Wanne gearbox ne mafi alhẽri saya a kan Vaz 2101-2107

Mutane da yawa masu amfani Vaz "classic" motoci, kamar 2107 ko 2106, yawanci saya amfani raka'a, kamar inji ko gearbox. Ka yi la'akari da kanka, wani sabon engine a kan Vaz 2107 kudin akalla 40 rubles, da kuma wani sabon gearbox-000 gudun game da 5 dubu rubles. Idan muka yi la'akari da zaɓuɓɓuka don siyan motar da aka yi amfani da su ko akwatin gear, to farashin su ya zama sau 15-3 mai rahusa.

Zaɓi wurin bincike don VAZ 2107

Tabbas kafin siyan, yawancin masu mallakar suna fuskantar tambayar wacce akwatin gear za a zaɓa: 4-gudun ko 5-gudun. Kuma ba shi yiwuwa a ba da amsar wannan tambaya ba tare da shakka ba, tunda kowane mai motar yana da nasa bukatun. Saboda haka, a ƙasa yana da daraja la'akari da ribobi da fursunoni na duka ɗaya da sauran raka'a.

4-akwatin girki mai sauri

Yawancin irin waɗannan kwalaye an sanya su a kan motoci Vaz 2107 daga farkon sakewa, kuma an bambanta su ta hanyar ingantaccen aminci. Ya kamata a tuna cewa da yawa daga cikin masu mallakar motar sun tuka fiye da kilomita 300 a cikin motocinsu kafin a fara gyara injin, kuma ba su taɓa wurin binciken ba, tunda komai yana da kyau! Daga gwaninta na sirri, zan iya cewa a wani lokaci iyalin suna da motoci da dama na VAZ, irin su 000, 2101, 2103 da 2105. Kuma a kan kowannensu ba a taɓa gyara akwatunan ba, ko da yake nisan miloli na kowane mota ya kasance daga 2107 zuwa 200. dubu km.

Amma ga al'amura masu kyau. Ainihin, ana shigar da akwatunan gear 4-gudun ko dai akan tsoffin injuna masu rauni tare da ƙarar ƙasa da cc 1300, ko akan motocin dangin Niva don ƙarin jan hankali. Ba na tsammanin yana da daraja a bayyana cewa 4-mortars sun fi tsayi da karfi idan aka kwatanta da 5-mortars.

Gearbox-5 gudun VAZ "classic"

An fara shigar da waɗannan raka'a ba da dadewa ba, kuma babban amfani da irin waɗannan akwatunan shine lambobin kayan haɗi. Idan a baya, lokacin tuki a cikin sauri 4, injin motar ya fashe daga babban gudu, yanzu ba a lura da wannan a cikin saurin 5 ba, tunda a irin wannan saurin injin yana gudana a ƙananan gudu.

Amma wannan bayyananniyar lokacin sauyawa, wanda ke kan akwatunan gear, ba ya nan. Tafiyar lefa tana da ɗan sako-sako kuma haɗin gwiwar ba ta da kyau. Amma wannan ba abin mamaki bane, tun da lokaci, duk kaya, kuma ba kawai motoci ba, an fara samar da ƙananan inganci.