Kia Sorento - ikon kwantar da hankali
A cikin SUV kashi Kia lashe zukatan masu saye da Sportage. Koyaya, a cikin tayin na masana'antar Koriya ta Kudu, zamu iya samun wani, mafi girman tayin - Sorento. Wannan kyauta ce ga mutanen da ke daraja rashin sanin suna, amma ba sa so su daina ladabi da ta'aziyya a lokaci guda.
Kia Sorento yana ba da ra'ayi na zama motar kasuwa ta Amurka, don haka kamar yadda kuke tsammani, tana da girma sosai. Matsakaicin tsayin su shine 4785 mm tsayi, faɗin 1885 mm da tsayi 1735 mm. A wheelbase ne 2700 mm. Amma bari mu bar bayanan fasaha. Kwanan nan, an yi gyaran fuska, a lokacin da aka canza fitilun gaba da na baya. Gwargwadon duhu yana haɓaka da ɗigon chrome. An kame ƙirar waje, kuma almubazzaranci kawai shine fitulun hazo, a tsaye. Amma duk da wannan, ana iya son Sorento, musamman idan an sanye shi da ƙwanƙwasa inch 19. Na dabam, yana da daraja lura da iyawa tare da hasken LED, wanda muke son gaske. Saboda haka, abubuwan farko suna da kyau.
Irin wannan babban jiki yayi alkawarin sarari da yawa a ciki. Tare da tsayin santimita 180, Na yi farin ciki ba kawai tare da kujerun layuka na farko da na biyu ba. Ƙarin kujeru biyu da ke ɓoye a cikin akwati (ƙarfinsa shine lita 564) ya kamata a yi la'akari da al'ada a matsayin abin sha'awa da maganin gaggawa. Duk da haka, kamar yadda ya bayyana, mutane masu tsayi sosai a cikin nau'i na gilashin gilashi na iya samun matsala kadan don samun kawunansu don taɓa rufin rufin. Matsayin da ke cikin kujerar baya an ajiye shi kaɗan ta hanyar baya, wanda aka daidaita shi sosai. An kwatanta wannan batu dalla-dalla a cikin bidiyon da ke ƙasa.
Dangane da ergonomics, yana da wuya a sami kuskure tare da komai. Akwai sarari mai yawa a cikin ma'ajiyar hannu. Ana sanya masu riƙon kofuna domin abubuwan sha su kasance a hannu koyaushe. Akwatin ajiyar da ke kusa da panel A/C an jera shi da roba don kiyaye wayarka daga zamewa a kusa da kusurwoyi. Nunin LCD (wanda ake kira KiaSupervisionCluster) yana aiki azaman ma'aunin saurin gudu da kwamfuta mai sauƙi da sauƙin karantawa. Masu zanen cikin gida na Kia sun sami damar horar da takwarorinsu daga wasu manyan kayayyaki.
Ingancin kayan da aka yi amfani da su a cikin ɗakin ya bayyana a sarari cewa Sorento har yanzu ya ragu kaɗan daga cikin ƙimar ƙimar. Gidan motar gwajin galibi baki ne, robobi ba su da kyau sosai. Duk da haka, masana'anta suna ba da kayan ado mai haske wanda zai haskaka cikin duhu. Yayin da nake korafi game da kayan, dacewa da gaske yana da daraja. Babu wani abu da ya yi kururuwa. Ya kamata a kara da cewa motar ta yi tafiyar fiye da kilomita 35 a matsayin motar manema labarai. Idan aka yi la’akari da rashin tabo ko lalacewa a ciki, yana da kyau a ce ba za su bayyana a kan manyan motoci masu nisan miloli waɗanda “na kowa Kowalskis” za su tuka ba.
Duk da haka, akwai wani bangare daya da ya kamata a fayyace. Fizgar da injin dizal mafi girma ke haifarwa ana watsa shi zuwa ga lever da sitiyari lokacin da suke tsaye. Suna da girman gaske kuma basu dace da ajin motar da Sorento ke wakilta ba.
Kewayon injuna sun haɗa da matsayi uku. Ana iya sawa Sorento da injinan dizal 2.0 CRDi (150 hp) da 2.2 CRDi (197 hp) injunan man fetur 2.4 GDI (192 hp). A ƙarƙashin murfin kwafin mu, "empyema" mai ƙarfi ya yi aiki. 197 horsepower da 436 Newton mita samuwa a 1800 rpm sanya shi mafi kyau zabi ga wannan mota. Ba ya ba da sakamako mai ban mamaki a cikin gudu (kimanin 10 seconds zuwa "daruruwan"), amma an ba da nauyin motar (daga kilo 1815) da girmansa, yana da kyau sosai.
Adadin man fetur da ake amfani da shi na lita 5,5 a kowace kilomita dari a kan titin wani wasa ne mai rauni matuka a bangaren masana'anta. Ainihin dabi'u shine game da lita 10 a cikin birni da lita 8 a wajen birni. Tabbas, idan ba mu yi nisa ba. Hakanan bai kamata ku dogara da karatun kwamfutar da ke kan allo ba saboda tana son rage matsakaicin yawan mai. Wataƙila direban zai so tuƙi na tattalin arziki na ɗan lokaci, amma irin wannan ƙaryar za ta bayyana nan da nan bayan ziyarar farko a tashar mai.
Watsawa ta atomatik ta yi daidai da yanayin boulevard na motar. Yana da gears 6 kuma yana aiki sosai ba tare da ɓata lokaci ba. Yana iya zama abin sha'awa a faɗi cewa santsin aiki daidai yake da masu fafatawa masu sauri takwas na zamani. Tabbas, ba cikakke ba ne - saurin amsawa a cikin tuki na wasanni zai iya zama mafi kyau. Watakila wasu direbobin za su ruɗe saboda rashin furanni a kan sitiyarin. Ganin rukunin masu siye da aka yi niyya, an zaɓi watsawa da kyau.
Ko da kuwa akwatin gear ɗin da aka zaɓa, motocin da ke da 2.2 CRDi da injunan GDI 2.4 suna da tuƙin ƙafar ƙafa. An haɗa gatari na baya ta hanyar haɗin haɗin Haldex. Tsarin yana da santsi da wuya direban ya ji shi. Ayyukan kashe hanya yana da kyau: izinin ƙasa shine 185mm, kusurwar kusanci ya wuce digiri 19, saukowa digiri 22. Wataƙila ba za mu shiga gasar cin kofin Raƙumi ba, amma tabbas za mu wuce gaba da yawa a kan hanyoyinmu.
Dakatarwa, wanda ya ƙunshi MacPherson struts (gaba) da tsarin haɗin kai da yawa (baya), yana buƙatar ƙarin sharhi. Za mu yaba da santsin aiki akan waƙar, amma lokacin da ake canza hanyoyi, direban ya tabbata zai ji rawar jiki. Sorento kuma yana ƙoƙarin nutsewa ƙarƙashin birki. Yana iya zama kamar a lokacin ya kamata a gyara motar tare da babban damping na kumbura. Abin baƙin ciki shine, yana yin wannan da ƙara ƙarfi kuma ba a fahimta sosai ba. Injiniyoyin sun sami nasarar haɗa rashin lahani na matsananciyar saitunan dakatarwa. Kuma watakila ba game da hakan ba ne.
Jerin farashin Kia Sorento yana farawa daga PLN 117. Kwafi a cikin sigar XL kuma tare da injin CRDi 700 yana biyan PLN 2.2. Koyaya, ba za mu sami fakitin Keɓaɓɓen (ya haɗa da Taimakon Taimakon Makaho da Taimakon Layi) da Ta'aziyya (fitilar fitilun xenon tare da fitilun kusurwa masu ƙarfi, kujerun jere na 177 masu zafi da sitiyari, dakatarwa ta baya mai ɗaukar kai). Wannan yana buƙatar PLN 700 da PLN 2 bi da bi. Amma wannan ba duka ba! Panoramic rufin - wani kari a cikin adadin PLN 4500. 5000 inch riguna? Kawai 4500 PLN. Metallic lacquer? 19 PLN. Kadan daga cikin waɗannan ƙarin, kuma farashin motar zai yi jujjuya kusan PLN 1500.
Ba a yawan ganin Kia Sorento akan titunan kasar Poland. Abun tausayi. Wannan mota ce mai dacewa, ɗaki da kwanciyar hankali. Bugu da ƙari, wanda yake da mahimmanci ga abokan ciniki da yawa, ba shi da hankali. Abin baƙin ciki, kallon gasar, za mu iya ƙarasa da cewa shahararsa na wannan ƙarni na mota ba zai karu.
