Menene ainihin kewayon Tesla Model 3 a cikin yanayin sanyi da saurin tuƙi? A gare ni, wannan shine: [Mai karatu]

Ma'aikatan edita na www.elektrowoz.pl suna ba da layin motocin lantarki daidai da tsarin EPA, saboda sun fi kusa da abin da masu lantarki ke samu a cikin tuki na gaske. Koyaya, EPA ta lissafa manyan jeri don Tesla da “ƙananan” don Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric da Porsche Taycan. Sakamakon EPA kuma ya gaya mana kadan game da yanayin sanyi ko babbar hanya, saboda gwaje-gwajen EPA suna ɗaukar tuƙi a cikin sauri na yau da kullun a cikin yanayi mai kyau.

A cikin sharuɗɗan ban da matsakaita-madaidaici, ana buƙatar ƙarin ma'auni ta masu amfani da Intanet, 'yan jarida da YouTubers, akan tushen da za a iya zana ƙarin ra'ayi. Waɗannan su ne ƙimar da muka samu daga Mai karanta mu, Mista Titus. Motar ita ce Tesla Model 3 Dogon Range AWD.

An ɗauko rubutu mai zuwa daga mai karatunmu, amma an gyara shi ta harshe. Don sauƙin karatu, ba ma amfani da rubutun..

Model Tesla 3 da kewayon gaske - ma'auni na

Da farko ina so in samar da wannan bayanin a matsayin sharhi kan kewayon Porsche. A ƙarshe, na yanke shawarar cewa yana da daraja rubutawa ga masu gyara, ta yadda watakila zan iya nuna wa dukan duniya yadda yake kama da Tesla Model 3. Tun da na ga cewa tare da waɗannan jeri a cikin labarai, wannan shine. tsantsar ka'idar, ɗan zato :)

Tun Satumba 2019 Ina da Tesla Model 3 Dogon Range AWD. A cewar WLTP, kewayon sa ya fi kilomita 500 [EPA = 499 km don wannan samfurin - kimanin. edita www.elektrooz.pl]. A lokacin rubuta wannan rubutu, na riga na yi tafiyar kilomita 10 kuma ba zan zama kaina ba idan ban sami ƙarin katuna don tarin nawa ba.

Ina zazzage bayanai don zane-zanen da ke ƙasa, kowane minti ta hanyar API daga sabobin Tesla kuma in zana zanen Zabbix.

Tuki akan babbar hanyar A1 daga mai busa a Ciechocinek zuwa Pruszcz Gdański

Hanyar da aka bayyana ita ce daidai kilomita 179. A kan Supercharger na yi caji daga kashi 9 zuwa 80 kuma ya ɗauki mintuna 30 daidai. Sa'an nan na tafi a kan tafiyar awa 1,5 kuma jadawali ya nuna cewa ina tuki a 140-150 km / h akan A1. Yayin tafiya, kewayon ya ragu zuwa kashi 9, wanda shine kashi 71 na karfin baturi na.

Hotunan da ke nuna yanayin samfurin Tesla na mai karatun mu 3. Mafi mahimmanci shine alamar da ke nuna matakin baturi (saman) da caji da tuƙi (ƙasa), inda caji shine layin kore kuma a gefen hagu shine ma'auni a kW, kuma ana nuna saurin tuki a cikin layin ja, kuma ma'auni akan sikelin daidai ne a km/h:

Lissafi mai sauƙi: idan ina da cikakken baturi kuma ina so in sauke shi zuwa sifili, tare da matsakaicin gudun kilomita 140 / h, zan yi tafiyar kilomita 252... Amma yanayin zafi a waje yana da mahimmanci. An yi ma'aunin a yanayin zafi daga -1 zuwa 0 digiri Celsius. Bayan haka:

• maraice ne (~ 21:00) kuma A1 gaba daya babu kowa.
• Babu ruwan sama,
• an saita kwandishan a digiri 19,5,

• kidan ya kunna matsakaicin ƙarfi,
• sigar software ta kasance ta zamani a lokacin aunawa,
• Ana yin rikodin daga kyamarori 4,
• Na tsaya sau ɗaya na tsawon mintuna 10 don goge abin tuƙi mai TB 1 wanda ke cike da bayanan da aka rubuta na inji.

Wannan ba duka ba. Ina tuƙi a kusa da Poland a cikin yanayin Standardwanda ke da tasiri da yawa. Lokacin waje, Ina amfani da yanayin Rike abinci sanyi: shi ke nan. Lokacin da nake tuƙi ta ItaliyaBan tattara irin waɗannan cikakkun bayanai ba tukuna kuma na motsa da sauri na 60-140 km / h. Ya fi zafi, don haka matsakaicin iyakar da zan iya kaiwa da batirin 100% shine kilomita 350.

Ƙarfin baturi, caji da kewayo

Koyaya, kashi 100 na ƙarfin baturi bisa ƙa'ida ne kawai. Tesla yana ba da shawarar kada a caji sama da kashi 90, Ina da ra'ayi iri ɗaya. Sama da kashi 90 cikin 20, ƙarfin caji ya ragu sosai, ba ma'ana ba don jira har sai an cika wasu ƴan kashi da ƙarfin 5, sannan XNUMX kW ko ƙasa da haka.

Haka nan ba ma kasa kasa da kashi 5-10, domin yana da illa. Kuma baturi mai zurfi (kasa da kashi 10) shima yana caji a hankali. Don haka, daga cikin ka'idar kashi 100 na kewayon, muna da kashi 85 cikin ɗari na mai amfani. Yana juya kusan kilomita 425.

Yanayin Sentry yana cin baturi, dumama Tesla baya zafi baturi

Yanayin Sentry yana lura da motar lokacin da ba mu amfani da ita. Amma a gefe guda, yana cin makamashi kuma yana da kyakkyawan ci, tun da yake yana iya cinye kilowatt-hour da yawa a rana. Tabbas, da yawa a nan na iya dogara da yanayin, ko muna tsaye a wurin da aka ziyarta ko kuma wani wuri a kusurwar filin ajiye motoci, inda ko da kare da gurguwar kafa ba zai yi asara ba:

> Amfanin wutar lantarki Model Tesla da aka faki 3: 0,34 kWh / rana a cikin yanayin barci, 5,3 kWh / rana a cikin Yanayin Sentry.

Lokacin da sanyi ya yi da safe, na ba da oda "Sannu Siri, shirya tesla" minti 10-20 kafin tafiya. Yana da kyau saboda na shiga mota mai dumi. Amma dumama ɗakin fasinja ba koyaushe yana dumama baturin ba, wanda ke da ƙarancin samun kuzari yayin birki a cikin kilomita 20 na farko. Ina murmurewa kaɗan sau da yawa = rasa ƙari, wannan kuma na iya shafar sauran kewayon.

Mun ƙara da cewa sabuntawar ƙarshe, da alama a gare ni, yana gabatar da dumama baturin, amma wannan yana ɗaukar akalla mintuna 30.

Taƙaitawa

An ɗauki ma'aunin nan a cikin wucewa ɗaya, amma ana iya maimaita su.... Don haka, idan ka ga mota mai nisan kilomita 250, za ka ga haka

wannan ya ishe ku saboda kuna yin abubuwa da yawa a rana, kuyi tunani sau biyu, saboda kuna iya buƙatar cire 30-40% daga wannan. Tare da tuƙi mai sauri, ƙananan yanayin zafi kuma tsakanin madaidaicin kewayon ƙarfin baturi daga kilomita 500 da aka yi alkawarinsa daidai da hanyoyin, kuna samun rabin ainihin nisan miloli..

Kewayon abin hawa kamar yadda Tesla ya annabta a ƙarƙashin ingantattun yanayi (layin ruwan hoda) da ainihin yanayi (layin launin ruwan kasa). Nisa suna cikin _kilomita_, madaidaitan sunaye ("mil") daga API ne, don haka kada su shafe ku.

Amma waɗannan tuni “kananan” dabi’u ne. Lokacin da ka rage dan kadan - wani lokacin a cikin zirga-zirga mai yawa yana da wuya a yi sauri fiye da 120-130 km / h - amfani da makamashi zai ragu, kuma jeri zai karu. Wannan shine mafi munin yanayi. Duk da haka, motar tana biye da mu: lokacin tuki, ya zama cewa ajiyar wutar lantarki bai isa ba don zuwa wurin da ake nufi, Tesla zai ba da damar ragewa kuma kada ya wuce saurin da aka saita..

Wannan yana taimakawa sosai, kuma koda ya bayyana cewa abubuwa da yawa sun ɓace a tashar caji, koyaushe kuna iya rage gudu - don isa wurin.

Watakila masu shakka za su karanta wannan abu sosai, don haka a ƙarshe dole in gaya muku wani abu: Ba zan sayar da Tesla Model 3 don wata mota ba.

To, watakila don Tesla Model X ... 🙂

Wannan na iya sha'awar ku: