Yadda ake maye gurbin igiyoyin kunna wuta (wayoyin walƙiya) a cikin motar ku
Kebul na kunna wuta ko wayar tartsatsi tana ɗaukar sigina daga kwamfutar motarka zuwa matosai. Wannan yana da matukar mahimmanci ga tsarin kunnawa.
Manufar filogin motar ku shine kunna mai da iskar da ke cikin ɗakin konewa. Suna yin haka ne saboda siginar da aka karɓa daga tsarin kwamfuta ko murfin mai rarrabawa.
Idan kebul na kunna wuta ko wayar tartsatsin da ke ɗauke da wannan siginar ta gaza, aikin injin ya zama mara lafiya kuma ba tare da isasshen ƙarfi ba. Ɗayan ko fiye da silinda na iya zama ɓarna ko sako-sako. Wani sakamakon rashin cikar konewar man fetur da iska shi ne tarin iskar gas da ragowar da ke cikin injectors ko cylinders.
Alamomin gazawar igiyoyin kunnawa sun haɗa da m aiki, duba hasken injin, kuma babu injin kwata-kwata. Duk waɗannan za a iya kauce masa cikin sauƙi ta bin ƴan matakai masu sauƙi.
Sashe na 1 na 1: Sauya igiyoyin wuta
Abubuwan da ake bukata
- Kebul na kunna wuta (ko walƙiya toshe waya) kayan aikin cirewa (na zaɓi)
- Pliers (na zaɓi)
- igiyoyi masu musanyawa
- Saitin soket da ratchet
Man shafawa don walƙiya toshe (na zaɓi)
AyyukaA: Lokacin sayen igiyoyi masu maye, tabbatar cewa tsayin su daidai ne. Idan ya cancanta, yi amfani da tsoffin igiyoyi don tunani. Wurin da kebul na kebul akan kowane Silinda yana ƙayyade tsawon kebul ɗin daga mai rarraba ko module.
Mataki 1: Cire haɗin baturin. Cire haɗin kebul ɗin baturi mara kyau don yanke wuta zuwa igiyoyin kunnawa.
Cire haɗin kullin da ke tabbatar da kebul ɗin zuwa tashar ta amfani da soket ko maƙarƙashiya.
- A rigakafi: Ajiye kebul na baturi mara kyau a gefe don kada ya haɗu da kowane ƙarfe, in ba haka ba ana iya haɗa haɗin don maido da wutar lantarki ga igiyoyin.
Mataki 2: Nemo igiyoyin kunnawa. igiyoyi za su gudana daga tartsatsin tartsatsin da ke saman silinda zuwa hular rarraba ko tsarin da ke ba su iko.
Mataki 3: Sauya igiyoyi. Cire kuma musanya wayoyi masu walƙiya ɗaya bayan ɗaya.
Ta hanyar yin su ɗaya bayan ɗaya, ba dole ba ne ka damu da canza wayoyi ba da gangan ba.
Don cire tsohuwar kebul ɗin, ja kai tsaye a kan boot ɗin kebul a ƙarshen filogi, sannan ja sama a kan takalmin da aka haɗa da murfin ko tsarin rarrabawa. Tabbatar ja kawai a kan taya; KAR KA ja kan kebul ɗin kanta.
- AyyukaA: Idan kun tabbata ba za ku sake amfani da tsoffin igiyoyin walƙiya ba, kuna iya amfani da filaye guda biyu don cire su. Filayen za su iya lalata kubu da ƙarshen tsoffin wayoyi, don haka ba a ba da shawarar yin amfani da filaye akan kowane igiyoyi masu kunna wuta da kuke shirin sake amfani da su ba. In ba haka ba, kuna iya yin ta da hannu ko tare da kayan aikin cire tartsatsi.
Bugu da ƙari, tabbatar da tsawon kebul ɗin da aka cire ya yi daidai da tsawon sabuwar kebul ɗin. Ba a buƙatar ƙarin waya kuma ƙila motar ku ba ta da isasshen wurin da za ta biya.
Mafi mahimmanci fiye da dacewa da tsayin kebul shine kada ku haɗu da tsari na igiyoyin kunnawa. Ana aika sigina na tartsatsi a cikin takamaiman tsari zuwa kowane Silinda lokacin da piston ya kasance a tsakiyar matattu (a saman silinda). Shigar da waɗannan igiyoyin da ba daidai ba na iya haifar da mummunan konewa ko ɓarnawar silinda, haifar da matsalolin kulawa da yuwuwar lalacewar injin.
- AyyukaA: Idan odar wayoyi ta taɓa samun matsala, duba tsarin wayar don abin hawa don tunani.
Lokacin cire filogi ko igiyoyin kunna wuta, bincika su don alamun wasu matsaloli tare da abin hawan ku. Mafi sauƙin gano alamun konewar carbon ko mai. Wannan na iya nuna kuskuren murfin bawul ɗin gasket da/ko kuskuren O-zoben da ke kusa da tsofaffin matosai.
Don shigar da sabon kebul, sanya boot ɗin sabon kebul ɗin kunnawa a ƙarshen wannan ƙirar, sannan sanya ɗayan ƙarshen a kan filogi.
- Ayyuka: Idan kana so ka yi amfani da man shafawa mai walƙiya (dielectric grease), sanya ƙaramin digo a cikin sabon taya kafin saka shi a kan filogin.
Matsa zuwa kebul na gaba kuma maimaita wannan matakin.
Mataki 4 Haɗa baturin. Haɗa kebul ɗin baturi mara kyau zuwa tasha don maido da wuta.
Hannu ƙara ƙullin kulle kuma ɗaure tare da maƙarƙashiya ko soket.
Bayan kammala wannan mataki, rufe murfin motar.
Mataki na 5: Gwada fitar da motar. Lokacin da motar ke wurin shakatawa, kunna ta. Idan marar aiki ya tsaya tsakanin 600 zuwa 1,000 rpm, je don gwajin gwajin kuma duba yadda motarka take sarrafa.
- Tsanaki: Saurara don tuntuɓe, rashin zaman lafiya da ɓarna, kuma ku ji ga kowane slugginess.
Tsarin kunna wuta na motarka yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikinsa. Matsaloli tare da tsarin kunnawa suna rage jinkirin injin kuma rage ƙarfinsa. Ci gaba da amfani a ƙarƙashin waɗannan sharuɗɗan zai haifar da lalacewa iri-iri da lalacewa ga sauran sassan da abin ya shafa. Idan kun bi matakan da aka zayyana a cikin wannan jagorar, ya kamata ku iya gyara waɗannan batutuwa kuma ku guje wa ƙarin lalacewa. Duk da haka, idan kuna son ƙwararrun ƙwararru su yi wannan gyaran, koyaushe kuna iya dogaro da ɗaya daga cikin ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun (AvtoTachki) don maye gurbin igiyoyin kunna wutar lantarki da kyau a gida ko ofis.
