Kia e-Soul 64 kWh, KWAREWA. Oh, nawa zan ba ta ta zauna a ofishin edita har abada. Manufa a cikin sashinsa!

Godiya ga samar da reshen Poland na Kii, mun gudanar da gwajin Kii e-Soul 64 kWh a cikin kwanaki da yawa. Abubuwan da aka fara gani? Idan wani ba shi da kasafin kudin Tesla kuma yana buƙatar motar da za su iya dacewa da danginsu (ko motsa kabad), to ya kamata su kasance masu sha'awar e-Soul. Zan ba da yawa don ajiye wannan motar a cikin ofishin edita har abada.

Wannan labarin yana rikodin motsin rai da abubuwan farko na ƴan kwanaki na amfani da motar. Ana iya ɗaukar wannan gwajin da zuciya ta yi ba tare da ƙoƙarin zama haƙiƙa ba. Ainihin gwajin Kii e-Soul zai faru a cikin makonni masu zuwa, mun riga mun sami dukkan kayan.

Kia e-Soul 64 kWh, Bayani dalla-dalla:

kashi: B-SUV,

tuƙi: gaba (FWD, 1 + 0),

iko: 150 kW (204 HP)

karfin baturi: 64 (~ 69) kWh,

liyafar: 452 guda. WLTP, kilomita 386 a cikin yanayin gauraye na gaske [www.elektrowoz.pl lissafin, kwatanta da hoton mita]

Farashin: daga 139 PLN don nau'in 900 kWh, amma muna ba da shawarar sigar 39 kWh, daga PLN 64 tare da Haɗin UVO,

mai daidaitawa: NAN,

gasar: Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, da ɗan Kia e-Niro 64 kWh (C-SUV) ko Lexus UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 kWh a matsayin iyali B-SUV, mota daya tilo a cikin gidan. A gaskiya: kasuwancin iyali. Lallai: mota daya tilo a gidan

Ta dauki kia dina a Nadazhin, ta same ni tare da ayyana tafiyar kilomita 387. Lush rawaya-kore a waje da sabon abu, tare da halaye masu lankwasa a ciki. Wannan samfurin daga nau'in soyayya-ƙiyayya... Ko dai ka nemo siffarta matarka ta karbe su sannan ka yi tunanin siyan ta, ko kuma ka ga motar ta yi muni kada ka sake kalle ta. Mu ... mun kasance masu sha'awar:

Tuni lokacin tafiya ta farko, dawowa daga Nadarzyn zuwa Warsaw, Mun yi nasarar yaudarar aƙalla mutum ɗaya, direban Porsche Cayenne.... Yayin da muka ci karo da sauran zirga-zirgar da ke cikin saurin da aka saita, ya bayyana a wajen kofar baya kuma ya fara walƙiya. Na bugi fedal ɗin totur da ƙarfi na koma baya. Mun sami rata a cikin layi a gefen dama, kashe. Porsche Cayenne ya riske mu, Kia na lantarki ya taka birki a tsayi, kuma direban nata ya yi kamar yana kallon motar da tabbaci a sarari. Bana jin ya zaci wane irin shaitan yake fama da shi.

Ee, e-Soul yana da sauri. Yayi sauri sosai, an ba da motar gaba. Tare da 150kW na wutar lantarki, raguwa ba shi da matsala - duka a 40km / h da 120km / h. An yi sa'a, babu wani abu mara kyau ga wanda ke tuki akai-akai. Wannan motar ba za ta yi hauka ba idan direba ba ya so.

Motar ba ta wasa da kiyasin kewayon. Bayan tuki kilomita 35 (na farko hanya mai sauri tare da gwaje-gwaje masu yawa), sannan Warsaw tare da cunkoson ababen hawa, kewayon jirgin da aka annabta ya ragu zuwa kilomita 365. Mun kasance da yakinin cewa za mu rufe wannan nisa. Abin da ya fi dame ni shi ne wani abu dabam: Shin dangin 2 + 3 za su shiga cikin motar, za su sami lokacin ɗaukar duk abin da ake buƙata don tafiya na tsawon mako guda.? Ka tuna cewa muna magana ne game da B-SUV, motar ta kasance, ba motar birni ba ce.

Kia e-Soul: ɗakunan kaya da sararin ciki

Abin mamaki, ya yi aiki! Kii e-Soul juzu'in gangar jikin bisa ga VDA shi ne 315 lita. "Kusan ba komai," Ina so in ce, amma ku tuna cewa VDA ta lissafa mafi fa'ida da ƙananan sassa da ake da su. Rufin lebur yana ba e-Soul wani nau'i mai ban sha'awa, amma yana ba da damar motar da za a iya cikawa ba kawai zuwa matakin baya ba, har ma da madaidaicin kai, wanda ya kara kusan 1/5 zuwa ikon hukuma. Bugu da kari, akwai sauran isa a cikin mota yalwataccen sarari a ƙarƙashin bene na taya (Na shirya jakunkuna masu laushi guda uku a can), wanda tsarin VDA kuma baya la'akari da shi - sake + 1/3 na iya aiki. Saboda Kana da lita 450-480 na sararin kaya a wurinka.... Ina ba da tabbacin hakan ya isa:

Haka kuma akwai wadataccen fili a kujerar baya, ko da yake babban yaro (mai shekaru 9) ya hau ba tare da wurin zama ba a ƙarƙashin sharuɗɗan da doka ta ba da izini. An gano shi, ba ta yi kuka ba, amma na yarda cewa a cikin tafiyar ta cikin rashin sani ta bayyana cewa ta fi dacewa a cikin wata karamar mota mai kujeru uku daban-daban a baya. Ba shi yiwuwa a ɓoye: tare da kujeru daban-daban guda uku WANNAN ya fi dacewa, don haka Kia e-Soul ya dace da iyali 2 + 2. Amma tare da 2 + 3 ya yi aiki kuma.

Kia e-Soul 64 kWh - kewayon

Koyaya, abin da ya fi ƙarfafawa shine a gaban idona: iyawa... Muna da madaukai na gwaji da yawa, ɗaya daga cikinsu, tsayin kusan kilomita 600, yana kaiwa kan hanyar Warsaw-> A2-> Lowicz-> A1-> Wloclawek-> Inowroclaw-> Znin-> zuwa Snin da baya. Wannan yana ba mu damar duba yadda ake amfani da makamashi a manyan tituna (da kuma lokacin tafiya) da kuma kan manyan hanyoyin ƙasa da na larduna. Yanzu duba makircin ya ƙunshi manyan motoci:

• mu fara kusa da gidan Hasashen kewayon kilomita 365 a 18.17,
• muna haɗi zuwa Wloclawek, inda caja baya farawa, don haka muna ci gaba (bayan mintuna 29, lokacin da muka je siyayya),
• a 21.22: 9,23 muna yin cajin sauri a cikin gidan abinci a cikin Stary Jablonki (minti 5,9, + XNUMX kWh), saboda mun san cewa 'yan dubban kilomita na ƙarshe na hanya za su zama hamada don caji, kuma wannan shine da'irar gwaji, zaka dawo.

A Taswirorin Google dole ne mu yi tafiyar kilomita 203, a kan titin kilomita 200, iyakar mu ta ragu da kilomita 210. Bisa ga Google Maps, hanya ya kamata ya dauki kimanin 2:26 h (dangane da cunkoson 2: 20-2: 45), mun wuce 2:36 h. Mun yi tafiya a kan babbar hanya akai-akai, wani lokacin 120 km / h, sannan 130 km / h, dangane da nauyin aiki.... Hawan da ya fi sauri bai daidaita ba (sauri mai sauri tare da rangwame ga wasu tare da mitoci 140+/h), ba ma yin tunanin mai hankali ba. Kawai mai girma!

Yanayin, ba shakka, sun kasance masu kyau, amma ko da a cikin hunturu ya kamata mu yi nasara. A mafi munin, bari mu sassauta sama da totur kadan. za mu tsaya don bayan gida da siyayya da caja mai aikisaboda bai kamata ku zo hannu wofi ba. Bayan sa'o'i 2,5-3 na tuki, lokacin hutawa yana da kyau. Ban bukaci wani abu ba, sun sayar da ni: E-Soul 64 kWh na iya zama abin hawa ɗaya tilo a cikin iyali.... Na gane wannan bayan da yawa sa'o'i na sadarwa tare da na'ura, daya gwajin sake zagayowar (a sama, ka ga kawai na uku).

Na ɗan lokaci, ina fatan in shawo kan mawallafin ya sayi wannan motar. Daga karshe har ma a cikin Locomotive Electric, mun sami damar yin shi: 64 kWh demo version yana samuwa game da PLN 135 XNUMX.... M ga mota da ke da kyau kwarai kewayon (a cikin birnin da kewaye: 400+ kilomita), sarari isa, kuma a lokaci guda dace da filin ajiye motoci (tsawon 4,195 mita, nisa 1,8 mita).

Abin takaici, mawallafin bai gamsu ba. Don haka kawai ina da wannan hoton abin tunawa daga Baikonur cosmodrome (ainihin: Barcin) ...:

Bayanan Edita www.elektrooz.pl: nan ba da jimawa ba, bisa ga burin ku, za mu shirya da buga irin waɗannan kayan don ƙarin gwaji tare da kayan bidiyo. Za a iya samun dandalin Kia e-Soul a hanyar haɗin yanar gizon, motar tana tuka Sierek tun Afrilu 2021, kuma ya raba ra'ayoyinsa na farko na amfani da 64 kWh e-Soul.

Wannan na iya sha'awar ku: