Wani mai ya kamata a zuba a cikin injin Chevrolet Niva

Yawancin masu Chevrolet Niva sunyi tunanin cewa wannan motar ta tafi da yawa daga cikin gida na 21st Niva da aka saba kuma suna tunanin cewa wannan motar tana buƙatar wani mai mai tsada.

A gaskiya ma, ainihin bukatun masana'anta ba su da bambanci da waɗanda suka kasance a cikin 'yan shekarun da suka gabata a Avtovaz.

Haka kuma, yanzu a kan shelves na kantuna da kasuwanni akwai irin wannan babbar iri-iri na daban-daban man fetur engine cewa 99% na duk samuwa ne dace da Chevrolet Niva engine.

Amma don bayyana hoton, yana da daraja ba da tebur da yawa tare da sigogi da halaye na mai, ta hanyar azuzuwan danko da jeri na zafin jiki.

Kamar yadda kake gani daga teburin da ke sama, mai ya bambanta sosai a cikin halayen danko. Anan kuna buƙatar yin hankali lokacin zabar da maye na gaba. Yi nazari a hankali yanayin yanayin da ake yawan amfani da Niva ɗinku, kuma tuni daga waɗannan bayanan kuna buƙatar haɓakawa.

Alal misali, idan a tsakiyar Rasha zafin jiki bai wuce + 30 digiri a lokacin rani kuma ba ya fada kasa -25, to, mafi kyawun zabin zai zama mai 5W40. Zai zama roba, kuma ba za ku sami matsala tare da fara injin a cikin hunturu ba. The man ne quite ruwa da kuma ba ya daskare ko da a cikin tsananin sanyi!

Daga gogewa tawa, zan iya cewa mafi kyawun mai da na sake kunna injin mota sune Elf da ZIC. Tabbas, wannan baya nufin cewa sauran masana'antun ba su da kyau ko kuma basu cancanci kulawa ba. A'a! Kawai dai waɗannan samfuran sun zama mafi kyau daga gogewa na, wataƙila saboda gwangwani na asali sun zo, wanda ba koyaushe haka lamarin yake ba ...

Mineral ko roba?

Anan, ba shakka, da yawa ya dogara da cika wallet ɗin ku, amma har yanzu, idan kun kasance 500 rubles don siyan Chevrolet Niva, to yakamata a sami 000 rubles don gwangwani mai kyau na roba. A zamanin yau, kusan babu wanda ke cika ma'adanai, tunda suna da halaye marasa kyau, suna ƙonewa da sauri kuma ingancin lubrication na sassan injin, a sanya shi a hankali, bai kai daidai ba!

Synthetics wani al'amari ne!

• Da fari dai, a cikin irin wannan mai akwai kowane nau'in ƙari waɗanda ba wai kawai suna iya sa mai da injin injin da hanyoyin sa ba, amma kuma yana da ƙarin albarkatu. A bisa ka’ida, ana iya cewa amfani da man fetur zai ragu da irin wannan man, kuma karfin injin zai dan kara yawa, ko da yake da wuya a iya jin haka ta ido, kamar yadda suka ce.
• Babban ƙari na biyu shine aikin hunturu, wanda aka ambata kadan a sama. Lokacin da ka fara fara injin da safe, ko da a cikin sanyi mai tsanani, motar za ta fara ba tare da wata matsala ba, tun da irin wannan man fetur da man shafawa ba su daskare a ƙananan zafin jiki. Farawar sanyi ya zama ƙasa da haɗari kuma lalacewa na ɓangarorin rukunin piston kaɗan ne, amma bambanci daga ruwan ma'adinai!

Don haka, kar a yi amfani da mai mai kyau don motar ku. Sau ɗaya a kowane watanni shida, zaku iya faranta wa Chevrolet ɗinku da kyawawan kayan aikin roba, wanda zai yi aiki da nisan kilomita 15 kuma ba zai lalata injin konewa na ciki ba.