Menene sakamakon toshewar tace iska?

Matatar iska ta motarka tana da mahimmanci don tabbatar da ingancin iskar da aka kawo wa injin silinda. Tunda yana riƙe ƙura da barbashi, yana iya toshewa ko kaɗan da sauri. Rufe shi zai haifar da mummunan sakamako ga aikin da ya dace na abin hawan ku, duka dangane da amfani da mai da ƙarfin injin!

💨 Ta yaya ake sanin tace iska tayi datti?

Yaushe kake ciki shara motarka, da sauri za ka gane cewa iskar motarka ta toshe. Na farko, idan kun duba yanayin tace iska, Il za a ɗora su da ƙazanta da saura... Abu na biyu, abin hawan ku zai fuskanci matsala mai tsanani kuma za ku sami alamun masu zuwa:

• Amfanin mai yana ƙaruwa : Idan tacewa ba zai iya tace iskar daidai ba, adadin da ingancin iskar da aka karɓa ba zai yi kyau ba. A sakamakon haka, injin zai ci karin mai don rama;
• Injin yana tafiya da muni : Injin zai rasa ƙarfi kuma zai yi masa wuya ya kai matsakaicin rpm. Za a ji wannan musamman lokacin da ake hanzari;
• Injin yayi kuskure yayin tafiya : Ramuka na iya bayyana yayin matakan haɓakawa. Bugu da ƙari, injin ɗin zai sami matsala tare da aiki mai kyau kuma za a ci gaba da samun ɓarna mai tsanani.

Da zaran ɗaya daga cikin waɗannan alamun sun bayyana, babu tambaya cewa matatar iska ta toshe kuma tana buƙatar sauyawa cikin sauri.

⛽ Menene amfani da mai tare da dattin iska?

Rushewar iska tace zai haifargagarumin tasiri a kan amfani da man fetur... Wannan ya shafi komai da injin abin hawan ku, watau. man fetur ko dizal.

Dangane da halayen abin hawan ku da man da ake amfani da su, haɓakar amfani na iya kasancewa 10% vs. 25%.

Kamar yadda kuke gani, yawan amfani da man fetur yana da matukar muhimmanci kuma zai shafi kasafin ku sosai. Lallai, man fetur ya kasance wani muhimmin sashi na kasafin kuɗin abin hawan ku.

Ya kamata a lura cewa wannan karuwar ba wai kawai don lalatawar iska ba ne, har ma da gaskiyar cewa zai iya haifar da lalacewa. Sakamakon haka, ci tace iska yana haifar da toshewar injin da tsarin shayewa... Wannan yana taka muhimmiyar rawa wajen kara yawan man fetur ko dizal.

Don adana farashin man fetur, ana ba da shawarar sosai don maye gurbin matatun iska. kowane kilomita 20... Bugu da ƙari, zai ba ku kuɗi don kula da abin hawan ku, kamar yadda lalacewa ta iska zai haifar da rashin lalacewa na sassan injin da bukata saukowa ko canza daya daga cikinsu.

🚘 Yaya ake auna asarar wutar lantarki saboda toshewar matatar iska?

Asarar ikon injin shine wuya a ƙidaya kan motar ku. Tun da ya dogara da ma'auni da yawa, ba za a iya auna shi da daidaito ba. Misali, idan tace iska tayi datti sosai, kai yana ɗaukar tsawon lokaci don isa babban injin rpm kuma a wasu lokuta ba za ku iya cimma saurin da kuke so ba.

A cikin yanayin matatar da aka sawa dan kadan, asarar wutar lantarki za ta yi kadan kuma ba za ku ji shi nan da nan ba. Duk da haka, da zarar iska tace ya kara lalacewa. sannu a hankali za ku ji raguwar iko shigar. Idan ramuka a hanzari da kuskuren injin Da alama matatar iska ta lalace sosai.

⚠️ Mene ne hadarin dattin iska?

Idan ka ci gaba da tuƙi akai-akai duk da lalacewa ta iska, za ka lalata motarka kuma za ka ci gaba da fama da matsalolin konewa. Don haka, kuna fuskantar manyan haɗari guda biyu, wato:

1. gurbatar injin : ƙarancin tace iska da kuma ƙara yawan man fetur yana haifar da toshewar injin, yana ba da gudummawa ga bayyanar calamine... Lalle ne, za a ajiye ajiyar da ba a ƙone ba a sassa da yawa kamar injectors, EGR bawul ko jikin malam buɗe ido;
2. gurɓataccen gurɓataccen abu : Lokacin da tsarin injin ya toshe tare da carbon, tsarin shayarwa zai biyo baya. Lallai tunda yana bayan injin ne, hakanan zai tace datti da kuma ajiyar mai da kyau.

Bai kamata a ɗauki gurɓata matatar iska da sauƙi ba, saboda yana da tasiri kai tsaye akan konewar iska da cakuda man da ke cikin silinda na injin. Don adana sassan injin da kula da aikin injin mai kyau, yakamata ku maye gurbin tace iska da zaran ya bayyana ya lalace.