Škoda 1203, Chekoslovak tashar wagon

Skoda 1203 ya kasance motar kasuwanci Harshen Czechoslovak da aka fi magana da shi na karni na ashirin, an gabatar da shi a cikin 1968 a Brno Engineering Fair kuma, duk da rashin nasara halarta a karon, ya zama ko'ina a cikin shekaru masu zuwa: a zahiri yana tare da Czechs da Slovaks daga shimfiɗar jariri zuwa kabari.

A gaskiya, saituna da yawa, daga motar daukar marasa lafiya zuwa abin ji, haka nan da karamar bas, motar daukar kaya da motar daukar kaya, bita, da sauransu, da dai sauransu.

Rashin farin ciki na farko

Nazarin motar kasuwanci mai hasketare da ingantacciyar gida da tsari mai sauƙi, ya riga ya fara a cikin rabin na biyu na 50s a bayan yakin Czechoslovakia, amma an ƙaddamar da 1203 a cikin 68, daidai a cikin shekarar Prague Spring da mamayewar Warsaw ta ƙasashen Pact. ...

A takaice, na farko Czechoslovakian mai aikin hannu Tabbas ya dushe a baya, amma kuma shine kawai sabon abu a cikin masana'antar kera motoci na cikin gida amma duk da haka ya ba da wani abin mamaki.

Технические характеристики

Kakannin Škoda 1203 su ne 1201 и 1202 dangane da ƙirar motar fasinja tare da iyakacin wurin kaya da kaya mai yawa. Har ila yau, an yi la'akari da chassis na zamani, don haka a cikin bazara na shekara ta 1956, injiniyoyin Czech sun fara haɓaka mafi zamani don ɗaukar kaya. ingantaccen taksi и jiki mai dogaro da kai.

Kamar yadda ake buƙatar haɓaka samarwa, 1203 an haɗa shi da abubuwa da yawa daga wasu samfuran Škoda. V 4-Silinda 1.221cc OHV engine Cm da damar 49 hp. (39 kW) an aro shi daga samfurin 1202. An ɗauko dashboard da fitulun wutsiya daga samfurin. Skoda 1000 MB.

Girma da iyawa

Serial samar na Škoda 1203 fara a karshen 1968 a gaba daya zamani shuka a Vrchlabí, inda 1202 da aka har yanzu samar (har zuwa 1973).

Asali shi kadai ne van mai tsawon 4.520 mm, fadin 1.800 mm da tsawo 1.900 mm... Wurin kaya ya kasance 5,2 m3, matsakaicin nauyin kaya 950 kg, iyakar gudu 90 km / h... Ya cinye lita 11 na man fetur na kowane kilomita 100 a kan saurin gudu na kilomita 60 / h.

An raba gidan mai kujeru biyu da wurin da ake jigilar kaya da daya sheet karfe bango tare da tagaan tabbatar da samun damababban gefen zamiya kofa a gefen dama kuma daga wutsiya.

Sabuwa kuma kasuwa mai amfani

An sayar da 1203 na musamman kamfanoni ko ƙungiyoyin haɗin gwiwar mallakar gwamnati. A ranar 31 ga Disamba, 1968, an riga an kera motocin 192 da ƙananan motoci 3 masu walƙiya (a lokacin Škoda ya faɗaɗa kewayon don haɗa duk abubuwan da za a iya daidaitawa).

A gefe guda kuma, abokan ciniki masu zaman kansu dole ne su yi haƙuri su jira motoci su shiga kasuwa mai amfanidomin, a takaice, kasar gurguzu ba ta son bayar da gudunmawa mai yawa ga ci gaban kamfanin.

An amince da keken tashar Czechoslovak ba kawai don kasuwannin cikin gida da ƙasashen Gabashin Bloc ba, duk da haka, Hakanan ana fitar da su zuwa kasuwannin Faransa da Belgium.da kuma a wurare masu ban mamaki kamar Masar.

Ikon kasashen Gabashin Turai

Samar da Škoda 1203 a tashar Vrchlabi ya ƙare a cikin 1981, an samar da motoci 69.727 daga wannan layin taro, amma ya ci gaba da sabuntawa da sabuntawa daban-daban a masana'antar Trnava a Slovakia. har zuwa rabi na biyu na 90s.

A mahaifarsa 1203 ake la'akari 'mota da shahararren tarihin tarihiba wai kawai don ya kusan rikitar da harkar motocin kasuwanci kusan karni kwata ba, har ma don ya fito a fina-finai da shirye-shiryen talabijin na Czechoslovak marasa adadi.