Wace mota ga kamfani? Motar mallaka da jimillar kuɗin mallaka

Siyan motar kamfani abu ne mai wahala. Bai isa ba don zaɓar samfurin da ya dace da mafi kyawun hanyoyin samun kuɗi. Babu ƙarancin mahimmancin sauran farashi masu alaƙa da aikin motar.

Jimlar kuɗin amfani da mota ya haɗa da ba kawai farashin tushe ba, jimlar inshora da yawan man fetur. A cikin dogon lokaci, farashin sabis da kimanta ƙimar motar lokacin da muke son sake siyar da ita ma suna da mahimmanci. Ƙididdigar ƙididdiga na iya zama kamar rikitarwa da cin lokaci, amma wannan aikin ya kamata a yi shi a hankali, saboda yanke shawara na gaggawa zai iya haifar da asarar har zuwa dubban tanadi.

Farashin farko

Duk da cewa farashin mota yana daya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin jimillar kudin mota, kamfanoni kan sayi sabbin motoci ba don tsabar kudi ba, sai dai don yin hayar ko kuma amfani da lamuni. A wannan yanayin, ya kamata ku kwatanta adadin adadin kuɗi don lokaci guda, ƙara adadin kuɗin farko. Ya ƙunshi: farashin catalog na mota, adadin rangwame, sha'awa da hukumar. Kudaden kuɗi yawanci ba ƙananan ba ne, don haka suna iya rinjayar farashin siyan ƙarshe na ƙarshe da adadin kuɗi zuwa mafi girma fiye da ƙananan bambance-bambance a cikin farashin irin waɗannan samfuran daga masana'antun daban-daban, don haka ya kamata ku tambayi game da su nan da nan a cikin salon. . Kwanan nan, wani tayin lamuni mai ban sha'awa ya bayyana a kasuwar Poland tare da ƙarin kuɗi daga kudaden Turai. Kuɗin da ba za a iya mayarwa ba na 9%. farashin zai iya ɗaukar farashin kuɗi. An dai cimma matsaya kan karin kudin ne tsakanin Toyota da Deutsche Bank da kuma shafi sabbin motocin Toyota da Lexus.

Kudin aiki

Gyaran mota tsayayyen farashi ne. Yana da kyau a tabbatar cewa motar kamfanin tana da tattalin arziki sosai, musamman idan kuna shirin yin tafiya mai nisa a kanta. Bambancin lita ɗaya na man fetur a cikin kilomita 100 yana adana kusan PLN 530 bayan gudu na kilomita 10. Ƙididdiga masu zaman kansu na amfani da man fetur suna da amfani don tabbatar da alkaluman ƙwaƙƙwaran ƙwaƙƙwaran da masana'anta ke da'awar. Ana samun sakamako na baya-bayan nan a cikin yanayin dakin gwaje-gwaje, ba cikin yanayin hanya na gaske ba. Abubuwan da aka lura sun nuna cewa ana iya lura da mafi girman bambance-bambance a cikin yanayin motoci masu turbocharged mai injuna, kuma mafi ƙanƙanta a cikin motocin da ke da tarin matasan.

Wani abin da za a yi la'akari da shi lokacin zabar mota shine farashin kula da ita. Ya dogara da yawan lalacewar mota, iyakar garanti da farashin kayan gyara. Yana da daraja duba a kan forums da kuma a cikin bincike na mota portals, abin da yawanci karya saukar a cikin model, abin da muka yi la'akari, sau nawa da kuma nawa kudin gyara. Misali, injunan turbocharged, matatun dizal, injina masu farawa a cikin motoci tare da tsarin dakatarwa na iya jawo mana tsada mai tsada. Dangane da garanti, jerin ɓangarorin da suka wuce gona da iri waɗanda ake ɗaukar kayan amfani da garanti na iya nufin cewa irin wannan garantin yana ba mu garantin kusan komai, amma yana nuna cak masu tsada kawai. A wannan yanayin, ƙarin garanti yana da fa'ida ga dila kawai, tunda ya wajabta wa abokan ciniki sabis a cibiyar sabis mai izini.

Idan muna son cikakken sarrafa farashin sabis, za mu iya amfani da fakitin sabis waɗanda wasu masana'antun ke bayarwa.

Sake siyarwa, watau saura ƙima

Bangare na ƙarshe na ƙimar mota, amma ba ƙaramin mahimmanci ba, shine farashin sake siyarwa. Kamfanoni suna maye gurbin motoci lokacin da suka daina kawo fa'idodin haraji, a ƙarshe bayan shekaru biyar, saboda wannan shine lokacin rage darajar sabbin motoci a Poland. Yadda za a duba abin da samfurin da alamar mota zai zama mafi riba a wannan batun? Wannan shi ne inda ƙwararrun kamfanonin tantance abubuwan hawa suka zo don ceto, wanda ya fi shahara shine EurotaxGlass. Farashin mota da aka yi amfani da shi yana tasiri da abubuwa da yawa, ciki har da: alama da ra'ayoyin game da samfurin, shahararsa, yanayin motar, kayan aiki da tarihin.

Misali, a cikin shahararren B-segment, nau'in mai shekaru 12000 mai tsawon kilomita 48,9-45,0 ya kasance a matsayi na farko ta Toyota Yaris tare da matsakaicin ragowar darajar 43,4%. catalog farashin model (man fetur da dizal). Ragowar farashin Volkswagen Polo shine kashi 45,0, yayin da Skoda Fabia ke da kashi 49 kawai. Matsakaicin wannan ajin shine kashi 48,1. Bi da bi, a tsakanin ƙananan motoci a cikin nau'ikan hatchback / liftback, jagororin da ke cikin ragowar darajar su ne: Toyota Auris - kashi 47,1, Volkswagen Golf - XNUMX bisa dari. da Skoda Octavia - XNUMX bisa dari.

Don haka, motocin shahararrun samfuran ba dole ba ne su ƙarasa su zama masu tsada. Sun fi tsada a lokacin siye, amma kuma suna da yawa idan aka sake siyarwa, suna kiyaye ƙimar su da kyau fiye da masu fafatawa. Bugu da kari, mota mai inganci mai inganci tana goyan bayan hoton kamfanin, sannan kuma wani karin kuzari ne ga ma'aikatansa.