Lokacin da kake buƙatar canza taya don hunturu, lokacin rani - doka

Wajibi ne don maye gurbin tayoyin mota a lokuta biyu:

• lokacin da yanayi ya canza;
• idan tayoyin sun lalace ko kuma takun ta kasance ƙasa da wata alama.

Canza taya a canjin yanayi

Duk wani direban mota ya san cewa taya a kan mota, kamar tufafin da ke kan mutum, dole ne ya kasance cikin yanayi. An daidaita tayoyin lokacin bazara don aiki a yanayin zafin iska sama da digiri 10 na ma'aunin celcius. Sabili da haka, idan matsakaicin zafin rana yana ƙasa da digiri 7-10 na Celsius, to kuna buƙatar amfani da tayoyin hunturu.

A matsayin zaɓi, za ku iya la'akari da duk tayoyin yanayi. Koyaya, masana suna jayayya cewa daidai yake yana da fa'idodi da rashin amfani. Abubuwan amfani a bayyane suke - babu buƙatar canza taya lokacin hunturu ya zo. Lalacewar duk tayoyin yanayi:

• ana ba da shawarar yin amfani da shi a wuraren da ke da yanayi mai laushi, inda babu manyan bambance-bambancen zafin jiki;
• ba shi da duk halayen da tayoyin hunturu da bazara suke da su - nisan birki yana ƙaruwa, kwanciyar hankali yana raguwa, “duk lokacin” yana sawa da sauri.

Sabili da haka, babban ma'auni don sauyawa daga tayoyin hunturu zuwa tayoyin bazara ya kamata ya zama matsakaicin zafin rana. Lokacin da ya tashi sama da alamar 7-10 digiri na zafi, yana da kyau a canza zuwa tayoyin rani.

Lokacin, a ƙarshen Oktoba - farkon Nuwamba, yanayin zafi ya ragu zuwa ƙari biyar zuwa digiri bakwai, sannan kuna buƙatar canzawa zuwa taya hunturu.

Gaskiya ne, kowa ya san yanayin yanayin mu, lokacin da a cikin cibiyar hydrometeorological suka yi alkawarin farkon zafi, kuma dusar ƙanƙara ta narke a tsakiyar Maris, sannan - bam - digo mai kaifi a yanayin zafi, dusar ƙanƙara da dawowar hunturu. Abin farin ciki, irin waɗannan canje-canjen ba zato ba tsammani, a matsayin mai mulkin, ba su da tsayi sosai, kuma idan kun riga kun riga kun yi wa "doki na ƙarfe" a cikin tayoyin rani, to, za ku iya canzawa zuwa sufuri na jama'a na dan lokaci, ko tuki, amma a hankali.

Maye gurbin tayoyin lokacin da ake sawa

Duk wani, ko da mafi kyawun taya, yana ƙarewa akan lokaci. A ɓangarorin tattakin, akwai alamar TWI da ke nuna alamar lalacewa - ƙaramar haɓakawa a ƙasan tsagi. Tsayin wannan protrusion bisa ga duk ƙa'idodin duniya shine 1,6 mm. Wannan shi ne lokacin da tattakin ya lalace har zuwa wannan matakin, to ana iya kiransa "manko", kuma ba wai kawai an haramta yin tuki a kan irin wannan roba ba, har ma da haɗari.

Idan tayar da taya ya ƙare har zuwa wannan matakin, to, ba zai yiwu a wuce binciken ba, kuma a karkashin labarin 12.5 na Code of Administrative Code, an sanya tarar 500 rubles don wannan, ko da yake an san cewa Duma. 'Yan majalisar sun riga sun shirya gabatar da gyare-gyare ga Code kuma wannan adadin zai karu sosai. Amma gaba ɗaya, yana da kyau a canza roba a alamar TWI na 2 millimeters.

A dabi'a, kana buƙatar canza takalma na mota idan nau'i-nau'i daban-daban sun bayyana a kan taya, raguwa da raguwa sun bayyana. Masana ba su ba da shawarar canza taya ɗaya kawai ba, yana da kyau a canza duk roba a lokaci ɗaya, ko aƙalla a kan gada ɗaya. Babu wani hali da ya kamata tayoyin su yi tafiya iri ɗaya, amma tare da nau'ikan lalacewa daban-daban, su kasance a kan gatari ɗaya. Kuma idan har ma kuna da keken keke, to ko da ƙafa ɗaya ta huda, kuna buƙatar canza duk roba.

To, abu na ƙarshe ya kamata ku kula.

Idan kuna da manufar CASCO, to, idan wani hatsari ya faru, inganci da daidaituwar robar zuwa kakar yana da matukar muhimmanci, kamfanin kawai zai ƙi biyan ku idan an tabbatar da cewa a lokacin motar ta kasance cikin takalmi. Tayoyin “masu gashi” ko kuma sun kare.

Sabili da haka, kula da tattakin - kawai auna tsayinsa tare da mai mulki daga lokaci zuwa lokaci, kuma canza takalma a lokaci.

Ana lodawa…