Yaushe ya kamata a maye gurbin abin girgiza kuma za a iya maye gurbinsa? [management]

Shock absorbers ne quite kananan, amma da muhimmanci sosai sassa na mota, da tasiri a kan abin da kayyade da kwanciyar hankali na motsi, musamman a lokacin motsa jiki. Koyaya, bincika ko suna aiki daidai ba abu ne mai sauƙi ba. Har ila yau, ba ƙa'ida ba ce cewa a koyaushe a maye gurbin su biyu. 

Binciken masu shayarwa a kan tsayawa na musamman sau da yawa yana faruwa tare da binciken fasaha na wajibi, ko da yake ba wani abu ba ne na wajibi ga mai bincike. Motar tana tuka kowace gatari dabam zuwa wurin gwaji, inda ƙafafun ke rawar jiki daban-daban. Lokacin da aka kashe jijjiga, ana auna aikin damping. An bayyana sakamakon a matsayin kashi. Koyaya, mafi mahimmanci fiye da ƙimar su kansu shine bambance-bambance tsakanin masu shayar girgizar hagu da dama na gatari ɗaya. Gaba ɗaya bambanci ba zai iya zama fiye da 20%. Lokacin da ya zo ga damping yadda ya dace, ana ɗauka cewa ƙimarsa tana cikin tsari na 30-40%. wannan ƙaramar yarda ce, kodayake da yawa ya dogara da nau'in mota da ƙafafun da aka sanya. Kuna iya karanta ƙarin game da binciken mai ɗaukar girgiza da abubuwan da ke tasiri sakamakon a cikin labarin da ke ƙasa.

Duban tasiri na abin da ke shayarwa - menene zai iya haifar da mummunan sakamako?

Ana sa ran na'urar gwajin za ta kasance abin dogaro kuma yana iya zama nuni ga lalacewa ta girgiza. Yana da daraja a jaddada cewa bambance-bambancen sun fi mahimmanci ba kawai ga mai bincike ba, har ma ga mai amfani ko injiniyoyi. Suna nuna cewa wani abu ba daidai ba ne. Gabaɗaya, masu ɗaukar shock suna sawa daidai gwargwado.. Idan mutum, misali, 70 bisa dari. inganci, kuma 35% na ƙarshe, to dole ne a maye gurbin na ƙarshe.

Duk da haka, akwai wasu hanyoyin da za a duba su, kuma a nan mafi kyau shine ... na gani. Ba wasa nake ba - da wuya na'urar ta girgiza ba tare da an gano yabo mai ba. Akwai zaɓi ɗaya kawai - kafin dubawa, direba ya tsaftace abin sha daga mai. Lalacewar abubuwan da ke ɗaukar girgiza ko lalacewar injinsa (curvature, yanke, haƙora a jiki) na iya buƙatar sauyawa.

Musanya biyu - ba koyaushe ba

Yawancin lokaci ana canza masu ɗaukar girgiza su bibiyu, amma wannan ba gaskiya bane. Muna amfani da wannan ka'ida ne kawai lokacin da ake amfani da masu ɗaukar girgiza na dogon lokaci. kuma aƙalla ɗaya ya ƙare. Sa'an nan kuma ya kamata a maye gurbin su duka, duk da cewa mutum yana da sabis, ko da yake yana da wasu dama, ana iya maye gurbinsa a irin wannan yanayin.

Sa'an nan, duk da haka, ya kamata ka duba ingancin damping na biyu shock absorbers, cire mai lahani, saya guda daya da aka yi amfani da shi zuwa yanzu (yi, type, damping karfi) da kuma duba damping ingancin sake. Idan kashi na duka biyu ba su bambanta sosai (sama da 20%), wannan aiki ne mai karɓa, ko da yake yana yiwuwa bayan ɗan gajeren lokaci wannan mai raɗaɗi mai rauni zai bambanta da sabon. Sabili da haka, lokacin maye gurbin mai ɗaukar girgiza guda ɗaya, matsakaicin bambanci ya kamata ya zama kusan kashi 10, kuma zai fi dacewa kaɗan cikin ɗari.

Halin da ya sha bamban shine idan muna da na'urori masu ɗaukar hoto guda biyu waɗanda aka yi amfani da su na ɗan lokaci kaɗan, misali, ba su wuce shekaru 2-3 ba, kuma yanayin ya taso lokacin da aka buɗe ɗayansu. Sannan zaku iya barin mai aiki kuma ku sayi wani. Wataƙila ba za a sami bambanci da yawa tsakanin su biyun ba, amma tsarin ya kamata ya kasance kamar yadda aka bayyana a sama. Yana da mahimmanci a tuna cewa ko da masu ɗaukar girgiza har yanzu suna ƙarƙashin garanti, masana'anta kuma za su maye gurbin ɗaya kawai, ba duka ba.