Yadda ake maye gurbin abin kunna wuta

Mai kunna wuta yana kasawa idan injin yana kuskure ko yana da matsala farawa. Hasken injin dubawa na iya haskakawa idan abin kunna wuta ya gaza.

Tsarin kunna wuta yana amfani da kayan inji da na lantarki da yawa don farawa da kiyaye injin yana gudana. Daya daga cikin mafi yawan ɓangarorin wannan tsarin shine abin kunna wuta, firikwensin matsayi na crankshaft, ko firikwensin gani. Manufar wannan bangaren shine saka idanu da matsayi na crankshaft da sanduna masu haɗawa da pistons. Wannan yana isar da mahimman bayanai ta hanyar mai rarrabawa da kwamfutar da ke kan jirgi na yawancin sabbin motocin don tantance lokacin kunnawar injin.

Abubuwan da ke haifar da ƙonewa suna da maganadisu a cikin yanayi kuma "wuta" lokacin da toshe ya juya ko wasu abubuwan ƙarfe suna juyawa kewaye da su. Ana iya samun su a ciki a ƙarƙashin hular mai rarrabawa, ƙarƙashin na'urar rotor, kusa da crankshaft pulley, ko a matsayin ɓangaren ma'aunin daidaitawa da aka samu akan wasu motocin. Lokacin da mai kunna wuta ya kasa tattara bayanai ko kuma ya daina aiki gaba ɗaya, zai iya haifar da ɓarna ko kashe injin.

Ko da kuwa ainihin wurin, abin kunna kunna wuta ya dogara da daidaitaccen daidaitawa don yin aiki da kyau. A gaskiya ma, mafi yawan lokuta, matsaloli tare da kunna wuta suna haifar da shi ko dai suna zuwa sako-sako ko tare da ɓangarorin goyan baya waɗanda ke kiyaye abin kunna wutar. Ga mafi yawancin, abin kunna kunna wuta ya kamata ya wuce tsawon rayuwar abin hawa, amma kamar kowane kayan aikin injiniya, suna iya ƙarewa da wuri.

Wannan ɓangaren yana cikin wurare daban-daban dangane da ƙira, ƙira, shekara, da nau'in injin da yake tallafawa. Ana ba da shawarar cewa ku tuntuɓi littafin sabis na abin hawan ku don ainihin wurin da matakan da za ku bi don maye gurbin abin da ke kunna wuta na takamaiman abin hawan ku. Matakan da aka jera a ƙasa sun bayyana tsarin ganowa da maye gurbin wutar lantarki, wanda aka fi sani da motocin gida da na waje da aka kera daga 1985 zuwa 2000.

Sashe na 1 na 4: Fahimtar Alamomin kin amincewa

Kamar kowane bangare, kuskure ko kuskuren kunna wuta yana nuna alamun faɗakarwa da yawa. Wadannan su ne ƴan alamu na yau da kullun da ke nuna cewa abin kunna wuta ba shi da lahani kuma yana buƙatar sauyawa:

Duba Hasken Injin yana kunne: A galibin abubuwan hawa, Hasken Duba Injin shine tsohowar gargaɗin da ke gaya wa direban cewa akwai matsala a wani wuri. Koyaya, idan abin kunna wuta ya faru, yawanci yana yin wuta saboda ECM ɗin abin hawa ya gano lambar kuskure. Don tsarin OBD-II, wannan lambar kuskure yawanci P-0016 ne, wanda ke nufin akwai matsala tare da firikwensin matsayi na crankshaft.

Matsalolin fara injin: Idan injin ɗin zai ruɗe, amma ba zai kunna wuta ba, yana iya faruwa ta rashin aiki a cikin na'urar kunna wuta. Wannan na iya zama saboda kuskuren naɗaɗɗen wuta, mai rarrabawa, relay, wayoyi masu walƙiya, ko matosai da kansu. Duk da haka, yana da kuma gama gari don wannan batu yana faruwa ta hanyar kuskuren kunna wuta ko firikwensin matsayi na crankshaft.

Rashin kuskuren injin: A wasu lokuta, kayan aikin kunna wuta wanda ke isar da bayanai zuwa ga wutan wuta, mai rarrabawa, ko ECM yana zuwa sako-sako (musamman idan an haɗa shi da toshewar injin). Wannan na iya haifar da ɓarna yanayin faruwa yayin da abin hawa ke cikin hanzari ko ma a zaman banza.

• A rigakafi: Yawancin motoci na zamani masu na'urorin kunna wuta na lantarki ba su da irin wannan nau'in kunna wuta. Wannan yana buƙatar nau'in tsarin kunnawa daban kuma sau da yawa yana da tsari mai rikitarwa mai rikitarwa. Don haka, umarnin da aka ambata a ƙasa don tsofaffin motocin ne waɗanda ke da tsarin rarrabawa/naɗa wuta. Da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawa ko tuntuɓi kanikancin bokan ASE na gida don taimako tare da tsarin kunna wuta na zamani.

Sashe na 2 na 4: Gyaran Matsalar Wutar Haɓakawa

Mai kunna wuta yana jin motsin crankshaft don kunna daidai lokacin kunna lokacin lokacin da direban ke son tada motar. Lokacin kunna wuta yana gaya wa kowane silinda lokacin da za a kunna wuta, don haka ingantacciyar ma'auni na crankshaft yana sa wannan aikin ya yiwu.

Mataki 1: Yi duban jiki na tsarin kunna wuta.. Akwai ƴan hanyoyi da zaku iya gano wannan matsalar da hannu.

A mafi yawan lokuta, matsalolin da ke da alaƙa da mummunan kunna wuta suna haifar da lalacewa ta hanyar wayoyi ko masu haɗawa waɗanda ke isar da bayanai daga sassa zuwa sassa a cikin tsarin kunnawa. Hanya mafi kyau don adana lokaci, kuɗi, da albarkatu masu maye gurbin sassan da ba su lalace ba shine farawa ta hanyar gano wayoyi da masu haɗin haɗin da suka ƙunshi tsarin kunna wuta. Tabbatar amfani da zane azaman jagora.

Nemo wayoyin lantarki da suka lalace (ciki har da konewa, chafing, ko tsaga-tsaga wayoyi), lallausan haɗin wutar lantarki (maƙallan waya na ƙasa ko maɗauran ɗaki), ko ɓangarori masu ɗorewa.

Mataki 2: Zazzage Lambobin Kuskuren OBD-II. Idan abin hawa yana da masu saka idanu na OBD-II, to yawanci kuskure tare da firikwensin matsayi na crankshaft ko kunna wuta zai nuna babban lambar P-0016.

Yin amfani da na'urar daukar hoto na dijital, haɗa zuwa tashar mai karatu kuma zazzage kowane lambobin kuskure, musamman idan hasken injin duba yana kunne. Idan ka sami wannan lambar kuskuren, yana iya yiwuwa saboda kuskuren kunna wuta kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

Sashe na 2 na 3: Maye gurbin Ƙunshin Ƙarfafawa

Abubuwan da ake bukata

• Akwati na maƙarƙashiya ko saitin ratchet (metric ko daidaitaccen)
• Lantarki
• Flat da Philips screwdrivers
• Sabbin murfin ingin gaskets
• Ƙarfafa Ƙarfafawa da Mayar da Wutar Lantarki
• Gilashin aminci

• Wuta

• Tsanaki: Dangane da takamaiman abin hawa, ƙila ba za ku buƙaci sabbin gas ɗin murfin injin ba. A ƙasa akwai matakan gabaɗaya don maye gurbin abin kunna wuta ( firikwensin matsayi na crankshaft) akan yawancin motocin gida da na waje tare da tsarin rarraba na gargajiya da na'urorin kunna wuta. Motoci masu na'urorin kunna wutan lantarki ya kamata a yi musu hidima ta ƙwararru. Tabbatar tuntuɓar littafin sabis ɗin ku don kowane ƙarin matakan da kuke buƙatar ɗauka.

Mataki 1: Cire haɗin baturin mota. Nemo baturin abin hawa kuma cire haɗin igiyoyin baturi masu kyau da mara kyau kafin ci gaba.

Za ku yi aiki tare da kayan aikin lantarki, don haka kuna buƙatar kashe duk hanyoyin wutar lantarki kafin fara wannan aikin.

Mataki 2: Cire murfin injin. Don samun damar wannan ɓangaren, dole ne ku cire murfin injin da yuwuwar sauran abubuwan haɗin gwiwa.

Waɗannan na iya zama masu tace iska, layukan tace iska, hoses na mashigai, ko layukan sanyaya. Kamar koyaushe, bincika littafin sabis ɗin ku don gano ainihin abin da kuke buƙatar cirewa don samun damar zuwa firikwensin matsayi na crankshaft ko kunna wuta.

Mataki na 3: Nemo Haɗin Haɗin Ƙirar Ƙunƙwasawa. Yawancin lokaci mai kunna wuta yana samuwa a gefen injin da aka haɗa da toshewar injin tare da jerin screws ko ƙananan kusoshi.

Akwai mai haɗawa wanda ke tafiya daga mai faɗakarwa zuwa mai rarrabawa. A wasu lokuta, wannan kayan doki yana haɗe zuwa maƙalli a wajen mai rarrabawa ko a cikin mai rabawa, kamar yadda aka nuna. Idan an haɗa kayan dokin a wajen mai rarrabawa zuwa wani kayan aikin wutar lantarki, kawai cire kayan dokin daga wannan dacewa kuma ajiye shi a gefe.

Idan harness ɗin yana makale a cikin mai rarrabawa, dole ne ka cire hular mai rarrabawa, rotor, sannan ka cire abin da aka makala, wanda galibi ana riƙe shi da ƙananan sukurori biyu.

Mataki 4: Nemo abin kunna wuta. An haɗa abin da ke jawo kanta da toshewar injin a mafi yawan lokuta.

Zai zama ƙarfe kuma mai yuwuwar azurfa. Sauran wuraren gama gari na wannan ɓangaren sun haɗa da kunna wuta a cikin mai rabawa, abin kunna kunna wuta da aka haɗa tare da ma'auni mai jituwa, da wutar lantarki a cikin ECM.

Mataki 5: Cire murfin injin. A kan motoci da yawa, maɓallin kunna wuta yana ƙarƙashin murfin injin kusa da sarkar lokaci.

Idan abin hawan ku na ɗaya daga cikin waɗannan, dole ne ku cire murfin injin, wanda zai iya buƙatar ku cire fam ɗin ruwa, mai canzawa, ko kwampreso AC da farko.

Mataki na 6: Cire abin kunna wuta. Kuna buƙatar cire sukurori biyu ko kusoshi waɗanda suka amintar da shi zuwa toshewar injin.

Mataki na 7: Tsaftace haɗin gwiwa inda aka shigar da abin kunna wuta.. Lokacin da ka cire abin kunna wuta, za ka ga cewa haɗin da ke ƙarƙashin ƙila ya ƙazantu.

Yin amfani da tsumma mai tsafta, kawai cire duk wani tarkace a ƙarƙashin ko kusa da wannan haɗin don tabbatar da cewa sabon faɗakarwar ku ta kasance mai tsabta.

Mataki na 8: Shigar da Sabon Ƙirar Ƙunƙwasa a cikin Toshe. Yi wannan tare da kusoshi ko kusoshi iri ɗaya kuma ƙara matsar da kusoshi zuwa madaidaicin shawarar masana'anta.

Mataki 9: Haɗa kayan aikin waya zuwa abin kunna wuta. A kan manyan abubuwan kunna wuta da yawa za a yi wa igiya da ƙarfi a cikin naúrar, don haka za ku iya tsallake wannan matakin idan haka ne.

Mataki 10: Sauya murfin injin. Idan wannan ya shafi abin hawan ku, yi amfani da sabon gasket.

Mataki 11: Haɗa kayan aikin wayoyi zuwa mai rarrabawa.. Har ila yau, sake haɗa duk wani abu da ake buƙatar cirewa don samun damar wannan sashin.

Mataki na 12: Cika radiator da sabon sanyaya. Yi wannan idan kuna buƙatar magudanar ruwa da cire layin sanyaya a baya.

Mataki 13: Haɗa Tashoshin Baturi. Tabbatar an shigar dasu kamar yadda kuka samo su.

Mataki 14 Goge Lambobin Kuskure tare da Scanner. A kan sababbin motocin da ke da na'urar sarrafa injin da daidaitaccen tsarin kunna wuta, hasken injin binciken da ke kan rukunin kayan aiki zai zo idan sashin kula da injin ya gano matsala.

Idan waɗannan lambobin kuskure ba a share su ba kafin ka gwada wutan injin, yana yiwuwa ECM ba zai ƙyale ka ka kunna abin hawa ba. Tabbatar share kowane lambobin kuskure kafin gwada gyara tare da na'urar daukar hotan takardu na dijital.

Kashi na 3 na 3: Gwajin tukin mota

Abubuwan da ake buƙata

• Haske mai nuna alama

Mataki 1: Fara motar kamar yadda aka saba. Hanya mafi kyau don fara injin ita ce tabbatar da kaho a buɗe.

Mataki 2: Saurari sautunan da ba a saba gani ba. Wannan na iya haɗawa da ƙarar sauti ko danna surutu. Idan an bar wani sashi ba tare da danne ko sako-sako ba, yana iya haifar da hayaniya.

Wani lokaci makanikai ba sa tafiyar da kayan aikin wayar da kyau daga abin kunna wuta zuwa mai rarrabawa kuma suna iya tsoma baki tare da bel ɗin maciji idan ba a tsare shi da kyau ba. Saurari wannan sautin lokacin da kuka kunna motar.

Mataki na 3: Duba lokaci. Bayan fara injin, duba lokacin motarka tare da alamar lokaci.

Bincika littafin sabis ɗin abin hawa don ainihin saitunan lokaci kuma daidaita idan ya cancanta.

Zai fi kyau koyaushe ku tuntuɓi littafin sabis ɗin ku kuma ku sake nazarin shawarwarin su gabaɗaya kafin aiwatar da irin wannan aikin. Idan kun karanta waɗannan umarnin kuma har yanzu ba ku da tabbacin 100% game da yin wannan gyara, sa ɗaya daga cikin ASE ƙwararrun injiniyoyi na AvtoTachki na yankin ku ya yi maye gurbin ku.