Zane na clutch na faranti da yawa da kuma ka'idar aiki

Ƙwaƙwalwar faranti da yawa nau'in nau'in watsa wutar lantarki ne wanda ya ƙunshi fakitin juzu'i da fayafai na karfe. Lokacin yana watsawa saboda ƙarfin juzu'i wanda ke faruwa lokacin da aka matsa fayafai. Ana amfani da clutches da yawa a cikin sassan watsa abin hawa daban-daban. Yi la'akari da na'urar, ka'idar aiki, da kuma amfani da rashin amfani da waɗannan hanyoyin.

Ka'idar aiki na haɗin gwiwa

Babban aikin clutch mai nau'in faranti mai yawa shine haɗawa cikin sauƙi da kuma cire haɗin abubuwan shigarwa (drive) da fitarwa (tuƙa) a daidai lokacin da ƙarfin juzu'i tsakanin diski. A wannan yanayin, ana canja wurin juzu'i daga wannan shaft zuwa wani. Ana matse fayafai da matsa lamba na ruwa.

Da fatan za a lura cewa ƙimar ƙarfin da aka watsa ya fi girma, mafi ƙarfi da wuraren tuntuɓar fayafai. Yayin aiki, kamannin na iya zamewa, kuma tudun da ake tuƙi yana haɓaka cikin sauri ba tare da jujjuya ko firgita ba.

Babban bambance-bambancen na'ura mai yawa daga wasu shine cewa tare da karuwa a cikin adadin faifai, adadin lambobin sadarwa yana ƙaruwa, wanda ya sa ya yiwu a watsa ƙarin juzu'i.

Tushen don aiki na yau da kullun na clutch na juzu'i shine kasancewar rata mai daidaitacce tsakanin fayafai. Dole ne wannan tazara ta yi daidai da ƙimar da mai ƙira ya saita. Idan rata tsakanin fayafan clutch ya kasa da ƙayyadaddun ƙimar, kullun suna ci gaba da kasancewa a cikin yanayin "matsi" kuma suna lalacewa da sauri daidai. Idan nisa ya fi girma, ana lura da zamewar kama yayin aiki. Kuma a wannan yanayin, ba za a iya kauce wa lalacewa da sauri ba. Daidaitaccen daidaitawar rata tsakanin mahaɗar yayin gyaran haɗin gwiwa shine mabuɗin yin aiki daidai.

Gina da manyan abubuwan da aka gyara

Makullin juzu'in faranti da yawa shine tsarin fakitin ƙarfe da madadin fayafai. Lambobin su kai tsaye ya dogara da abin da dole ne a watsar da juzu'i tsakanin shafts.

Don haka, akwai nau'ikan wanki guda biyu a cikin kama - karfe da gogayya. Menene bambanci tsakanin su Gaskiyar ita ce nau'i na biyu na pula yana da wani shafi na musamman da ake kira "friction". An yi shi da manyan kayan gogayya: yumbu, abubuwan haɗin carbon, zaren Kevlar, da sauransu.

Mafi yawan fayafai masu juzu'i sune fayafai na karfe tare da faifan juzu'i. Duk da haka, ba koyaushe suna dogara ne akan ƙarfe ba, wani lokacin waɗannan sassan haɗin gwiwa ana yin su da filastik mai ɗorewa. Ana haɗe fayafai zuwa cibiyar shaft ɗin tuƙi.

Faifan fayafai marasa ƙarfi na yau da kullun ana ɗora su a cikin ganga da ke da alaƙa da sandar tuƙi.

Har ila yau, kama yana ƙunshe da fistan da magudanar ruwa. Karkashin aikin matsa lamba na ruwa, piston yana danna kan fakitin diski, yana haifar da juzu'i a tsakanin su da watsa juzu'i. Bayan an saki matsa lamba, bazara ta dawo da piston kuma an saki kama.

Akwai nau'ikan nau'ikan faranti iri biyu: bushe da rigar. Nau'in na'ura na biyu an cika wani bangare da mai. Lubrication yana da mahimmanci ga:

• mafi inganci watsawar zafi;
• Lubrication na kama sassa.

Rigar rigar faranti da yawa yana da koma baya ɗaya - ƙarancin ƙima na gogayya. Masu kera suna rama wannan lahani ta hanyar ƙara matsa lamba akan fayafai da amfani da sabbin kayan juzu'i.

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Fa'idodin kama mai gogayya mai yawan faranti:

• compactness;
• Lokacin amfani da clutch multi-plated, an rage girman girman sashin;
• watsa mahimmin juzu'i tare da ƙananan ma'auni na inji (ta hanyar ƙara yawan faifai);
• santsi na aiki;
• yuwuwar haɗa ma'aunin tuƙi da tuƙi mai tuƙi coaxial.

Duk da haka, wannan inji ba tare da drawbacks. Misali, karfe da fayafai masu gogayya na iya ƙonewa yayin aiki. A cikin rigar faranti da yawa, ƙimar juzu'i kuma yana canzawa yayin da ɗanƙoƙin mai ya canza.

Hada aikace-aikace

Ana amfani da clutches da yawa a cikin motoci. Ana amfani da wannan na'urar a cikin tsarin masu zuwa:

• kama (a cikin CVTs ba tare da juyi mai juyi ba);
• Watsawa ta atomatik (watsawa ta atomatik): Ana amfani da kamannin watsawa ta atomatik don watsa juzu'i zuwa saitin kayan duniya.
• Akwatin Gear Robot: Fakitin clutch na faifan dual clutch a cikin akwatin gear robot ana amfani da shi don canzawa cikin sauri.
• Tsarukan tuƙi mai ƙayatarwa: an gina na'urar gogayya a cikin yanayin canja wuri (ana buƙatar kama a nan don kulle bambancin tsakiya ta atomatik);
• Bambance-bambance: na'urar inji tana yin aikin cikakkar katangewa ko wani bangare.