Umarnin don maye gurbin famfo mai da Vaz 2107

Yana faruwa tare da direbobi da yawa cewa lokacin tuki VAZ 2107 ya fara motsawa kuma man fetur a cikin carburetor ya zama mai rauni. Mafi mahimmanci, dalilin wannan matsala shine ainihin gazawar famfo gas. A mafi yawan lokuta, wannan bangare ba a gyara shi kwata-kwata, amma suna ƙoƙarin maye gurbinsa da wani sabo.

Kula da jerin kayan aikin da ake buƙata waɗanda kuke buƙata don irin wannan gyara:

1. soket head 13 mm
2. ƙananan tsawo - ba fiye da 10 cm ba
3. ratchet (don aiki mafi dacewa)
4. Sukudireba biyu: duka lebur da giciye

 

Don rage matsa lamba a cikin tsarin man fetur kafin fara aiki, ya zama dole a cire haɗin man fetur ɗin da ya dace da famfo kuma a ɗaga shi sama don kada man fetur ya fita. Daga nan sai ka kunna injin din a jira har sai ya tsaya ba da dadewa ba, wato duk mai ya lalace. Sa'an nan za ku iya ci gaba da gaba.

Don haka, muna kwance duk ƙugiya na hoses ɗin mai da suka dace:

 

Kuma muna cire su da ɗan ƙoƙari:

Ya rage zuwa kwance biyu kwayoyi, daya a kowane gefe, wanda famfo aka haɗe zuwa Silinda block na Vaz 2107:

 

Lokacin da kwayoyi ba su da tushe, za'a iya cire fam ɗin mai a hankali, tare da matsakaicin ƙoƙarin motsa shi zuwa gefe daga studs. An nuna shi a fili a cikin hoton:

Ana aiwatar da shigarwa a cikin tsarin baya na cirewa. Ka tuna sake haɗa duk wani bututun mai da aka cire a baya. Farashin sabon sashi yana da kusan 300 rubles, kodayake wasu samfuran da bawuloli biyu (ɗakuna) sun ninka sau biyu.