Cardan shaft a cikin mota - yadda za a kula da daya daga cikin mafi muhimmanci sassa na drive tsarin?

Menene mashin tuƙi?

Shaft na cardan yana daya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin motar. Me yasa? Domin yana da tasiri na gaske akan daidaitaccen aikin motar kuma, musamman, akan tuƙi.. Wannan wani bangare ne na kowace motar mota ta baya. Wannan yana ba da damar watsa wutar lantarki daga injin zuwa wurin da aka yi niyya kuma saboda haka motsi na ƙafafun hanya. Yana ba da damar watsa makamashin injina kusan marar asara ta hanyar hadadden tsari. Tsarin shaft a cikin motar yana da ƙarfi kuma yana da tsawon rayuwar sabis mai ban mamaki. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa dole ne ya jure nauyin nauyi mai mahimmanci.

Gina shinge a cikin mota

Gilashin katako na gargajiya a cikin mota ya ƙunshi abubuwa da yawa. Ɗayan su shine haɗin flange, wanda ke da alhakin watsar da wutar lantarki daga abin hawa. An haɗe shi zuwa gada a gefe ɗaya kuma zuwa akwatin gear a ɗayan. Sashe na gaba na shaft a cikin motar shine haɗin gwiwa na cardan (abin da ake kira haɗin gwiwa na duniya). Yana haɗa abubuwa guda ɗaya kuma an ɗora shi akan cokali mai yatsu na musamman da ƙarin bearings. An haɗa shi da bututu, aikin wanda, bi da bi, shine gyara gidan katako na cardan a cikin hinge kanta. Daidaitaccen hulɗa tare da haɗin gwiwar zamewa yana samar da wani abu da ake kira gidaje. Ƙungiyoyin da kansu suna kare tsarin daga jujjuyawar dangi. Ana iya haifar da hakan ta hanyar juzu'in da ba zato ba tsammani. 

Me yasa kuke buƙatar tunawa don duba yanayin shaft cardan?

Wurin tuƙi a cikin motar yana fuskantar gagarumin ƙarfi da yawa. Ana iya lalacewa saboda rashin amfani da kurakuran kulawa. Saboda wannan dalili, kada mutum ya manta da duba yanayin fasaha a lokacin dubawa na lokaci-lokaci da ziyartar makaniki.

Wadanne irin gazawar tukin mota ne aka fi yi?

Kamar kowane nau'i, ma'aunin tuƙi a cikin mota kuma yana iya lalacewa. Sau da yawa ana buƙatar maye gurbin caliper, wanda zai iya kasancewa saboda ƙarancin ingancinsa. Matsala ta gama gari kuma ita ce rashin daidaituwar tsarin gaba ɗaya, wanda kuma yana iya zama sanadin tasirin injina, misali, lokacin yin karo da wani abin hawa. A lokaci guda kuma, tuƙi yana ɗaukar ƙarfi tsakanin motocin yayin da yake kare sauran abubuwan kamar akwatunan gear ko axles.

Har ila yau, ana lura da rashin daidaituwa na gatari masu aiki da masu wucewa. Wannan al'amari shine wani sanadin lalacewar shaft cardan. Don haka, wannan bangaren kuma yana bukatar a sarrafa shi. Har ila yau, kada mutum ya manta game da buƙatar daidaita dukkanin tsarin tafiyarwa, kuma a lokaci guda daidai matsayi na clutches dangane da juna. Dole ne a gudanar da duk aikin tare da madaidaicin madaidaicin daidai da umarnin masana'anta. Abin farin ciki, na ƙarshe yakan yi amfani da alamomi masu dacewa ga abubuwan, wanda ya sa ya fi sauƙi a sanya su.

Shin zai yiwu a gyara mashin tuƙi da kanka?

Sau da yawa muna fuskantar tambayar ko zai yiwu a gyara katako na cardan da kanmu. Don haka direbobi da masu motoci suna son adana kuɗi. Tabbas, zaku iya gyara sandar motar da kanku. Duk da haka, idan kuna son gyara matsala a cikin mota da kanku, kuyi la'akari da ko kuna da ilimin da ya dace, takaddun fasaha, da kayan aiki da ƙwarewar hannu. Canjin da ba daidai ba zai iya haifar da mummunar lalacewa, ko ma karyewar sandar yayin tuki.

Tabbas masu karatu da yawa sun yi gyare-gyare masu zaman kansu da yawa waɗanda aka yi a kan motar su. Duk da haka, ku tuna cewa idan kun yanke shawarar yin hidimar abin hawa da kanku, kuma musamman katakon katako, dole ne ku sami gareji tare da rami ko ɗaga na'ura mai ƙarfi. In ba haka ba, gyara matsala zai yi wahala ko ma ba zai yiwu ba. Ƙoƙarin ɗaukar matakan gyara a cikin ingantaccen shiri na iya haifar da ƙarin lalacewa a nan gaba.

Nawa ne kudin gyaran tuƙi a cikin mota?

Direbobi da yawa suna neman bayanai kan nawa ne kuɗin da ake kashewa don gyara tuƙi a cikin mota. Duk ya dogara ne akan samfurin motar, alamarta da shekarar da aka yi, da kuma a kan bitar, wanda muke amfani da sabis. Yawanci, binciken kansa kyauta ne, kuma jerin farashin ayyukan sabis na mutum yana farawa daga Yuro 10. Complex farfadowa na cardan shaft a mota tare da anti-lalata yawanci tsada 500-100 Yuro.

Ta amfani da sabis na ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ta amfani da ƙarin kwarin gwiwa cewa matsalar ba za ta sake faruwa ba a cikin dubun-duba na gaba ko ma ɗaruruwan dubban kilomita, dangane da halayen aiki.