Wane mai ne don injunan shaye-shaye?

Zabin mai ya ta'allaka ne akan ko mun san irin man da injin din ke aiki dashi zuwa yanzu. Idan ka san man roba ne, babu dalilin da zai hana. In ba haka ba, domin kada a hadarin wanke fitar da soot kuma, a sakamakon haka, depressurization na engine, shi ne mafi alhẽri a yi amfani da Semi-synthetic ko ma'adinai man fetur.

Lokacin da aka san cewa an yi amfani da man fetur na roba, ba shi da daraja canza shi. A mafi yawan, za ka iya amfani da mafi girma danko mai, dace da manyan injunan nisan miloli. Godiya ga sigoginsa, zai iya rage yawan man da injin ya ƙone. Za a ji wannan musamman akan tsofaffin raka'o'in turbocharged. Ɗayan irin wannan man shine, misali, Castrol EDGE 10W-60. Hakanan za'a iya amfani dashi a cikin wasanni da motocin da aka gyara, watau. motocin da injuna masu nauyi. Saboda yawan dankowar sa, wannan man yana cike gibin da ke tsakanin sassan injinan da ke mu'amala da shi, yana rufe na'urar kuma yana iya rage yawan hayaniya da na'urar ke fitarwa.

Idan ba ku da tabbacin idan an tuka motar da man roba ko kuma ba ku da tabbacin ainihin nisan tafiyar motar, zai fi aminci a zaɓi ma'adinai ko man da aka haɗa. Man da aka ƙera don injuna masu tsayin nisan nisan, misali, Castrol GTX High Mileage. Yana da wani ma'adinai mai tare da Semi-Synthetic Additives, don haka idan amfani da babu wani hadarin carbon wanke daga drive naúrar, wanda zai iya haifar da leaks ko rage a matsawa rabo. Hakanan yana da fakiti na musamman na ƙari waɗanda ke dawo da elasticity na hatimin injin. Hakanan ya dace don amfani a injunan LPG kuma yana da cikakkiyar kuskure tare da sauran nau'ikan mai na mota.