Yadda za a maye gurbin taron mita man fetur

Idan mitar mai a motarka ta daina auna matakin man, yana yiwuwa ya karye. Mitar mai da ta karye ba wai kawai tana da ban haushi ba amma tana iya zama haɗari saboda ba za ka iya sanin lokacin da iskar gas za ta ƙare ba.

Mitar mai tana aiki kamar rheostat, wanda koyaushe yana auna halin yanzu a matakai daban-daban. Wasu majalissar mitar mai ana ɗora su ne kawai tare da sukurori biyu a cikin dashboard, yayin da sauran majalissar mitar mai wani ɓangare ne na rukuni akan gunkin kayan aiki. Yawancin lokaci ana yin wannan rukunin ne da siraran filastik tare da siyar da wayoyi na ciki, kamar takarda mai layi a kanta.

Rheostat na'urar lantarki ce da ake amfani da ita don sarrafa wutar lantarki ta hanyar canza juriya. A cikin rheostat akwai rauni na nada sako-sako a gefe guda kuma yana rauni sosai a ɗayan. Akwai haɗin ƙasa da yawa a ko'ina cikin nada, yawanci ana yin su daga guntun ƙarfe. A daya bangaren na coil din kuma akwai wani karfen da batirin mota ke amfani dashi idan aka kunna maballin. Tushen yana aiki azaman mai haɗawa tsakanin tabbatacce da ƙasa a cikin tushe.

Lokacin da aka zuba man fetur a cikin tankin mai, jirgin yana motsawa yayin da tankin mai ya cika. Yayin da mai iyo ke motsawa, sandar da aka makala a kan tasowa ruwa tana motsawa a kan na'urar da ke haɗa wani da'irar juriya. Idan an saukar da mai iyo, da'irar juriya tayi ƙasa kuma wutar lantarki tana tafiya da sauri. Idan an ɗaga ta iyo, da'irar juriya tana da girma kuma wutar lantarki tana motsawa a hankali.

An tsara ma'aunin man fetur don yin rajistar juriya na firikwensin mai. Ma'aunin man fetur yana da rheostat wanda ke karɓar halin yanzu da aka kawo daga rheostat a cikin firikwensin ma'aunin mai. Wannan yana ba da damar ƙididdiga don canzawa dangane da adadin man da aka yi rajista a cikin tankin mai. Idan juriya a cikin firikwensin ya sauke gaba ɗaya, ma'aunin mai zai yi rijista "E" ko fanko. Idan juriya a cikin firikwensin ya karu sosai, ma'aunin mai zai yi rijista "F" ko cikakke. Duk wani wuri a cikin firikwensin zai bambanta da yin rijista daidai adadin man fetur akan ma'aunin man fetur.

Abubuwan da ke haifar da rashin aiki na ma'aunin man fetur sun haɗa da:

• Rigar Majalisar Mitar Mai: Saboda yanayin tuƙi, taron mitar mai ya ƙare saboda sandar da ke zame sama da ƙasa a cikin rheostat. Wannan yana haifar da sanda don samun izini, yana haifar da karuwa a juriya. Lokacin da wannan ya faru, taron mita na man fetur ya fara yin rajista kamar yadda ya cika lokacin da tankin mai ya cika, kuma da alama akwai 1/8 zuwa 1/4 da aka bari lokacin da tankin mai ya cika.

• Aiwatar da cajin baya zuwa da'irori: Wannan yana faruwa lokacin da aka haɗa baturi a baya, watau madaidaicin kebul yana kan madaidaicin tashoshi kuma madaidaicin kebul yana kan tabbataccen tasha. Ko da ya faru na daƙiƙa guda kawai, za a iya lalata da'irar dashboard saboda jujjuyawar polarity.

• Lalacewar Waya: Duk wani lalatawar wayoyi daga baturi ko kwamfuta zuwa ma'auni da ma'aunin man fetur zai haifar da juriya fiye da na al'ada.

Idan taron mitar mai ya gaza, tsarin sarrafa injin zai yi rikodin wannan taron. Firikwensin matakin man fetur zai gaya wa kwamfutar game da matakin da juriya da ake aika zuwa mitar mai. Kwamfuta za ta sadarwa tare da mitar mai kuma ta ƙayyade saitunan tare da rheostat da mai aikawa rheostat. Idan saitunan ba su dace ba, kwamfutar za ta ba da lamba.

Lambobin kuskuren haduwar man mai:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Sashe na 1 na 6. Bincika yanayin taro na man fetur.

Tunda firikwensin matakin man fetur yana cikin dashboard, ba zai yuwu a duba shi ba tare da tarwatsa dashboard ɗin ba. Kuna iya duba mitar mai don ganin yawan man da ya rage dangane da ainihin adadin man da ke cikin tankin mai.

Mataki 1: Saka man fetur a mota. Saka man fetur a mota har sai famfon mai a gidan mai ya tsaya. Bincika mitar mai don ganin matakin.

Yi lissafin matsayi ko kashi na matakin man fetur.

Mataki 2: Bincika lokacin da ƙananan hasken mai ya zo.. Fitar da abin hawa zuwa wurin da ƙaramin mai nuna haske ya zo. Bincika mitar mai don ganin matakin.

Yi lissafin matsayi ko kashi na matakin man fetur.

Ya kamata ma'aunin man fetur ya kunna lokacin da ma'aunin man fetur ya karanta E. Idan hasken ya zo kafin E, to ko dai na'urar firikwensin man fetur ko taron ma'aunin man fetur yana da juriya da yawa.

Kashi na 2 na 6. Ana Shiri don Sauya Ma'aunin Ma'aunin Man Fetur

Samun duk kayan aiki da kayan aiki da ake buƙata kafin fara aiki zai ba ku damar yin aikin yadda ya kamata.

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• Filasha
• Flat head screwdriver
• allurar hanci
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• Saitin bit na Torque
• Wanke ƙafafun

Mataki 1: Kiɗa abin hawan ku a kan matakin da ya dace.. Tabbatar cewa watsawa yana wurin shakatawa (don watsawa ta atomatik) ko kayan aiki na farko (don watsawar hannu).

Mataki 2: Haɗa ƙafafun gaba. Sanya ƙugiya a kusa da tayoyin da za su kasance a ƙasa.

A wannan yanayin, ƙwanƙwarar ƙafar ƙafa za su kasance a kusa da ƙafafun gaba, tun da za a tayar da motar ta baya.

Aiwatar da birki don toshe ƙafafun baya daga motsi.

Mataki na 3: Sanya baturin volt tara a cikin fitilun taba.. Wannan zai sa kwamfutarka ta yi aiki da kuma adana saitunan da ke cikin motar.

• TsanakiA: Idan ba ku da na'urar ceton wutar lantarki ta XNUMXV, zaku iya tsallake wannan matakin.

Mataki 4: Cire haɗin baturin. Bude murfin mota don cire haɗin baturin.

Cire kebul na ƙasa daga tashar baturi mara kyau don cire haɗin wuta zuwa famfon mai.

• TsanakiA: Yana da mahimmanci don kare hannayenku. Tabbatar sanya safofin hannu masu kariya kafin cire kowane tashar baturi.

• Ayyuka: Zai fi kyau a bi littafin jagorar mai abin hawa don cire haɗin kebul ɗin baturi daidai.

Sashe na 3 na 6. Cire taron mitar mai.

Mataki 1: Buɗe ƙofar gefen direba. Cire murfin panel ɗin kayan aiki ta amfani da screwdriver, maƙarƙashiya mai ƙarfi, ko wrench hex.

• Tsanaki: A wasu motocin, yana iya zama dole a cire na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya kafin cire dashboard.

Mataki 2: Cire panel na kasa. Cire ƙananan panel a ƙarƙashin dashboard, idan akwai.

Wannan yana ba da damar samun damar yin amfani da wayoyi gungun kayan aiki.

Mataki na 3: Cire allo na gaskiya daga dashboard.. Cire na'ura mai hawa wanda ke tabbatar da gunkin kayan aiki zuwa gaban dashboard.

Mataki 4: Cire haɗin kayan aikin. Cire haɗin kayan haɗi daga gunkin kayan aiki. Kuna iya buƙatar isa ƙarƙashin kwamitin don cire madauri.

Yi wa kowane kayan aiki lakabi da abin da yake haɗawa a kan gunkin kayan aiki.

• TsanakiA: Idan kuna da mota har zuwa tsarin kwamfuta kuma kuna da mitar man fetur na al'ada wanda aka ɗora a kan dash, kuna buƙatar cire kayan haɓakawa da cire mita daga dash. Hakanan kuna iya buƙatar cire hasken daga mita.

Mataki na 5: Cire Kayan aikin hawan Mita. Idan za'a iya cire mitar ku daga gunkin kayan aiki, yi haka ta hanyar cire kayan hawa ko shafuka masu riƙewa.

• TsanakiA: Idan dashboard ɗin ku yanki ɗaya ne, kuna buƙatar siyan dashboard gabaɗaya don amintar taron mitar mai.

Sashe na 4 na 6. Shigar da sabon taron mita man fetur.

Mataki 1: Shigar da taron mitar mai a cikin dashboard.. Haɗa kayan aikin zuwa mitar mai don kiyaye shi a wurin.

• TsanakiA: Idan kana da mota tare da tsarin pre-kwamfuta kuma kana da mitar man fetur na al'ada wanda aka ɗora a kan dash, za ka buƙaci hawan mita a kan dash kuma shigar da kayan hawan. Hakanan kuna iya buƙatar saita hasken zuwa mita.

Mataki 2. Haɗa igiyoyin waya zuwa gunkin kayan aiki.. Tabbatar cewa kowane kayan doki ya haɗa zuwa gungu a wuraren da aka cire shi.

Mataki 3: Sanya gunkin kayan aiki a cikin dashboard.. Tsare duk masu haɗawa a wuri ko dunƙule a kan duk masu haɗawa.

Mataki na 4: Shigar da Clear Shield a cikin Dashboard. Matse duk masu ɗaure don amintaccen allon.

Mataki 5: Shigar da kasa panel. Shigar da kwamitin ƙasa zuwa gaban dashboard kuma ƙara ƙarar sukurori. Shigar da murfin dashboard kuma amintar da shi tare da na'ura mai hawa.

• TsanakiA: Idan dole ne ka cire na'urar wasan bidiyo ta tsakiya, kuna buƙatar sake shigar da na'ura wasan bidiyo na tsakiya bayan shigar da dashboard.

Sashe na 5 na 6. Haɗa baturin

Mataki 1 Haɗa baturin. Bude murfin motar. Sake haɗa kebul na ƙasa zuwa madaidaicin baturi mara kyau.

Cire fis ɗin volt tara daga fis ɗin sigari.

Matse matse baturin don tabbatar da kyakkyawar haɗi.

• TsanakiA: Idan ba ka yi amfani da na'urar ajiyar baturi ta volt ba, za ka buƙaci sake saita duk saitunan da ke cikin motarka kamar rediyo, kujerun wuta, da madubin wuta.

Mataki na 2: Cire ƙwanƙolin dabaran. Cire ƙwanƙolin ƙafafun daga ƙafafun baya kuma ajiye su a gefe.

Sashe na 6 na 6: Gwada tuƙi mota

Mataki 1: Fitar da mota a kusa da toshe. A yayin gwajin, shawo kan kututtuka daban-daban ta yadda man fetur ya fantsama cikin tankin mai.

Mataki na 2: Bincika fitilun faɗakarwa akan dashboard.. Duba matakin man fetur a kan dashboard kuma duba hasken injin da zai kunna.

Idan hasken injin ya kunna bayan maye gurbin taron mita mai, ana iya buƙatar ƙarin bincike na tsarin lantarki na man fetur. Wannan batu na iya kasancewa yana da alaƙa da yuwuwar matsalar wutar lantarki a cikin abin hawa.

Idan matsalar ta ci gaba, tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun, alal misali, daga AvtoTachki, don bincika firikwensin ma'aunin man fetur kuma gano matsalar.