Yi da kanka sanyi "classic": duk game da kunna "Zhiguli"

Jin kalmar "classic", mafi yawan masu motoci a kasar mu tuna ba ayyukan Chekhov da Tolstoy kuma ba symphonic music, amma iyali na motoci na Volga Automobile Shuka, wanda ya samo asali daga almara " dinari" Vaz-2101, saki ga karo na farko a 1970. An samar da ƙananan motoci masu tayar da baya har zuwa 2012, kuma, duk da zane-zane na archaic, yawancin masu motoci suna ƙaunar da yawa a cikin sararin Rasha da kuma ƙasashen tsohon sansanin 'yan gurguzu. Halayen Zhiguli, ba tare da la'akari da ƙirar ba, suna da ɗan ƙaramin ƙarfi, kuma ƙirar tana da kusurwa kuma ba ta da kyau sosai, amma sauƙi na ƙirar yana ba da damar daidaitawa da yawa. Yi la'akari da mafi yawan mafita don inganta salon da halayen tuki na "classics".

Menene kunna

Gyara mota shine tsarin gyara ta don inganta aikinta ko ƙira. Yana yiwuwa a iya bambanta sassa biyu na ingantawa bisa ga sharadi:

• gyara fasaha,
• salo.

Gyaran fasaha yana nufin inganta halayen tuƙi na mota, kamar wutar lantarki, aerodynamics, handling, m yi, tattalin arziki da aminci. Don inganta waɗannan sigogi, ana ci gaba da aiki akan injin, dakatarwa, akwatin gear, shaye-shaye da tsarin birki da sauran abubuwan da ke shafar aikin motar.

Sau da yawa tsarin birki ya zama abin daidaitawa, alal misali, ana maye gurbin daidaitattun fayafai tare da masu rarrafe.

Ana yin salo ne don canza kamannin motar da cikinta, don sanya motar ta zama ta musamman. Haɓakawa a cikin wannan yanki na kunnawa yawanci yana da alaƙa da bangarori na jiki, rims, haske da cikakkun bayanai na ciki.

Zurfin zamani na zamani na cikin "classic" VAZ ya dogara ne kawai akan tunanin da damar mai shi.

Duk waɗannan hanyoyin suna amfani da samfuran VAZ na layin gargajiya, galibi suna haɗa su. Saboda haka, a kan hanyoyin kasarmu, za ku iya samun duka biyar, bakwai da sauran nau'ikan iyali sun canza ba tare da sanin su ba, da kuma wasan wuta masu nauyi waɗanda ba a iya bambanta su da takwarorinsu na kusurwa.

The “dinari”, wanda aka gyara tare da kayan wasan motsa jiki tare da manyan fitulun hazo, buroshin iska da sabbin baki, yayi kama da motar tsere.

Salon "classic" VAZ: waje da na ciki gyare-gyare

Yawancin masu mallakar "classic" VAZ model suna so su sanya motar ta zama ta musamman, kuma cikin ciki ya fi dacewa da haske, yayin da wasu kawai suna la'akari da bayyanar motocin su ba a ƙare ba. Dukansu biyun suna komawa ga kunna gani, wani lokacin ba tare da shafar sashin fasaha ba. Yi la'akari da shahararrun hanyoyin da za a inganta bayyanar da ciki na Zhiguli.

Tuning gaban optics "Lada"

Ana danganta hasken gaban mota da idanun motar. Fitilar fitilun mota galibi sune ma'anar ƙira, don haka ba abin mamaki ba ne cewa mafi yawan masu ababen hawa suna ɗaukar na'urorin daidaitawa da farko. Dangane da samfurin, ayyukan daidaitawa da adadin kuɗin da mai shi ke son kashewa don kammala motarsa, ana iya bambanta nau'ikan haɓaka hasken fitillu guda uku bisa ga sharadi. Yi la'akari da su cikin tsari daga mafi yawan kasafin kuɗi zuwa mafi rikitarwa da tsada.

Canza siffar kayan aikin hasken kai ta hanyar shigar da overlays

Wannan hanyar daidaita fitilolin mota galibi ana amfani da ita ta masu motocin Vaz-2104, 2105 da 2107. Kayan aikin hasken su na rectangular tare da shimfidar rufin rufi yana sauƙaƙa shigar da overlays na kusan kowane nau'i. Ana sayar da na'urorin kunna haske na gaba a yawancin shagunan kayan aikin mota na gida. Sau da yawa, masu ababen hawa suna yin nozzles da kansu, saboda wannan yana buƙatar kawai filastik mai yawa, zato mai kaifi da sandpaper ko fayil.

Mai rufi a kan fitilun mota yana ba wa "classic" kallon "predatory".

Ana haɗe nozzles, a matsayin mai mulkin, tare da manne kai tsaye zuwa murfin hasken wuta. Lokacin amfani da sukurori, dole ne a shigar da bututun ƙarfe a jikin motar don hana ruwa shiga cikin fitilun mota, don haka ana amfani da wannan hanya ƙasa akai-akai.

Yana da daraja la'akari a hankali zabin manne. Dole ne ya zama mai jure zafi, saboda fitilun mota na iya yin zafi har zuwa yanayin zafi yayin aiki na dogon lokaci.

Shigar da idanun mala'iku akan Zhiguli

Idanun mala'ikan da ake kira idanu sun kasance nau'in hadaddun nau'in daidaita hasken kai na "classic". Mafi sau da yawa, irin wannan gyare-gyare ne da za'ayi a kan VAZ-2106 da kuma 2103 model, tun a kan wadannan motoci da LED tsiri kuma za a iya gyarawa a waje da fitilolin mota. Koyaya, wannan gyare-gyare ya zama ruwan dare gama gari akan sauran samfuran layin "classic". Don shigar da idanun mala'iku a kan "hudu", "biyar" ko "bakwai", kuna buƙatar yin rawar gani a cikin rufi kuma shigar da diodes a kowane rami. Bugu da ƙari, an sanya akwati don toshe diodes da resistors a gefen baya.

Ana shigar da idanun Mala'ikan sau da yawa akan samfuran Vaz-2103 da 2106

Hakazalika, zaku iya inganta na'urorin gani na baya. LEDs za su ƙara haske na fitilun birki, canza yanayin fitilun baya kuma za su rage nauyi a kan hanyar sadarwar lantarki ta kan jirgin.

Duk ramukan da aka tono a cikin na'urori don shigar da diodes dole ne a bi da su tare da abin rufe fuska don hana ruwa shiga cikin fitilun mota.

Xenon fitilolin mota na "classic" VAZ

Mafi tsattsauran ra'ayi da tsadar gyare-gyare na hasken shugaban Zhiguli shine shigar da fitilolin mota na xenon. Hasken xenon ya fi halogen haske sosai, kuma wurin haskakawa daga irin waɗannan fitilolin mota ya fi fadi. Tsarin shigarwa kanta yana da sauƙi. Ya isa ya cire fitilolin mota, ramuka ramuka a cikin masu haskakawa kuma shigar da sababbin fitilu. Duk da haka, farawa kayan aiki da fitilu kansu na iya zama tsada sosai.

Fitilolin mota na xenon sun fi hasken halogen haske.

Bidiyo: kunna fitilolin mota VAZ 2106 tare da ruwan tabarau

Kunna fitilolin mota VAZ 2106 tare da ruwan tabarau

Gyara windows "Lada"

Don samar da yanayi mai jin daɗi a cikin ɗakin, da kuma kariya daga hasken rana mai haske, masu gidan Zhiguli sukan yi amfani da tinting a kan tagogi, da kuma sanya abin gasa akan gilashin kallon baya.

Ƙari game da gilashin VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Toning: salo, ta'aziyya da doka

Tinting ɗin mota tabbas shine nau'in kunnawa na gama gari. A matsayinka na mai mulki, ana yin tinted windows tare da fim. Akwai kuma tinting na lantarki, amma ana auna farashinsa a dubban daloli, don haka ba a amfani da shi akan Zhiguli. Akwai nau'ikan fim ɗin tint da yawa:

1. Fentin shine zaɓi na kowa. An ɗaure tare da manne da aka shafa a saman fim ɗin kanta. Matsayin dimming ya dogara da abubuwan da mai motar ke so.
   

   Tint makaho yana kama da salo, amma ba shi da lafiya don haka ba bisa ka'ida ba.
2. Karfe. Yana da ƙarewar madubi na ƙarfe. Irin wannan fim ɗin na iya samun inuwa daban-daban, wanda ke nufin cewa ana iya daidaita shi da launin jikin motar ku. Yana manne da taga kamar yadda aka fentin.
   

   Tinting na ƙarfe daidai yana ɓoye hanjin ɗakin daga idanu masu zazzagewa
3. Ciki. Ya ƙunshi ƙananan ƙananan ƙwayoyin cuta da ramuka a tsakanin su. Yawancin lokaci ana shigar da shi akan tagogin baya.
4. Silikoni. Wannan fasahar tinting ta kasance martani ga dokoki masu tasowa waɗanda ke iyakance digiri na dimming na windows na gaba, wato: sashi na 3.1 na labarin 12.5 na Code of Administrative Offences da GOST 27902. Silicone tinting yana haɗe ta amfani da tasiri mai mahimmanci, ba tare da amfani ba. na manne.

Masu sha'awar motar da ke shirin yin titin gilashin motar su ya kamata su san ka'idodin doka game da matakin baƙar fata. Babban abubuwan GOST 27902 ( watsa hasken gilashi):

1. Gilashin iska bai kamata ya rasa fiye da 25% na watsa haske ba.
2. Don tagogin gaban ƙofofin mota, asara na iya kaiwa zuwa 30%.
3. Gilashin tsakiya na baya da tagogin gefe akan ƙofofin baya ana iya yin tinted har zuwa 95%.
4. Ba a yarda da bugu da fim mai raɗaɗi akan tagogin gaba.
5. An haramta amfani da fim ɗin ja, kore, rawaya da shuɗi a kan tagogin gaba.

Gilashin taga na baya: classic don "classic"

Gilashin da ke bayan tagar baya wani kayan ado ne da aka yi a cikin ruhin manyan motocin Amurka na shekarun saba'in. Bugu da kari ga manufa na ado zalla, yana kare bayan gidan daga hasken rana kai tsaye, da tagar baya daga datti.

Tare da haɗin da ya dace tare da sauran abubuwan daidaitawa, grille a kan taga na baya yana da ban sha'awa sosai.

A matsayinka na mai mulki, ana sayar da grille a cikin nau'i na nau'i biyu daban-daban kuma an ɗaure shi tare da wani nau'i na musamman wanda ke kusa da dukan kewayen ɓangaren. Dole ne a sanya wannan fitowar a ƙarƙashin hatimin roba ta bayan taga. Ya kamata a tsaftace wuraren tuntuɓar juna kuma a shafe su.

Don sauƙi na shigarwa, ana sayar da grate a cikin rabi biyu.

Aerodynamic kayan aikin jiki da ɓarna ga Zhiguli

Idan kuna son canza kamannin "classic" ku sosai, ba za ku iya yin ba tare da kayan aikin motsa jiki ba. Duk da haka, ya kamata a fahimci cewa kalmar "aerodynamic" dangane da yawancin fakitin kunna "Lada" ana amfani da ita a ma'ana. ɓangarorin da suke haɓaka haɓakawa ko haɓaka haɓakawa ba su da yawa kuma yawanci suna kashe kuɗi mai yawa.

Bayanan kayan aikin jiki sun ƙayyade bayyanar motar, don haka zaɓin su ya kamata a kusanci a hankali da dandano.

Yawanci, kayan aikin motsa jiki ya haɗa da:

• gyare-gyaren gaba tare da kwaikwayi abubuwan sha da iska;
• bakin kofa;
• na baya (wani lokaci tare da diffuser na ado).

Wani lokaci aerokit kuma ya haɗa da reshe na baya, wanda galibi ana haɗa shi da murfin akwati.

An ɗora reshen baya (mai ɓarna) akan murfin gangar jikin

Gyaran ciki na "classic"

Gyaran ciki na Zhiguli ya yi kama da tsarin salo mafi dacewa, saboda shi ne na cikin mota wanda ya fi sau da yawa a gaban direba da fasinjoji. Bugu da ƙari, ban da sauye-sauye masu kyau, za ku iya ƙara yawan matakan ta'aziyya, wanda ba shi da girma a cikin saitunan asali na samfurin layi na "classic".

Sauti na rufin gida

Da yake magana game da ta'aziyya, da farko, ya kamata ku kula da sautin sauti. A cikin tsarin masana'anta na Zhiguli, kusan babu shi.

Shiru a cikin gidan ya cancanci ƙoƙarce-ƙoƙarce da kuke buƙatar yin don shigar da ingantaccen sauti mai inganci.

Don liƙa ciki tare da kayan kare sauti, dole ne ku cire duk kujerun, dashboard, da datsa ƙofa.. A matsayin murfin amo, zaka iya amfani da penofol ko shafi na musamman wanda aka sayar a cikin shaguna.

gaban panel: maye gurbin, tsaftacewa da sheathing

A gaban panel a kan motoci VAZ na "classic" iyali za a iya inganta ko maye gurbinsu gaba daya. Wasu masu sun fi son shigar da torpedoes daga wasu nau'ikan VAZ akan motocin su, amma akwai kuma waɗanda suka yanke shawarar shigar da sassa daga motocin wasu samfuran. A cikin sararin cibiyar sadarwa, zaku iya samun hotuna na Zhiguli tare da torpedoes daga Mitsubishi Galant da Lancer, Nissan Almera har ma da Maxima. Alamar BMW ta shahara musamman a ƙasarmu, don haka masu sana'a suna shigar da bangarori na gaba daga yawancin tsoffin samfuran Bavarian automaker akan "classics". A dabi'a, torpedoes masu ba da gudummawa suna buƙatar gyaggyara da kuma keɓance su ta yadda za su dace cikin ɗakin Zhiguli.

Masu sana'a suna sarrafa shigar ko da gaban panel daga BMW akan Zhiguli

Za a iya lulluɓe gaban gaban ɗan ƙasa a cikin fata ko wani abu. Wannan tsari ne mai rikitarwa. Domin sabon fata ya yi kyau, ya zama dole don dacewa da kayan aiki daidai don kada ya sag ko samar da wrinkles. Torpedo kanta dole ne a wargaje shi gaba ɗaya don plating.

Wani lokaci kunna na ciki yana canza motar fiye da ganewa.

Sabbin na'urori galibi ana shigar dasu akan madaidaicin fashin gaba. Shirye-shiryen gungu na kayan aiki don nau'ikan Zhiguli daban-daban ana siyar da su a cikin shagunan motoci, amma mafi kyawun masu mallakar mota suna yin ma'auni, kibiyoyi da fitilu da hannayensu.

Ana sayar da gungu na kayan aiki marasa daidaituwa a cikin shaguna azaman saiti

Bidiyo: kunna dashboard VAZ 2106

Kujeru: kayan kwalliya ko sutura

Akwai kamfanoni da yawa waɗanda ke yin murfin kujerar mota. Kewayon su ya haɗa da samfura don kusan kowane iri. Bugu da ƙari, da yawa daga cikin waɗannan kamfanoni suna samar da lokuta bisa ga burin mutum na abokin ciniki. Don haka, zaɓin zaɓi don "classics" ba shi da wahala. Duk da haka, murfin a mafi yawan lokuta shine mafita na wucin gadi, suna shimfiɗawa kuma suna fara "tafiya" a kan kujeru.

Yawancin lokuta tare da tallafin gefe ana samun su akan siyarwa.

Idan kun ƙware wajen yankewa da ɗinki, za ku iya ɗaure kujerun da kanku da kayan da suka dace da ku. Yana da mahimmanci cewa masana'anta, fata ko vinyl yana da dorewa kuma yana da tsayayya ga warping.

Karanta game da kujeru VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html

datsa katin kofa

Bayan maye gurbin kayan ado na kujeru da gaban panel, yana da mahimmanci don kula da katunan kofa. A matsayinka na mai mulki, a cikin asali na asali, an ɗora su a cikin ƙananan fata na fata da ƙananan filastik. Don inganta wannan ɓangaren gidan, dole ne a cire datsa kofa na ciki, bayan an wargaza hannun hannu, hannun buɗe kofa na ciki da lever taga wutar lantarki.

Za ka iya sheathe fata ba kawai kofa, amma kuma da armrest

Shigar da wutar lantarki

A cikin aiwatar da gyaran gyaran ƙofa, za ku iya shigar da tagogin wuta. Ana samun kayan aikin shigarwa daga shagunan sassan motoci.

Tug ɗin rufi

Silin da ke kan Zhiguli ya sha wahala kusan fiye da sauran abubuwan ciki. Kayan da aka ɗaga rufin da shi sau da yawa ya sags, hawaye ko yin datti. Akwai hanyoyi guda biyu don shimfiɗa rufin:

1. Sauya kayan kwalliya kai tsaye. Wannan hanya tana buƙatar cirewar arcs wanda aka shimfiɗa kayan. A yayin wannan aikin, zaku iya manne rufin tare da ƙarin sautin sauti.
2. Mikewa sabon Layer na kayan ado akan tsohon. Wannan hanya ta dace idan tsohon rufin bai riga ya ragu ba.

Sauya sitiyari da lever na gearshift

Idan an yi gyaran gyare-gyare na "classic" a cikin salon wasanni, yana da mahimmanci don shigar da motar motsa jiki na wasanni uku ko biyu na ƙananan diamita. Don yin wannan, kana buƙatar cire tsohuwar motar motar, wanda aka samo asali a ƙarƙashin matashin siginar. Sukullun da ke riƙe da matashin kanta, dangane da ƙirar, ko dai a ƙarƙashin alamar ko a bayan motar.

Tutiya mai magana uku wani muhimmin bangare ne na salon wasanni na Zhiguli

Hakanan yana da ma'ana don zaɓar bututun ƙarfe don lever ɗin gearshift daidai da tsarin launi da salon datsa ciki. Wasu masu su kan rage lever da kanta don rage tafiye-tafiyensa, amma wannan na iya haifar da raguwar tasirin canji.

Bidiyo: yi-da-kanka VAZ 2107 ciki kunnawa

Saukowa rashin fahimta

Kwanan nan, matasa masu ababen hawa, waɗanda galibi sukan tsunduma cikin daidaita “classic”, sun shahara tare da rage dakatarwar motar. Ana yin hakan ne kawai don kyawawan dalilai kuma galibi yana haifar da raguwar abubuwan tuki na motar. Wannan shugabanci na inganta ba a ba da shawarar ga mazauna waɗancan sassan ƙasarmu inda ingancin saman titin ya bar abin da ake so.

Tare da fa'idodin ƙawa mara kyau, motar da ba a bayyana ba ta rasa ikonta na ƙetare

Fahimtar "classics" abu ne mai sauƙi. Wajibi ne a kwance raka'o'in dakatarwa na gaba da na baya kuma a yanke maɓuɓɓugan ruwa zuwa tsayin da ake buƙata.

Technical kunna "Zhiguli": muna ƙara yi

Sauƙin ƙirar Zhiguli ya sa motocin wannan dangi su zama madaidaicin maginin gini wanda daga ciki zaku iya haɗa mota mai sauri da motsi. Kuma shimfidar tuƙi na baya yana ba ku damar kera mota ta gaske don yin gasa ko tseren da'ira mai son. Koyaya, don ingantaccen ci gaba a cikin kulawa, haɓakawa da amincin Zhiguli, ana buƙatar ci gaba mai zurfi. Bari mu ga yadda za ku iya fara wannan tsari.

Yadda za a inganta kulawa da kwanciyar hankali na "classic"

Duk da shimfidar wuri (injin gaba, motar baya), Zhiguli suna halin matsakaicin kulawa. Kuma motocin wannan gidan ba su da kyau sosai. Gyara wannan yanayin gaskiya ne. Don yin wannan, kuna buƙatar kula da kunna dakatarwa da birki.

Gyaran dakatarwar Zhiguli

Daidaitaccen tsarin daidaitawa don dakatarwar "classic" yana ba ku damar haɓaka ƙarfinsa kuma rage girman juzu'i. Ya ƙunshi matakai guda uku:

1. Shigar da maɓuɓɓugan ruwa daga "Niva" (VAZ 2121). Maɓuɓɓugan ruwa sun fi tsayi, amma a lokaci guda suna da kyau don shigarwa akan Zhiguli. A wannan mataki, kuna buƙatar maye gurbin roba bumpers.
2. Maye gurbin masu shayarwa da abubuwan wasanni. Ya kamata a ba da fifiko ga rijiyoyin mai. Kewayon waɗannan raka'a a cikin shagunan sassa yana da faɗi sosai.
3. Shigar da sandunan anti-roll stiffer.

Haɓaka dakatarwar ba wai kawai inganta kulawa da kwanciyar hankali ba, har ma da ƙara jin daɗi yayin tuki Zhiguli.

Ingantaccen dakatarwa yana inganta ƙarfin hali da ta'aziyya

Gyara tsarin birki

Gyaran birki a kan Zhiguli yana da kyau a yi kafin ka ɗauki haɓakar ƙarfi da aiki mai ƙarfi. Daidaitaccen birki na "classic" ba su taɓa yin inganci ko abin dogaro ba, don haka ƙila kawai ba za su iya jure ƙarar gudu ba.

A matsayinka na mai mulki, duk Zhiguli an sanye su da fayafai na gaba da birki na baya. Zai fi kyau a fara aikin haɓakawa ta hanyar maye gurbin birki na baya. Ana iya siyan na'urorin gyaran birki daga sanannun masana'antun a shagunan sassa, amma farashinsu na iya yin yawa. Zaɓin kasafin kuɗi shine shigar da birki mai iska daga Vaz-2112. Sun fi tasiri wajen tsayar da motar.

Birkin diski na baya yana haɓaka ƙarfin tsayawa

Gyara birki na baya ya sauko don maye gurbin injinan ganga tare da birkin diski. Vaz-2108 na iya zama mai bayarwa. Na'urorin birki na gaba daga "takwas" ko "XNUMX" suna da sauƙin daidaitawa da shigar da su a kan "classic" kamar yadda na baya, amma fayafai dole ne a siya daban.

Yadda za a ƙara ƙarfin da halaye masu ƙarfi na "classics"

Digadin Achilles na "classics" shine ƙarfinsa. Hatta manyan motocin kasashen waje masu kasafin kudi suna saurin sauri fiye da na Zhiguli. Mutane da yawa masu "classic" VAZ ba su shirye su jure wannan ba. Suna amfani da gyaran injinan motocinsu, sannan kuma suna gyara na'urar hayaki.

Bidiyo: loda "bakwai" a kan manyan motoci a gasar tseren tsere

VAZ 2107 Turbo Amag vs AMG GT vs Porsche 911 GT3 vs 911 Turbo S

Tuning engine "Zhiguli"

Gyaran guntu yana samuwa ga masu allurar Zhiguli. Wannan hanya baya buƙatar sa baki a cikin ƙirar injin. Canjin halayen motar yana faruwa ne saboda daidaitawar software na injin. Tare da taimakon guntu tuning, yana yiwuwa a canza matakin jikewa na cakuda mai ƙonewa tare da man fetur, wanda, bi da bi, yana haifar da canji a cikin ikon da sigogi masu dacewa.

Koyi game da na'urar injin Vaz-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html

Idan Zhiguli naku yana da injin carburetor, kunna guntu, abin takaici, ba a gare ku. Duk da haka, ana iya ƙara ƙarfi ta hanyar shigar da carburetor biyu ko ta hanyar ƙara diamita na man fetur da jiragen sama na carburetor. Tasirin wannan haɓakawa shine haɓaka samar da cakuda mai da iska zuwa ɗakin konewa.

Shigar da carburetor na biyu yana ƙara haɓaka aikin injin, amma kuma yana ƙara yawan amfani da mai.

Idan waɗannan haɓakawa ba su isa ba, zaku iya amfani da hanyoyi masu zuwa don ƙara ƙarfin injin "classic":

1. Shigar da sifili juriya iska tace zai ƙara iko ta inganta aiwatar da jikewa na combustible cakuda da iska. An inganta aikin injin ba tare da sadaukar da inganci ba.
2. Shigar da kwampreso da turbine.
3. Ƙara ƙarar aiki ta hanyar gundura block na Silinda.

Bidiyo: guntuwar motar "bakwai".

Mun dinka BAKWAI don KARYA 100! CHIPTUNING OF MOTOR - na ko gaba?!

Shaye tsarin gyara

Ingantacciyar gyare-gyare na tsarin shaye-shaye na Zhiguli na iya kawo karuwar wutar lantarki har zuwa dawakai 10. Ƙunƙarar amo, abokantakar muhalli da ingancin injin ana sadaukar da su don haɓaka aiki.

Madaidaicin muffler yana bambanta a waje ta hanyar bututu mai faɗaɗawa

Zai yiwu a rage juriya na tsarin shaye-shaye kuma ta haka ne ƙara ƙarfin wutar lantarki ta hanyar shigar da kullun da ke gudana kai tsaye. Bambanci tsakanin shaye-shaye na al'ada da shaye-shaye na yau da kullun shine tsarin layi na ɗakunan muffler.

Madaidaicin muffler ya bambanta da na yau da kullun ta hanyar layin layi na ɗakunan

Ya kamata a fahimci cewa yin-da-kanka na gaba kwarara bazai kawo karuwa a cikin iko ba. A wannan yanayin, duk ma'anar canje-canjen za su kasance kawai don ƙara ƙarar ƙura. Don ƙarin kwarin gwiwa game da sakamakon kunnawa, yana da kyau a siya madaidaiciyar muffler da kwararru suka tsara don ƙirar motar ku.

Wannan doka kuma ta shafi maye gurbin "wando" na muffler. Wani ɓangaren da ba daidai ba zai iya rushe aikin silinda. Duk da haka, ƙananan juriya mai inganci yana ƙara ƙarfin injin saboda ingantacciyar kawar da iskar gas.

Ƙara tsaro na "classics"

Idan kun inganta "classic" ɗinku da gaske, wanda ya sa ya zama sananne cikin sauri kuma mafi saurin motsa jiki, yakamata kuyi tunani game da haɓaka matakin aminci. Wannan shugabanci na daidaitawa ya zama mahimmanci musamman idan motar za a yi amfani da ita a cikin ɗaya ko wata irin gasa.

Belt ɗin kujera mai maki huɗu don direba da fasinja na gaba

Daidaitaccen bel ɗin kujera yana da tsarin ɗaure mai maki uku. Suna jure wa gyara direba da fasinja a yayin da ya faru na gaba da gaba, amma ba sa riƙe jikin amintacce. Makamashi maki huɗu na iya ceton mutane ko da a cikin abin hawan da ke jujjuyawa. Suna hulɗa da jiki a cikin hanyar kafadu na jakar baya kuma an tsare su a cikin kujera.

Haɗin kejin nadi da abin ɗamarar maki huɗu an fi samun su akan injunan da suka dace da tseren.

Ƙarƙashin ƙananan bel ɗin bel guda huɗu an ɗora su a kan ƙananan wuraren zama na baya, kuma na sama an ɗora su a kan gashin ido na musamman waɗanda dole ne a sanya su a cikin ƙasa a bayan direba da fasinja na gaba ko a cikin kejin nadi. Wannan yawanci yana barin ƙaramin ɗaki don ƙafafun fasinjoji na baya, don haka kayan ɗamara mai maki huɗu galibi ana keɓance su don ƙirar wasanni waɗanda ba su da kujerun baya.

Tsaro keji na "Zhiguli"

Cajin nadi yana aiki don kare direba da fasinja daga rauni a cikin mafi munin hatsarori. An fi amfani da gawawwaki a cikin motocin tsere, haka kuma, a yawancin wasannin tsere, kasancewar kejin tsaro abu ne da ake buƙata don a bar motar a kan hanya. Baya ga aikin kariyar, firam ɗin kuma na iya ƙara ƙaƙƙarfan tsarin tallafi, wanda ke da tasiri mai kyau akan sarrafa abin hawa.

Akwai nau'ikan keji na aminci da akwai don shigarwa akan Zhiguli:

1. Welded. Saka a cikin jiki ta hanyar walda. Ba za a iya rushe irin wannan tsarin ba.
2. Boltova. An ɗora a kan kusoshi, ɗaure, a matsayin mai mulkin, zuwa kasa da rufin motar. Tabbatacce da ƙarfin ɗaure irin wannan firam ɗin ya ɗan yi ƙasa da na firam ɗin walda, amma ga “classic” halayensa yawanci sun isa.

Tunatar da motocin VAZ na layin "classic" na iya juya motar kasafin kudin da ba ta daɗe ba ta zama dodo na tsere na gaske ko kuma cikin ƙaƙƙarfan abin hawa mai salo tare da kwanciyar hankali. Yana da mahimmanci a san ma'auni a cikin kunna gani da kuma kusanci daidai da gyaran fasaha. Tace Zhiguli ɗinku da ɗanɗano da hankali, to sakamakon zai ba ku mamaki da maƙwabta a kan hanya.