Yadda ake tuƙi jagora

Akwatin gear yana ba da damar mota don tafiya cikin sauƙi tsakanin kayan aiki. A cikin watsawa ta atomatik, kwamfutar da ke kan allo tana canza muku kayan aiki. A cikin mota mai watsawa da hannu, dole ne ka fara sakin fedar gas, ...

Akwatin gear yana ba da damar mota don tafiya cikin sauƙi tsakanin kayan aiki. A cikin watsawa ta atomatik, kwamfutar da ke kan allo tana canza muku kayan aiki. A cikin mota mai watsawa ta hannu, dole ne ka fara sakin ƙafar ka daga fedar iskar gas, ka danne clutch, matsar da ledar motsi zuwa kayan aiki, sa'an nan kuma sake sakin kama yayin datse fedar gas. direbobi suna samun matsala lokacin da suka fara tuka mota tare da watsawa da hannu.

Watsawa na hannu yana samar da mafi kyawun tattalin arzikin mai fiye da watsawa ta atomatik, haka kuma mafi kyawun aiki da tuƙi saboda ƙarin kayan aiki. Kuma yayin tuƙi mota tare da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa yana buƙatar ƙarin ƙoƙari fiye da kawai canzawa cikin kayan aiki, bugun gas da ƙaura, da zarar kun koyi yadda ake daidaita iskar gas da kama da koyon yadda ake canza kayan aiki, ya zama kwarewa mai dadi. yana ba ku ƙarin iko akan motar da ke kan hanya.

Sashe na 1 na 2: Yadda watsawar hannu ke aiki

Don yin amfani da gaske na haɓakar tattalin arzikin mai, aiki da sarrafawa wanda watsawar hannu ke bayarwa, kuna buƙatar samun fahimtar yadda yake aiki, gami da wurin madaidaicin motsi da sassa daban-daban waɗanda ke cikin tsarin canzawa.

Mataki 1: Ma'amala da kama. The manual watsa kama kama disengages watsa daga engine a lokacin da tsayawa da kuma canjawa wuri.

Wannan yana ba injin damar ci gaba da gudana koda lokacin da ba lallai bane abin hawa ya ci gaba da tafiya. Har ila yau, clutch yana hana jujjuyawar juzu'i zuwa watsawa lokacin da ake canza kayan aiki, yana bawa direba damar motsawa cikin sauƙi ko saukarwa ta amfani da mai zaɓin kayan aiki.

Ana cire watsawa ta amfani da fedar hagu a gefen direban abin hawa, wanda ake kira clutch pedal.

Mataki 2: Fahimtar canjin ku. Yawancin lokaci suna kan ƙasan abin hawa, wasu masu zaɓen kayan aiki suna kan ginshiƙin tuƙi, a gefen dama ko ƙarƙashin sitiyarin.

Shifter yana ba ku damar matsawa cikin kayan da kuke so, kuma yawancinsu ana buga musu tsarin canjin da suke amfani da shi.

Mataki 3. Ma'amala da canja wuri. Watsawa yana ƙunshe da babban shaft, gears planetary da clutches daban-daban waɗanda ke haɗawa da cirewa dangane da kayan da ake so.

Ɗayan ƙarshen watsawa yana haɗa ta hanyar kamawa zuwa injin, yayin da ɗayan ƙarshen yana haɗa shi da mashin tuƙi don aika wuta zuwa ƙafafun kuma ta haka ne ya motsa motar.

Mataki 4: Fahimtar Gears Planetary. Gears na duniya suna cikin watsawa kuma suna taimakawa juyar da tuƙi.

Dangane da kayan aikin, motar tana tafiya da gudu daban-daban, daga sannu a hankali ta farko zuwa girma a cikin kayan aiki na biyar ko na shida.

Planetary gears sun ƙunshi kayan aikin rana wanda ke maƙala da babban katako da gears na duniya, kowannensu yana cikin kayan zobe. Yayin da kayan rana ke jujjuyawa, kayan aikin duniya suna zagayawa da shi, ko dai a kusa da kayan zobe ko kuma a kulle a ciki, ya danganta da kayan da ake watsawa a ciki.

Watsawa ta hannu ta ƙunshi yawancin rana da na'urorin duniyar da aka saita don haɗawa ko sokewa kamar yadda ake buƙata lokacin haɓakawa ko motsi a cikin mota yayin tuƙi.

Mataki 5: Fahimtar Ratios na Gear. Lokacin da kuka canza ginshiƙi a cikin watsawar hannu, kuna shiga cikin ma'auni daban-daban, tare da ƙananan rabon gear daidai da mafi girman kaya.

An ƙaddara rabon kayan aiki da adadin haƙora akan ƙaramin kayan duniya dangane da adadin haƙoran akan manyan kayan rana. Yawancin hakora, da sauri kayan aiki zasu juya.

Sashe na 2 na 2: Amfani da Watsawa ta Manual

Yanzu da kuka fahimci yadda watsawar hannu ke aiki, lokaci ya yi da za ku koyi yadda ake amfani da shi yayin tuƙi akan hanya. Mafi mahimmancin sashi na amfani da watsawar hannu shine koyan yin aiki da iskar gas da kama tare don motsawa da tsayawa. Hakanan kuna buƙatar sanin inda kayan aikin suke da yadda ake motsawa ba tare da duba lever ɗin motsi ba. Kamar yadda yake tare da komai, waɗannan ƙwarewa dole ne su zo tare da lokaci da aiki.

Mataki 1: Sanin Layout. A karon farko a cikin mota tare da watsawar hannu, kuna buƙatar sanin kanku tare da shimfidar wuri.

Ƙayyade inda iskar gas, birki da kama suke. Ya kamata ku same su a cikin wannan tsari daga dama zuwa hagu a gefen direban motar. Nemo lever na gear, wanda ke wani wuri a cikin yankin cibiyar na'ura mai kwakwalwa ta motar. Nemo ƙulli kawai tare da ƙirar motsi a saman.

Mataki 2: Je zuwa wuri na farko. Bayan sanin kanku da tsarin motar, lokaci yayi da za a tada motar.

Na farko, tabbatar da lever na motsi yana cikin kayan farko. Don yin wannan, cikakken danna kama kuma saki fedal gas. Da zaran an saki fedar gas, matsar da mai zaɓe zuwa kayan aiki na farko.

Sa'an nan kuma saki fedalin kama yayin da a hankali danne fedal gas. Motar dole tayi gaba.

• Ayyuka: Babbar hanya ta motsa jiki ita ce kashe injin da taka birki na gaggawa.

Mataki na 3: Canja zuwa na biyu. Bayan samun isasshen gudun, kuna buƙatar canzawa zuwa kaya na biyu.

Yayin da kuke ɗaukar gudu, ya kamata ku ji motsin injina a minti daya (RPM) yana ƙaruwa. Yawancin motocin watsawa na hannu suna buƙatar haɓakawa a kusan 3,000 rpm.

Yayin da kuke samun ƙwarewar tuƙi motar watsawa ta hannu, ya kamata ku ƙara sanin lokacin da za ku canza kaya. Ya kamata ka ji sautin injin kamar an fara yin nauyi. Da zaran kun matsa na daƙiƙa guda, revs ya kamata ya faɗi sannan kuma ya fara tashi kuma.

Mataki na 4: Shigar da manyan kayan aiki. Ci gaba da canza kayan aiki har sai kun isa saurin da kuke so.

Dangane da abin hawa, adadin gears yawanci jeri ne daga huɗu zuwa shida, tare da manyan ginshiƙan da aka tanada don manyan motocin aiki.

Mataki na 5: Sauƙaƙe kuma Tsayawa. Lokacin saukarwa, kuna raguwa.

Kuna iya saukarwa yayin da kuke raguwa. Wani zabin kuma shine sanya motar a cikin tsaka-tsaki, rage gudu, sannan ku matsa cikin kayan aikin da ya dace da saurin da kuke tafiya.

Don tsayawa, sanya motar cikin tsaka-tsaki kuma, yayin datse clutch, kuma danna maɓallin birki. Bayan tsayawa cikakke, kawai matsawa cikin kayan aikin farko don ci gaba da tuƙi.

Bayan kun gama tuƙi da fakin, sanya abin hawan ku cikin tsaka tsaki kuma ku yi amfani da birki na parking. Matsayin tsaka tsaki shine matsayi na matsawa tsakanin duk gears. Ya kamata mai zaɓin kaya ya motsa da yardar kaina a cikin tsaka tsaki.

Mataki na 6: Juya baya. Don matsar da watsawar hannu zuwa baya, sanya lilin motsi a kishiyar wuri na gear farko, ko kamar yadda aka nuna akan zaɓen kaya na shekarar ku, yi, da ƙirar abin hawa.

Wannan ya haɗa da juyawa zuwa baya, don haka tabbatar kun tsaya tsayin daka kafin sake komawa cikin kayan farko. In ba haka ba, watsawar na iya lalacewa.

Mataki na 7: Tsaya a cikin Tuddan. Yi taka tsantsan lokacin tsayawa akan karkata lokacin tuƙi motar watsawa ta hannu.

Motoci masu watsawa na hannu na iya juyawa baya lokacin da aka tsaya akan gangara. Kasancewa a wurin abu ne mai sauƙi kamar yadda duk abin da za ku yi shine riƙe kama da birki a lokaci guda yayin tsayawa.

Hanya ɗaya ita ce a ci gaba da tawayar ƙulle da birki. Lokacin da lokacin ku na tuƙi ya yi, ɗaga fedar kama sama har sai kun ji gears sun fara motsawa kaɗan. A wannan lokaci, da sauri matsar da ƙafarka na hagu daga fedar birki zuwa fedar iskar gas kuma fara latsawa, a hankali ɗaga ƙafarka daga fedalin kama.

Wata hanya kuma ita ce yin amfani da birkin hannu a hade tare da kama. Lokacin da kake buƙatar baiwa motar iskar gas, taka fedar iskar gas yayin da kake sakin fedar kama a hankali yayin sakin birkin hannu.

Hanya ta uku ita ake kira hanyar diddigi. Lokacin da kake buƙatar ba motarka haɓakawa, juya ƙafar dama, wanda ke kan fedar birki, yayin da kake ajiye ƙafar hagu a kan takalmin kama. Sannu a hankali fara latsa fedar iskar gas tare da diddigin dama, amma ci gaba da danna fedar birki.

Sannu a hankali saki clutch ɗin, yana bawa motar ƙarin iskar gas. Da zarar ka ji ba shi da lafiya ka dauke kafarka daga fedar kama ba tare da fargabar motar tana birgima a baya ba, matsar da kafar dama gaba daya kan na'urar kara kuzari sannan ka saki birki.

Tuƙi mota tare da watsawar hannu yana da sauƙi idan kun san yadda ake yin ta. Tare da aiki da ƙwarewa, za ku yi sauri ƙware aikin watsawar hannu. Idan saboda wasu dalilai kuna da matsala game da isar da injin motar ku, kuna iya tambayar kanikanci don gano abin da kuke buƙatar yi don sake yin aiki da kyau; kuma idan kun lura da wani sautin niƙa da ke fitowa daga akwatin gear ɗin ku, tuntuɓi ɗaya daga cikin masu fasaha na AvtoTachki don dubawa.