Yadda ake maye gurbin famfon mai

Famfon mai shine zuciyar injin - yana fitar da mai mai mahimmanci kuma yana amfani da matsin lamba ga duk sassan motsi. Dole ne famfo ya isar da galan mai galan 3 zuwa 6 a cikin minti daya yayin da yake kiyaye matsin lamba.

Yawancin famfunan mai ana amfani da su ta hanyar camshaft ko camshaft. Famfu da kansa yakan ƙunshi gear biyu a cikin madaidaicin matsuguni. Lokacin da haƙoran gear ɗin suka rabu, sai su bar sararin da ke cike da mai da aka tsotse a cikin mashigar famfo. Daga nan sai man ya shiga cikin sarari tsakanin hakoran gear, inda aka tilasta shi ta cikin hakora zuwa cikin hanyar mai, yana haifar da matsi.

Idan famfon mai ba ya aiki yadda ya kamata, injin ku zai zama babban nauyin takarda. Kuskuren famfo na iya haifar da ƙarancin mai, rashin man shafawa da kuma gazawar injin a ƙarshe.

Kashi na 1 na 3: Shirya motar

Abubuwan da ake bukata

• Littattafan Gyarawa Kyauta - Autozone yana ba da jagorar gyaran kan layi kyauta don wasu kera da samfuran Autozone.
• Jack da Jack a tsaye
• Kaskon mai
• Safofin hannu masu kariya
• Littattafan gyara (na zaɓi)
• Gilashin aminci
• Wanke ƙafafun

Mataki na 1: Toshe ƙafafun kuma amfani da birki na gaggawa.. Kiyar da abin hawa a kan madaidaicin wuri kuma yi birki na gaggawa. Sa'an nan kuma sanya ƙafafun ƙafar a bayan ƙafafun gaba.

Mataki 2: Jack sama da mota da kuma cire ƙafafun.. Sanya jack a ƙarƙashin wani yanki mai ƙarfi na firam.

Idan kuna da wasu tambayoyi game da inda za ku sanya jack a kan abin hawa na musamman, da fatan za a koma zuwa littafin gyaran. Tare da abin hawa a cikin iska, sanya jacks a ƙarƙashin firam kuma rage jack ɗin. Sa'an nan kuma cire kullun lugga gaba ɗaya kuma cire ƙafafun.

Mataki 3: Cire haɗin kebul na baturi mara kyau.

Mataki 4: Cire man inji.

Sashe na 2 na 3: Cire famfon mai

Mataki 1: Cire kwanon mai. A sassauta kaskon mai sannan a cire kwanon.

A kan wasu motocin, za ku buƙaci fara cire wasu abubuwa don samun damar shiga cikin tafki, kamar na'urar kunnawa, bututun shaye-shaye, da sauransu.

Mataki na 2: Cire tsohuwar kwanon mai.. Yi amfani da gogewar gasket idan ya cancanta, amma a yi hattara kar a tona ko lalata kwanon mai.

Mataki na 3: Cire famfon mai. Cire famfon ta hanyar kwance bolt ɗin da ke tabbatar da famfo zuwa hula mai ɗaukar baya sannan a cire famfo da ramin tsawo.

Sashe na 3 na 3: Shigar da famfo

Mataki 1: Shigar da famfo mai. Don shigar da famfo, sanya shi da tsawo na tuƙi.

Saka tsawo shaft ɗin tuƙi a cikin kayan tuƙi. Sa'an nan shigar da famfo hawa kusoshi zuwa raya bearing hula da karfin juyi zuwa takamaiman.

Mataki na 2: Sanya kwanon mai. Tsaftace kwanon mai kuma shigar da sabon gasket.

Sa'an nan kuma shigar da kwanon rufi a kan injin, shigar da kusoshi da jujjuya don ƙayyadaddun bayanai.

Mataki na 3: Cika injin da mai. Tabbatar cewa magudanar magudanar ya matse sannan a cika injin da mai.

Mataki na 4: Cire Jack Stands. Juya motar a wuri ɗaya kamar da. Cire jack ɗin tsaye kuma rage motar.

Mataki na 5: Cire ƙwanƙolin dabaran.

Sauya famfon mai yana kama da aikin datti - kuma haka ne. Idan ka fi son wani ya yi maka datti, AvtoTachki yana ba da ƙwararriyar maye gurbin famfo mai a farashi mai araha. AvtoTachki na iya maye gurbin gaskat ɗin murfin famfon mai ko zobe a ofis ɗin dacewa ko titin mota.