Mataki na 2 na Coronavirus akan bas, hanyoyin karkashin kasa, jiragen kasa da jirage tare da abin rufe fuska kawai

Bayan dokar ta Firayim Minista da ta tanadi hanyar warware abin da ake kira mataki na 2 daga dukkan mahangar, ya biyo baya. daftarin aiki na farko Ma'aikatar Sufuri, wanda ke fassara zuwa jagororin jagororin gwamnati bisa jagororin da MIT ta buga ya kamata su kasance canjin lokutan aiki kuma, a sakamakon haka, rigakafin haɗarin haɗuwa da ke tattare da motsi na 'yan ƙasa da ke hade da jigilar kayayyaki.

Suna haɗawa da shi duka ƙarfafawa madadin nau'ikan motsi mai dorewaa fili ya dogara da mahallin yanki. Abin da ya kasance mai mahimmanci, kuma MIT yana neman haskaka wannan, dole ne ya kasance nisantar jama'a, Riko da ƙa'idodin tsabta da ɗabi'a daidai iAna isar da mutum ta hanyar sadarwa bayyananne

Gabaɗaya dokoki, wajibcin abin rufe fuska

An ba da shawarar don matakan gabaɗaya a duk matakan sufuri tsafta da tsafta wurare, motoci da hanyoyin aiki, duka a sassan da matafiya da ma'aikata ke yawan zuwa, da kuma tallata tallace-tallace. tikiti tare da tsarin telematic domin ba da damar sarrafa adadin matafiya. 

An shawarci fasinjoji da kar su yi amfani da jigilar jama'a idan an sanya su. zafin jiki sama da 37,5 ° C o alamomin kamuwa da cututtukan numfashi (zazzabi, tari, sanyi), a cikin jigilar jama'a, zama a cikin kujerun da aka amince kawai, kiyaye nesa da sauran fasinjoji, tabbatar da sanya abin rufe fuskakuma an yi shi da masana'anta don kare hanci da baki.

Ta hanyar bas, jiragen karkashin kasa, jiragen ruwa da kuma layin dogo na gida

Dangane da jigilar kaya ta musamman ta bas, jiragen ruwa da layin dogo na cikin gida, wannan yana buƙatar hasashen. shiga da fita daga mota kofofi daban-daban guda biyu... Dole ne a ba da garantin iyakar adadin fasinjoji a kan bas da trams don ba da izini girmama nisa mita daya.

Wuraren da ba za a iya mamaye su ba kuma a yi musu alama da alamomi. Haka ya kamata a aiwatar a cikin Tashoshin metro baya ga kafa tsarin sa ido na bidiyo, gami da na atomatik, don bin diddigin rafi da duk wani taro.

Akan jiragen kasa

Amma ga jiragen kasa, to ka'idodin guda ɗaya wanda ke tsara damar shiga da amfani da motocin halayen ƙasar gida tare da fa'idar cewa akan layin tsaka-tsaki tsarin ajiyar lantarki yana ba da izini. sakawa "Chess board" fasinjoji. Za a buƙaci takaddun balaguro. na musamman domin gano duk fasinjojin da kuma sarrafa duk wata cuta da ake zargin ko kuma ta bayyana a cikin jirgin.

Taxi ku da NCC

Dangane da ayyukan sufuri marasa tsari (tasi da haya tare da direba), baya ga ƙa'idodin gama gari na duk sabis na jigilar jama'a. kauce masa me fasinjoji ke dauka zama kusa da direban. Matsakaicin fasinja biyu ana iya ɗauka a cikin kujerun baya na motoci masu kujeru 5 tare da abin rufe fuska, in ba haka ba fasinja ɗaya kaɗai.

A cikin motocin da aka amince don ɗaukar kaya fasinjoji shida ko fiye model dole ne a sake haifar da cewa kar a hango fiye da fasinjoji biyu a jere na kujeru ba tare da lalata amfani da abin rufe fuska ba. Yana da kyau a samar da motoci bulkheads... Dole ne direba ya yi amfani da kayan kariya na sirri.

Takaitaccen takaddar duk shawarwarin

BAYANI NA GASKIYA

- Iyakantaccen damar zuwa tashoshi, filayen jirgin sama da tashar jiragen ruwa don guje wa cunkoson jama'a da kowane

yiwuwar tuntuɓar mai yiwuwa

- Shirye-shiryen tsare-tsare na aiki don iyakance hawan hawan da saukowa daga abin hawa

sufuri da hana zirga-zirga a tashoshi, filayen jirgin sama da tashoshin jiragen ruwa, da kuma cikin

wurin ajiye fasinja da wuraren jiran abin hawa.

– Jirgin sama: abin rufe fuska na wajibi ga fasinjoji.

- LPT, jigilar jirgin ƙasa, jigilar da ba a tsara ba, jigilar ruwa da tashar jiragen ruwa:

abin rufe fuska na wajibi ga fasinjoji, gami da zane, don kare hanci e

daga baki

- Aikin nisan tsakanin mutane a nisan mita daya akan motar a ciki

tashoshin jiragen kasa, filayen tashi da saukar jiragen sama da tashoshin jiragen ruwa, da kuma a duk wuraren wucewa da tsayawar fasinjoji

– Tsaftar tsafta da tsaftar muhalli, ababen hawa da ababen hawa

aikin da matafiya da / ko ma'aikata ke amfani da su daidai da tsarin da Ma'aikatar ta tsara

делла Салюте и Cibiyar Kula da Lafiya ta Kasa

- Shigar da masu ba da maganin kashe ƙwayoyin cuta a tashoshin jirgin ƙasa, filayen jirgin sama, tashar jiragen ruwa da

on intercity sufuri

- Ƙarfafa tallace-tallacen tikiti ta hanyar tsarin telematics. In ba haka ba, za ku yi

za'ayi ta hanyar da za a tabbatar da nisa tsakanin mutane akalla mita daya da kuma ko'ina

wannan ba zai yiwu ba, fasinjoji dole ne su tabbatar da samar da kansu da dacewa

kayan kariya na sirri (misali, abin rufe fuska).

- Shirye-shiryen wuraren siyarwa don na'urorin aminci, gami da ta hanyar masu rarrabawa.

a tashoshin jirgin kasa ko a wuraren sayar da tikiti

- Tabbatar da matakan kula da fasinjoji da masu aiki a yayin wani abu

zafin jiki sama da 37,5 ℃

- Aiwatar da tsarin bayanai da watsawa don ingantaccen amfani da na'urori

kariya ta mutum da kuma halaye a wuraren jama'a

wucewar mai amfani

Jirgin sama

- Hanyoyi guda ɗaya a cikin filin jirgin sama da ƙofofi

- Gabatar da na'urorin daukar hoto na thermal don isowa da fasinjoji masu tashi.

JAM'IYYAR KARAMAR JAMA'A

- Rarrabe jigilar kaya da saukarwa tare da alamun lokutan jiran abin hawa

dace don hana tuntuɓar koda ta ƙofofin bambance-bambancen;

– alamar kujerun da ba za a iya amfani da su a cikin motocin ƙasa da jiragen ƙasa ba.

karkashin kasa;

- Ƙara yawan amfani da abin hawa yayin lokutan aiki.

- Rage ƙarfin motoci tare da iyakar adadin fasinjoji don tabbatar da yarda

nisa mita daya. Idan ya cancanta, direban na iya yanke shawara ba zai aiwatar ba

da dama tasha

- Kayan aikin sa ido da/ko kyamarori masu wayo don sa ido kan kwarara da hanawa

tarurruka

– Dakatar da siyarwa da sarrafa tikitin tafiya a cikin jirgin;

BANGAREN RASHIN KASA

– Ka’idar yin amfani da na’urorin hawan hawa da hanyoyin tafiya tare da isasshiyar tazara tsakanin su.

– Ƙuntatawa kan amfani da falo

– Kula da zafin jiki a ƙofar

– Kawar da ranar ƙarshe don rufe kofofin waje akan tasha domin yin hakan

sauƙaƙe musayar iska a cikin motoci;

- Ƙarfafa ma'aikatan da ke kula da tsabta da kuma ƙare a cikin jirgin;

- An tabbatar da nisantar da jama'a a kan jirgin ta hanyar ajiyar kuɗi

"Chessboard" akan jiragen kasa mai nisa (don yin ajiyar kan layi);

- yin amfani da alamomi zuwa wuraren zama waɗanda ba za a iya amfani da su ba;

- Yarda da tikiti mai suna don gano duk fasinjoji da sarrafa kowane

lokuta na kasancewar a kan jirgin da ake zargi da laifi ko bayyananne lokuta na kamuwa da kwayar cutar hoto;

- Dakatar da abinci a cikin jirgin (barka da sha, mashaya, gidan abinci da sabis a ciki

inda).

SAMUN SAUKI KAN LAIYI

– Fasinja ba zai iya zama kusa da direba ba

– Ba za a wuce fasinjoji biyu a kujerun baya ba, muddin an sanye su da na’urorin tsaro. IN

rashin kayan aiki, fasinja daya ne kawai aka yarda

– Ba a yarda sama da fasinjoji biyu a cikin motocin da aka amince da jigilar mutane shida ko fiye.

ga kowane jere na kujeru, idan an sanye su da bezels. Idan zai yiwu, a ba da kekunan kekuna da manyan kantuna.

masu rabuwa

- Amfani da kayan kariya na sirri don direba