Yaushe za a canza injectors?

Injectors sune sassa masu mahimmanci don ƙona mai a cikin ɗakunan konewa na injin. Tsarin allurar abin hawan ku na iya zama kai tsaye ko a kaikaice, dangane da nau'in injin dizal ko mai. A cikin wannan labarin, za mu amsa duk tambayoyinku game da maye gurbin allurar: mita, kiyayewa da alamun lalacewa!

⚠️ Menene alamomin alluran da aka yi amfani da su?

Idan masu allurar ku sun daina aiki da kyau, za a sanar da ku da sauri game da bayyanar cututtuka daban-daban kamar:

• Yawan amfani da man fetur : motar za ta cinye mai fiye da yadda aka saba, wannan na iya kasancewa ne saboda allurar da ta sawa, allurar mai da yawa, ko kuma saboda zubewar man saboda tsagewa ko karyewar allurai;
• Sakin baki hayaki daga shayewa .
• Wahalar fara motar : Lokacin da ka saka maɓalli a cikin wuta, injin zai sha wahala farawa kuma za a sake kunnawa sau da yawa. A cikin mawuyacin hali, motar ba za ta fara komai ba;
• Gidan yana wari kamar mai : wani adadin mai yana tsayawa a cikin injin kuma baya ƙonewa, wannan yana haifar da wari mai ɗorewa;
• Rashin ikon injin : matsalolin konewa suna haifar da raguwar ƙarfin injin, galibi yayin hanzari;
• Girgizawa da ramuka suna faruwa yayin matakan hanzari : lalacewar injin yana faruwa saboda toshe ɗaya ko fiye da allura;
• Man yana zuba ƙarƙashin motar : Idan masu allurar suna zubewa, tabo mai zai bayyana a ƙarƙashin abin hawa.

Menene rayuwar sabis na allurar?

Duk da ɓangaren suturar halayyar, allurar tana da tsawon sabis. A matsakaici, ya kamata a canza su kowane lokaci 150 kilomita... Duk da haka, tare da kulawa da kulawa na yau da kullum, za su iya wucewa har zuwa 180 kilomita.

A zahiri, injectors na iya shiga akai-akai gindi ko yin datti calamine... Wannan shine dalilin da ya sa suke buƙatar tsaftace su akai -akai don tsawaita rayuwarsu da kuma hana gurɓatawa daga yin katsalandan da aikin sauran sassan tsarin injin.

Are Menene haɗarin tuƙi tare da masu allurar HS?

Idan daya ko sama da haka na alluran naka ya yi kuskure, amma ka ci gaba da tuki, za a gamu da hadari da yawa, wadanda su ne kamar haka:

1. Cigon injin da bai kai ba : tun da duk man fetur ya ƙone ba daidai ba, injin ya zama mai saurin toshewa tare da soot da ragowar da ba a ƙone ba wanda ke samar da ajiyar carbon;
2. Un matakin gurbata yanayi mafi girma : Masu allurar suna isar da mafi ƙarancin adadin mai. Tun da sun daina aiki yadda ya kamata, za ku wuce gona da iri kuma motar ku za ta gurɓata fiye da yadda aka saba;
3. Ƙara lalacewa a kan sauran sassan injin : Wannan shine babban haɗari saboda wasu sassa zasu ƙare kuma suna iya karye. Waɗannan su ne, alal misali, gasket head gasket, kan silinda, jikin maƙera ...
4. Mai yiwuwa kasawa : Idan injin ya daina karɓar mai, ba zai iya yin aiki yadda yakamata ba kuma motar ku na iya rushewa a kowane lokaci.

👨‍🔧 Yadda ake kula da allurar motarka?

Don ci gaba da yin jigilar jiragen ku cikin mafi kyau akan lokaci, zaku iya haɓaka juzu'in yau da kullun don kula da su:

• Yi amfani da man fetur mai inganci Wannan zai rage gurɓataccen injin akan lokaci kuma yana haɓaka aikin tafiya.
• Canja mai akai-akai. : zubar da injin injin da canza matatun mai don takaita toshewar injin da allurar;
• Tsaftace nozzles tare da ƙari : ana iya zuba shi a cikin tankin mai, bayan haka ya zama dole a yi tafiya kusan mintuna ashirin tare da injin yana gudu cikin sauri;
• Je zuwa saukowa .
• Guji tuki tare da tankin mai na kusan fanko. : Wannan yanayin yana ba da fifiko ga lalata masu allura da famfon mai. Koyaushe gwada tuƙi tare da rabin cikakken tanki ko kwata cike da mai.

Dole ne a maye gurbin nozzles a tsaka -tsakin da aka kayyade a cikin ƙasidar sabis ɗin ku. Ba makawa don ƙona injin mai kyau, bai kamata a ɗauka sutura da sauƙi ba kuma ana buƙatar amsa mai sauri. Yi amfani da kwatancen gidan caca na kan layi don nemo garejin kusa da gidanka kuma a mafi kyawun farashi don kammala wannan aikin!