wannan ya samo asali ne daga kwarewa da kuma buƙatar kula da yawancin jiragen ruwa masu iya aiki a lokaci guda fiye da yau. Daga cikin Collins shida, ana iya aika biyu a kowane lokaci kuma ba za su wuce hudu ba na ɗan gajeren lokaci. Ƙirƙirar ƙira da kayan aiki na jiragen ruwa na zamani suna sa kulawa da gyaran su da aiki mai tsanani.