Yadda za a maye gurbin hatimin madaidaicin fitarwa

Makullin maɓalli daban-daban suna hana ruwa yawo daga cikin bambancin, wanda zai iya haifar da bambanci ya yi zafi da lalata abin hawa.

Ko motarka ta gaba ce, motar baya ko kuma duk abin da ke cikin motar, wani abu na gama gari wanda duk motocin ke da shi shine bambancin. Bambance-bambancen shine mahalli wanda ke ƙunshe da jirgin ƙasa na axle kuma an haɗa shi da injin tuƙi don canja wurin wutar lantarki zuwa gatari. Kowane bambanci, ko na gaba ko na baya, ko duka a cikin abubuwan hawa masu ƙafa huɗu, suna da mashigin shigarwa da fitarwa don samarwa da rarraba wutar lantarki. Kowane shaft yana da roba ko hatimin filastik mai wuya wanda ke hana watsa mai daga zubowa tare da kare abubuwan ciki na akwatin gear daga gurɓata daga tarkace na waje. A lokuta da yawa, idan aka sami bambanci yana zubar da mai, yana faruwa ne ta hanyar lallace hatimin fitarwa ko hatimin axle.

Kamar kowane hatimi ko gasket, hatimin banbance na fitarwa na iya lalacewa saboda wuce gona da iri ga abubuwa, tsufa, da bayyanar man gear, wanda yake da kauri sosai kuma yana ɗauke da sinadarai masu lalata waɗanda a ƙarshe za su bushe tambarin. Lokacin da hatimin ya bushe, yana yiwuwa ya fashe. Wannan yana haifar da ƙananan ramuka tsakanin gidaje daban-daban da murfin shaft na fitarwa. Karkashin kaya, man gear yana gina matsi kuma yana iya zubowa daga ramukan hatimi zuwa ƙasa.

A tsawon lokaci, saboda abubuwan da ke sama, hatimin madaidaicin hatimin fitarwa na iya zubewa, yana haifar da zubewar ruwa. Lokacin da wannan ya faru, bambancin ba a lubricated ba, don haka bearings da gears na iya yin zafi sosai. Idan waɗannan sassa sun fara zafi sosai, zai iya haifar da mummunar lalacewa ga bambancin, wanda zai iya sanya motar daga aiki har sai an gyara bambancin.

Yawanci, hatimin fitarwa zai ƙara zubo yayin da abin hawa ke motsi; musamman a lokacin da axles da aka haɗe zuwa bambancin suna motsa su ta hanyar gears a cikin bambancin. Yayin da mai ke zubewa, lub ɗin da ke cikin bambance-bambancen ya lalace, wanda zai iya haifar da babbar illa ga kayan aiki, gatari, da abubuwan da ke cikin gidaje.

Kamar kowane nau'in injin da ke rasa mai, lokacin da hatimin kanti ya zubo ruwa, akwai alamun faɗakarwa ko alamomi da yawa waɗanda yakamata su faɗakar da direba ga matsala. Wasu daga cikin alamomin da aka fi sani da hatimin shaft shaft mara kyau ko karya sun haɗa da:

Kuna lura da ruwa a waje na diff da axle: Alamar da aka fi sani da cewa hatimin shaft ɗin fitarwa ya lalace shine lokacin da ka lura da ruwa yana rufe wurin da madaidaicin fitarwa ya haɗa axle zuwa bambanci. Yawanci, ɗigon ruwa zai fara a wani ɓangare na hatimi kuma a hankali ya faɗaɗa don kutsawa cikin man gear ta hatimin baki ɗaya. Lokacin da wannan ya faru, matakin ruwa a cikin gidaje daban-daban yana raguwa da sauri; wanda zai iya lalata sassan.

Ƙarƙashin sauti daga ƙarƙashin motar lokacin yin kusurwa: Idan ruwan watsawa ya yoyo, sassan karfen da ke cikin bambancin za su yi zafi kuma suna iya shafa juna. Lokacin da wannan ya faru, yawanci za ku ji sautin niƙa yana fitowa daga ƙarƙashin motar idan kun juya hagu ko dama. Idan ka lura da irin wannan sautin, yana nufin cewa sassan karfe suna shafa; haifar da gagarumin lalacewa.

Kamshin man ƙonawa: Gear man ya fi danko da yawa fiye da man inji. Lokacin da ya fara zubewa daga hatimin ramin fitarwa, zai iya shiga cikin bututun da ke ƙarƙashin abin hawa. Yawancin lokaci wannan shine lamarin tare da bambance-bambancen gaba akan motocin XNUMXWD ko XNUMXWD. Idan ya zubo kan shaye-shaye, yawanci yana ƙonewa kamar hayaƙi, amma idan ɗigon ya isa sosai, zai iya ƙonewa.

Duk wani alamun da ke sama za a iya kauce masa tare da kulawa da gyare-gyare na yau da kullum. Yawancin masu kera motoci suna ba da shawarar zubar da bambancin mai da maye gurbin shigarwa da hatimin fitarwa kowane mil 50,000. A zahiri, yawancin fitarwa da shigar hatimin hatimin mai suna faruwa bayan alamar mil 100,000, ko bayan shekaru 5 na lalacewa.

Don dalilai na wannan labarin, za mu mayar da hankali kan mafi kyawun hanyoyin da aka ba da shawarar don cire tsohuwar hatimi mai mahimmanci na fitarwa da maye gurbin shi da sabon hatimin ciki. Koyaya, kowane abin hawa yana da matakai na musamman don kammala wannan tsari. Don haka, za mu mai da hankali kan umarnin gabaɗaya don cirewa da maye gurbin hatimi akan yawancin abubuwan hawa. Don cikakkun bayanai kan yadda ake kammala wannan tsari, da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawan ku ko tuntuɓi ƙwararren ƙwararru wanda zai iya taimaka muku da wannan aikin.

Sashe na 1 na 3: Abubuwan da ke haifar da gazawar Hatimin Shaft ɗin Bambanci

Dangane da wurin da aka bambanta, i.e. na gaba dabaran tuƙi ko na baya bambanci, yayyo daga fitarwa shaft hatimi na iya lalacewa ta hanyar daban-daban yanayi. A kan motocin tuƙi na gaba, watsawa yawanci ana haɗa shi da bambancin gidaje guda ɗaya wanda galibi ana kiransa watsawa, yayin da a kan ababen tuƙi na baya ana tafiyar da su ta hanyar tuƙi da ke haɗe da watsawa.

Hatimin fitintinun da ke kan motocin tuƙi na gaba na iya lalacewa saboda tsananin zafi, lalacewar ruwa mai ƙarfi, ko matsananciyar matsananciyar ƙarfi. Har ila yau, gazawar hatimi na iya faruwa saboda fallasa ga abubuwa, shekaru, ko lalacewa da tsagewa. A cikin bambance-bambancen dabaran na baya, hatimin fitarwa yawanci suna lalacewa saboda shekaru ko fiye da fallasa abubuwa. Ya kamata a yi musu hidima a kowane mil 50,000, amma yawancin masu motoci da manyan motoci ba sa yin wannan sabis ɗin.

A mafi yawan lokuta, jinkirin yabo daga hatimin fitarwa na banbanci ba zai haifar da matsalolin tuƙi ba. Duk da haka, tun da ba za a iya cika ajiyar mai ba; ba tare da ƙara shi a zahiri a cikin rarrabuwa ba, zai iya haifar da mummunar lalacewa ga abubuwan ciki na ciki. Lokacin da mai ya gudana na wani ɗan lokaci mai mahimmanci, yawancin alamun suna bayyana, kamar:

• Hayaniyar ƙara daga ƙarƙashin mota lokacin juyawa
• Kamshin kona kayan mai
• Sautin bugawa yana fitowa daga mota lokacin da ake hanzarin gaba

A cikin kowane ɗayan abubuwan da ke sama, ana yin lalacewa ga abubuwan da ke ciki a cikin bambance-bambancen.

• A rigakafiA: Aikin maye gurbin madaidaicin fitarwa na iya zama da wahala sosai dangane da irin abin hawa da kuke da shi. Ana ba da shawarar koyaushe don duba littafin sabis na masana'anta gaba ɗaya kafin yunƙurin wannan aikin. Kamar yadda muka fada a sama, umarnin da ke ƙasa sune matakai na gaba ɗaya don maye gurbin hatimin fitarwa na nau'i na musamman. Idan baku gamsu da wannan aikin ba, koyaushe ku tuntuɓi ASE ƙwararren makaniki.

Sashe na 2 na 3: Shirya Motar don Maye gurbin Hatimin Shaft ɗin Shafa na Bambance

Bisa ga yawancin littattafan sabis, aikin maye gurbin hatimin shaft ɗin fitarwa na daban na iya ɗaukar sa'o'i 3 zuwa 5. A kan wasu motocin da ke da ƙwaƙƙwaran rumbun baya, hatimin ciki ana kiran hatimin axle, wanda yawanci akan motocin tuƙi na baya da kuma cikin cibiyar motar ta baya. Don cire irin wannan nau'in hatimin fitarwa, dole ne ku cire nau'in nau'in nau'in nau'i kuma cire haɗin axle daga ciki.

A motocin tuƙi na gaba, hatimin kanti kuma ana kiransa hatimin haɗin gwiwa na CV. Bai kamata a rikita batun tare da takalmin haɗin gwiwa na CV ba, wanda ke rufe gidajen haɗin gwiwar CV. Don cire hatimin fitarwa na al'ada akan bambance-bambancen faifan gaba, kuna buƙatar cire wasu kayan aikin birki, kuma a yawancin lokuta cire struts da sauran abubuwan gaba.

Gabaɗaya, kayan da za ku buƙaci cirewa da maye gurbin hatimi; bayan cire kayan taimako zai haɗa da masu zuwa:

Abubuwan da ake bukata

• Wataƙila ya fi tsabtace birki
• Tsaftace shago
• Tire mai ɗigo
• Ƙarin zamewa mai iyaka (idan kuna da iyakanceccen bambancin zamewa)
• Hatimin cire kayan aiki da kayan aikin shigarwa
• Flat da Phillips screwdrivers
• Saitin soket da ratchet
• Maye gurbin hatimin fitarwa na bambanta
• Canjin mai na baya
• Scraper don filastik gasket
• Wuta

Bayan tattara duk waɗannan kayan kuma karanta umarnin a cikin littafin sabis ɗin ku, yakamata ku kasance cikin shiri don yin aikin.

Sashe na 3 na 3: Matakai don Maye gurbin Gasket Bambanci

A cewar yawancin masana'antun, ya kamata a yi wannan aikin a cikin 'yan sa'o'i kadan, musamman ma idan kun sami duk kayan aiki da kayan aiki na gasket. Duk da yake wannan aikin baya buƙatar ka cire haɗin igiyoyin baturi, yana da kyau koyaushe ka kammala wannan matakin kafin yin aiki akan abin hawa.

Mataki 1: Juya motar: Don cire duk wani hatimi daban-daban na fitarwa (gaba ko bayan abin hawa), dole ne ku cire ƙafafun da tayoyin don fitar da axle daga bambancin. Wannan shine dalilin da ya sa za ku buƙaci tayar da motar a kan abin hawa na lantarki ko sanya motar a kan jacks. Yana da kyau koyaushe a yi amfani da hawan hawan ruwa idan kuna da ɗaya.

Mataki 2: Cire dabaran: Duk lokacin da ka maye gurbin hatimin ramin fitarwa, za ka fara buƙatar cire ƙafafun da tayoyin. Yin amfani da maƙarƙashiya mai tasiri ko maƙarƙashiyar torx, cire dabaran da taya daga gatari wanda ke da raƙuman fitarwa na banbanta, sannan a ajiye dabaran a gefe na yanzu.

Mataki na 3: Ana shirya axle don cirewa: A mafi yawan lokuta, dole ne ka cire axle daga bambancin don maye gurbin hatimin bambancin waje. A cikin wannan matakin, zaku bi umarnin da ke cikin littafin sabis don cire abubuwan da ke gaba.

• sandar goro
• Ƙwayoyin hannu
• Tsayawa tallafi
• Birki na gaggawa (idan akan gatari na baya)
• Shock absorbers
• Daure sanda ya ƙare

A kan motocin tuƙi na gaba, za ku kuma buƙaci cire abubuwan sitiriyo da sauran sassan dakatarwa na gaba.

• TsanakiA: Saboda gaskiyar cewa duk abubuwan hawa sun bambanta kuma suna da haɗe-haɗe daban-daban, yana da matukar muhimmanci a bi umarnin da ke cikin littafin sabis ɗin ku ko kuma injin injin ASE ya yi wannan aikin. Kyakkyawan ƙa'idar babban yatsan hannu shine rikodin kowane matakin cirewa, kamar yadda shigarwa bayan maye gurbin hatimin da aka karye za a yi a cikin juzu'in cirewa.

Mataki na 4: Cire gatari: Da zarar an cire duk fasteners don haka za ka iya cire axle daga bambanci, cire axle daga bambancin. A mafi yawan lokuta, wannan baya buƙatar kayan aiki na musamman don cire axle daga abin hawa. Kamar yadda kuke gani daga hoton, kuna iya ganin yadda har yanzu manyan makamai ke manne da axle. Wannan yana sauƙaƙe shigar da wannan sashin sosai bayan maye gurbin hatimin da ya lalace.

Hoton da ke sama yana nuna kusoshi waɗanda ke haɗa haɗin CV zuwa bambancin gaba akan daidaitaccen abin hawa na gaba. Hakanan dole ne ku cire waɗannan kusoshi don cire axle daga bambancin. Wannan matakin ba shi ne na al'ada ga motocin tuƙi na baya ba. Kamar yadda aka maimaita a sama, koyaushe koma zuwa littafin sabis don ainihin umarni.

Mataki na 5: Cire Hatimin Bambancin Waje da ya lalace: Lokacin da aka cire axle daga bambancin, za ku iya ganin hatimin fitarwa. Kafin cire hatimin da aka karye, ana bada shawara don cika cikin bambance-bambancen tare da tsummoki mai tsabta ko goge goge. Wannan zai kare abin da ke cikin bambance-bambancen daga harin abubuwa ko gurɓatawa.

Don cire wannan hatimin, yana da kyau a yi amfani da kayan aikin cire hatimin da aka nuna a hoton da ke sama ko kuma babban screwdriver mai lebur don cire hatimin a hankali a jikinsa. Yana da mahimmanci a tuna cewa yana da mahimmanci kada a ɓata ciki na bambancin.

Cire hatimin gaba ɗaya, amma bar shi don dacewa da ɓangaren maye gurbin da kuka saya kafin ƙoƙarin shigar da sabon hatimi.

Mataki na 6: Tsaftace mahalli na hatimi na ciki da gidajen axle: Mafi yawan tushen sabbin ɗigogi sakamakon aikin maye gurbin hatimi na baya-bayan nan shine saboda rashin tsaftacewa daga injin injin. Yana da mahimmanci a tuna cewa sassan biyu da aka haɗa tare dole ne su kasance masu tsabta kuma ba tare da tarkace ba don hatimin ya yi aikinsa yadda ya kamata.

• Yin amfani da tsumma mai tsafta, fesa wasu na'urar tsabtace birki a kan rag kuma a fara tsaftace ciki na bambancin. Tabbatar cire duk wani abu da ya wuce kima wanda ƙila ya karye yayin cirewa.

• Sa'an nan kuma tsaftace abin da ya dace da gatari da aka saka a cikin akwati daban. Fesa ruwa mai karimci na birki a kan abin da ya dace na namiji da yanki na kayan axle kuma cire duk maiko da tarkace.

A mataki na gaba, zaku shigar da sabon hatimin bambancin fitarwa. Kayan aikin da ke sama shine don shigar da hatimi. Kuna iya samun su a Harbour Freight ko a kantin kayan aiki. Suna da kyau sosai don shigar da hatimi a cikin bambance-bambance, akwatunan gear da kusan duk wani shigarwa ko fitarwa.

Mataki na 7: Shigar Sabon Hatimin Bambancin Sakandare: Amfani da kayan aikin da aka nuna a sama, zaku shigar da sabon hatimin bin waɗannan jagororin.

* Cire rag ko tawul ɗin takarda da kuka sanya a cikin bambancin.

• Yin amfani da sabon man gear, yi amfani da riga mai bakin ciki a kewayen duk kewayen gidan inda za'a shigar da hatimin. Wannan zai taimaka wa hatimin zama madaidaiciya.

• Shigar da hatimin bambanci

• Sanya kayan aikin hatimi akan sabon hatimi.

• Yi amfani da guduma don buga ƙarshen kayan aikin shigarwa har sai hatimin ya kama wuri. A mafi yawan lokuta, a zahiri za ku ji hatimin “pop” lokacin da aka shigar da shi da kyau.

Mataki na 8: Lubricate iyakar axles kuma shigar da su cikin bambancin: Yin amfani da sabon man gear, sa mai daɗaɗaɗɗen ƙarshen gear axle wanda zai haɗa zuwa gears na ciki a cikin bambancin. A hankali sanya axle a cikin gears, tabbatar da an daidaita su madaidaiciya kuma ba tilastawa ba. Kamar yadda kuke gani a hoton da ke ƙasa, ku tabbata kun daidaita axis daidai. Mutane da yawa sukan sanya alamar gatari idan an cire su azaman hanya.

Tsara duk kusoshi da masu ɗaure waɗanda dole ne ka cire a cikin matakan da suka gabata a cikin juzu'in tsarin cirewa kafin matsawa zuwa matakan ƙarshe.

Mataki 8: Cika bambanci da ruwa: Bayan shigar da axle, kazalika da duk dakatarwa da kayan aikin tuƙi, cika bambanci da ruwa. Don kammala wannan matakin, da fatan za a koma zuwa littafin sabis ɗin ku saboda kowace abin hawa tana da hanyoyi daban-daban na wannan matakin.

Mataki 9: Sake shigar da dabaran da taya: Tabbatar shigar da dabaran da taya kuma ƙara ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa zuwa ƙarfin da aka ba da shawarar.

Mataki na 10: Rage abin hawa kuma sake ƙarfafa duk kusoshi akan bambancin.. Da zarar kun gama aiwatar da maye gurbin hatimin fitarwa daban-daban, kuna iya yin la'akari da maye gurbin wani akan gatari ɗaya (musamman idan motar gaba ce).

Wasu sauran abubuwan da ke kan motocin tuƙi na gaba waɗanda yakamata ku cire kuma ku maye gurbinsu yayin wannan sabis ɗin sun haɗa da takalman CV; kamar yadda suka saba karya lokaci guda da hatimin fitar da ke kan motocin tuƙin gaba. Bayan maye gurbin wannan bangaren, ana ba da shawarar gwajin hanya mai kyau na mil 15. Bayan kammala rajistan, ja jiki a ƙarƙashin abin hawa kuma duba yanayin daban don tabbatar da cewa babu wani sabon ɗigon ruwa.

Lokacin da kuka kammala wannan aikin, gyaran hatimi na bambancin fitarwa zai ƙare. Idan kun bi matakai a cikin wannan labarin kuma ba ku da tabbas game da kammala wannan aikin, ko kuma idan kuna buƙatar ƙarin ƙungiyar ƙwararrun ƙwararrun don taimakawa magance matsalar, tuntuɓi AvtoTachki kuma ɗaya daga cikin injiniyoyin ASE na gida na gida zai yi farin cikin taimaka muku maye gurbin. bambancin . hatimin kanti.