Wane injin mai za a zaba? Motocin da aka ba da shawarar don shigarwar LPG

Shigar da tsarin LPG a halin yanzu shine hanya mafi sauƙi don tuka mota kaɗan. Sabbin ƙarni na shigarwa, haɗe tare da injin mai sauƙi, kusan garantin aiki ne mara wahala. Konewar iskar gas zai karu kadan, amma farashin litar iskar gas ya kai rabin haka, don haka ribar har yanzu tana da muhimmanci. Koyaya, ya cancanta a tuna cewa ƙwararren ƙwararren ƙwararren ya kamata ya shiga cikin taron shigarwa na gas, kuma ba kowane yanki na tuki ba zai yi aiki da kyau tare da wannan wutar lantarki. Wane injin mai za a zaba?

Injin don shigarwar gas - ko kawai tsofaffin raka'a?

Akwai ra'ayi tsakanin direbobi cewa kawai tsofaffin ƙananan ƙira za su iya ɗaukar shigarwa na HBO. Yawan amfani da man da suke amfani da su yana da yawa, amma a cikin mayar da su suna alfahari da zane mai sauƙi, wanda ya rage farashin aiki da gyarawa, musamman idan aka kwatanta da LPG. Gaskiya ne cewa injin mai sauƙi yawanci ba shi da matsala, kuma wasu motoci ma sun ba da HBO mai shigar da masana'anta, amma ana iya shigar da HBO cikin nasara ko da a cikin motocin alluran kai tsaye. Matsalar ita ce farashin shigarwa ya kai PLN 10, wanda ba shi da amfani ga kowa da kowa, ban da haka, ƙananan kantunan gyaran motoci a ƙasarmu za su iya shigar da shi daidai.

Me zai zama injin mai mai kyau don iskar gas?

Ko injin da aka ba shi zai yi kyau ga iskar gas ya dogara da abubuwa da yawa, ba lallai ba ne yana da alaƙa da sarƙaƙƙiya. Yana da mahimmanci, alal misali, yadda ake daidaita bawuloli. A cikin wasu injuna masu sauƙi, ana daidaita abubuwan bawul ɗin da hannu, wanda ke dagula aiki sosai (wajibi ne, alal misali, daidaita kowane kilomita 20 na gudu ko ma sau da yawa), kuma rashin kulawa na iya haifar da ƙona kujerun bawul. Har ila yau mahimmanci shine mai sarrafa injin, wanda ke da alhakin ƙayyade madaidaicin cakuda iska da man fetur. Wasu daga cikinsu suna aiki da rashin ƙarfi tare da shigarwar HBO, wanda ke haifar da kurakurai da aikin gaggawa.

Wace mota don shigar da iskar gas? Shawarwari da yawa!

Ko da yake ana iya shigar da shigar da iskar gas a kusan kowace mota, waɗanda ke neman tanadi za su iya zaɓar raka'a mafi sauƙi da ƙarancin buƙata tare da allurar kai tsaye da diyya na bawul ɗin ruwa. Abin farin ciki, har yanzu akwai da yawa irin waɗannan injuna a kasuwa - da kuma tsakanin motocin da ba su wuce ƴan shekaru ba. A ƙasa zaku sami ƴan shawarwarin da suka dace tare da shigarwa na LPG.

Ƙungiyar Volkswagen 1.6 MPI engine (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon, da dai sauransu)

An samar da shi kusan shekaru ashirin da suka gabata, injin bawul takwas mai sauƙi tare da bawuloli masu daidaitawa ta ruwa da shingen ƙarfe a kanta ba ya haifar da motsin rai da yawa kuma baya burge da ayyukansa. Koyaya, yana da juriya ga yanayin aiki mai wahala kuma yana iya jurewa HBO cikin sauƙi. A kowane hali, Skoda yana ba da motoci tare da wannan injin da masana'anta na LPG na dogon lokaci. An samar da shi har zuwa 2013, don haka har yanzu kuna iya samun kwafi a cikin kyakkyawan yanayin da za su iya sarrafa iskar gas da kyau.

1.4 daga Opel - motoci tare da LPG da turbo! Amma a kula da yin allurar kai tsaye

Injin 1,4 Ecotec, wanda aka samo a cikin ƙasarmu a cikin nau'ikan Astra, Corsa da Mokka, da kuma a cikin motoci marasa adadi na ƙungiyar General Motors, ƙira ce da aka kera don man gas. Kamar dai injin 1.6 MPI da aka tattauna a sama, ana samunsa sau da yawa a hade tare da shigarwar masana'anta. Ecotec na iya yin iskar gas ko da a cikin nau'in turbo, amma dole ne ku tabbatar ba injin allura ba ne kai tsaye - sigar mafi ƙarfi a cikin wannan haɗin yana ba da 140 hp. Ana samarwa har zuwa 2019, samfuran Opel tare da ƙirar KL7 a cikin VIN ana ba da shawarar musamman, saboda ƙarin kujerun bawul masu dorewa.

Valvematic daga Toyota - shawarar injunan Jafananci don shigarwa LPG

An san shi da amincinsa, Toyota kuma yana alfahari da injunan da ke sarrafa LPG da kyau. Duk dangin Valvematic da za a iya samu, misali. a cikin Corollas, Aurisahs, Avensisahs ko Rav4ahs, yana jure wa shigar da rijiyar HBO kuma zaku iya samun misalan motocin da suka riga sun mamaye daruruwan dubban kilomita ta wannan hanyar. Injectors masu yawa suna buƙatar amfani da naúrar ƙarni na 4th, amma a mayar da injin ɗin yana ƙunshe da ƙarancin ƙarancin mai. Jerin ya ƙunshi raka'a 1.6, 1.8 da 2.0, waɗanda zaɓi ne mafi kyau fiye da VVT da aka gani a baya.

K-jerin daga Renault - ba tare da la'akari da man fetur ba, aiki mara matsala

Wannan wani injin ƙaramin ƙarfi ne wanda zai yi babban aiki tare da shigarwar HBO. Dukansu nau'ikan bawul takwas da bawul-bawul guda goma sha shida suna da ƙima don ƙarancin kulawarsu da sauƙi na ƙira, kodayake buƙatar mai ba shine mafi ƙanƙanta ba - wanda shine dalilin da yasa amfani da LPG a ciki yana da ma'ana. A cikin Dacias har zuwa 2014, ya sadu da shigarwar masana'anta, ban da Dusters, ana iya samun shi a Logans da kuma a farkon ƙarni uku na Megans. Duk da haka, kuna buƙatar kula da nau'in bawuloli - samfuran 8v ba su da ramuwa na hydraulic, don haka kowane kilomita dubu 15-20 ya kamata ku kira taron bita don irin wannan sabis ɗin.

Honda tare da kyakkyawan aiki da iskar gas - fetur 2.0 da 2.4

Ko da yake ba a ba da shawarar injunan Honda don amfani da LPG a kullun ba, akwai samfuran da za su iya jurewa da hakan gwargwadon yuwuwar, tabbatar da yin aiki cikin nutsuwa. Yana da mahimmanci a kula da jerin 2.0 R, wanda aka yi amfani da shi a cikin Civics da Accords. Pre-2017 wadanda ba turbo injuna aiki da kyau, amma ka tuna da hannu daidaita bawul clearances kowane 30 zuwa 40 mil. Godiya ga lokaci mai canzawa, Honda 2.0 da 2.4 suna alfahari da kyakkyawan aiki tare da matsakaicin yawan man fetur.

Injin mai - wani sabon abu da ba kasafai ake samu ba

Abin takaici, a halin yanzu kusan ba zai yiwu a sami manyan injuna ba, waɗanda abubuwan da ke tattare da su zasu ba da izinin tuƙi akan iskar gas. Kasuwar tana mamaye samfuran alluran kai tsaye, wanda shigarwa yana da tsada sosai. Baya ga injin 1.0, wanda za'a iya samu a misali. a Skoda Citigo ko VW Up! yana da wuya a sami injin mai kyau tare da zane mai sauƙi wanda zai yi aiki da kyau tare da shigarwar gas kuma za a samar da shi a halin yanzu. Sabili da haka, lokacin neman mota akan HBO, mayar da hankali kan ba da tsufa ba, amma har yanzu motocin da aka yi amfani da su, waɗanda, tare da kulawa mai kyau, na iya ɗaukar shekaru. Abin baƙin ciki, a nan gaba zai zama da wuya a samu irin wannan inji.

Jerin injunan mota da za su iya aiki akan LPG suna ƙara gajarta da guntuwa. A cikin samfurori na zamani, zaka iya zaɓar shi, amma farashin shigar da shigarwa yana lalata ribar duk aikin.