Wanne wankin mota bai kamata a amince da motar ku ba

Yiwuwar hawan motar ku da datti a cikin duniyar zamani kusan ba ta da iyaka - idan ba ku rayu a wasu kusurwar bearish ba, to, wankin mota yana kewaye da ku a zahiri daga kowane bangare. Koyaya, ingancin sabis ɗin da suke bayarwa ba koyaushe ya kai daidai ba.

Dukiyar da aka zaɓa, kamar yadda kuka sani, ba ta ba da garantin cewa ba za ku yi karo da hacks waɗanda za su lalata motar ku don kuɗin ku ba. Amma har yanzu yana yiwuwa a rage haɗarin. Da farko, ya kamata ku zaɓi nau'in nutsewa da kuke buƙata.

A halin yanzu, akwai manyan hanyoyi guda uku kawai don tsaftace mota daga ƙura ko datti. Anan ba mu yi la'akari da motsa jiki masu zaman kansu tare da guga da rag a bakin kogin ba, siyan siye a cikin mallakar Karcher ko amfani da kayan aikin kai.

Da fari dai, wannan tsohon wanke hannu ne mai kyau, lokacin da wani kawu mai soso da guga yana shafa motar na dogon lokaci da wahala, yana barin daɗaɗɗen madauwari da yawa akan goge. A zahiri, mutane kaɗan ne za su so wannan zaɓin duka dangane da amincin aikin fenti da farashin lokaci.

Na biyu, cikakken atomatik - rami ko portal. A cikin wankin mota na portal, motar tana tsaye, kayan wanki da kanta suna tafiya tare da ita. A cikin yanayin tunneling, akasin haka shine gaskiya - ana jan injin ta kayan aiki na tsaye. Ana fesa abun da ke cikin sabulu daga nozzles na musamman, bayan haka gogewar jujjuyawar tana wanke shi a ƙarƙashin magudanan ruwa. Wannan yana biye da bushewar iska. Tsarin yana da sauri, amma saboda ƙayyadaddun sa, wurare masu wuyar isa, waɗanda kowace mota ke da yawa, ba a wanke su ba.

Mafi shahara kuma yaduwa shine wankin mota mara taɓawa. Da farko, ana zubar da injin tare da jet na ruwa wanda ke cire datti. Bayan haka, ana shafa shamfu na mota na musamman a jiki, sannan a wanke da ruwa. Tuntuɓar injina yana faruwa ne kawai lokacin da ma'aikaci ya cire saura danshi tare da soso mai laushi ko zane.

A zahiri, sauran abubuwa daidai suke, mutane suna zaɓar nau'in wanka na ƙarshe. Duk da haka, ko a nan babu wanda ya tsira daga rashin ingancin aiki. A zahiri, yana da kyau a ba da motar ku a hannun ƙwararrun amintattu waɗanda kuka riga kuka yi hulɗa da su, kuma waɗanda kuke da tabbacin ƙwarewarsu. Amma wannan ba koyaushe yana yiwuwa ba. Kuma lokacin da motar ta kasance a wurin, kuma masu wankewa suna fussing a kusa da shi, to, ya yi latti don sha Borzh - duk abin da ya rage shi ne jira don ƙare tsarin, sa'an nan kuma, bisa ga sakamakon, ko dai godiya ga ma'aikaci ko mu'amala da gudanarwa, idan akwai daya.

Kuma duk da haka akwai ƴan abubuwan da ya kamata ku kula kafin tuƙi mota zuwa wanka. Dole ne a tuna cewa ba za su kare ku dari bisa dari ba, amma za su taimaka wajen rage haɗarin.

Da farko, dubi yadda motocin ke barin gidan. Idan akwai drips a kan kaho, bumper ko akwati, idan ƙafafun ba su da kyau a wanke, ya fi kyau a nemi wata ƙungiya. Bugu da ari, masu wanki suna da irin wannan magana: "Ba a wanke da kyau ba, amma an goge sosai." Idan a mataki na ƙarshe akwai guga na ruwa kusa da mai wanki, inda ya wanke tsutsa daga lokaci zuwa lokaci, wannan yana nufin cewa jiki ba a wanke da kyau ba, kuma ma'aikaci yana kawar da lahani a ƙarƙashin sunan bushewa. Yiwuwar fashewa a cikin wannan yanayin yana ƙaruwa sosai.

Duba hanyar mota - kamfani mai suna zai kiyaye shi da tsabta. Ba daidai ba ne don zaɓar wankin mota tare da ma'aikatan gida, aƙalla a Moscow. Sabili da haka, nemi motar wanka tare da ma'aikatan abokantaka, sanye da kayan ado na musamman kuma - mafi mahimmanci - tufafi mai tsabta. Kyauta mai mahimmanci shine ɗakin jira mai dadi tare da abinci mai kyau.

Duk da haka, ko da bayyanar nutsewa ya yi tasiri sosai a kan ku, wannan ba yana nufin ko kaɗan cewa motarku za ta kasance a cikin mafi girma. A gefe guda, idan babu alamun alamun da aka lissafa, yana da kyau kada ku yi haɗari da motar ku.