Yadda ake kula da motar ku

Motar ku na iya zama ɗaya daga cikin manyan sayayya da za ku yi, don haka yana biya ku kula da ita gwargwadon iyawar ku. Motar da aka kula da ita za ta yi aiki da kyau, ta taimaka wajen kiyaye lafiyar ku, da kuma rage damar da za a iya lalacewa wanda zai kashe ku lokaci mai daraja har ma da kuɗi mai yawa.

Ko da motarka sabuwa ce kuma ba ka tafiyar mil da yawa, kulawar da ta dace yana da mahimmanci: mota wata na'ura ce mai rikitarwa da ke buƙatar kulawa da amfani akai-akai don kiyaye ta cikin yanayi mai kyau. Yayin da wasu ayyuka sun fi dacewa ga ƙwararru, akwai ayyuka masu sauƙi waɗanda za ku iya kuma ya kamata ku yi a gida. Anan akwai manyan shawarwarin kulawa guda 10 don taimaka muku kula da motar ku.

1. Tsaftace shi.

Yana da kyau a tuƙi mota mai tsabta mara tabo, amma akwai ƙarin dalilai masu amfani don fitar da guga da soso.  

Haƙiƙa, doka ta buƙaci ka kiyaye faranti, fitilolin mota, madubin duba baya, da tagogin motarka. Dattin faranti yana da wahalar karantawa; fitilu masu datti da madubai ba su da tasiri; kuma ra'ayinku na iya rufewa da ƙazantattun tagogi. 

Hakanan yana da mahimmanci a kiyaye tsaftar cikin motar da tsafta. Datti da datti a kusa da maɓalli da ƙulli na iya hana su yin aiki da kyau. Kuma tarkace na iya toshe ƙafafu, ledar kaya da birki na hannu. Barazanar da aka kama a ƙarƙashin fedar birki yana da haɗari musamman kuma yana iya haifar da haɗari.

Yaya tsaftar matsakaiciyar motar Burtaniya? Mun gano…

2. Ƙara ruwaye

Motoci suna buƙatar ruwa mai yawa don yin aiki yadda ya kamata, gami da mai, sanyaya, ruwan birki, da ruwan tuƙi. Duba matakin waɗannan ruwan yana da sauƙi da kanku.  

A al'adance, duk motoci sun zo tare da dipstick a cikin injin injin don duba matakin mai. Yawancin motoci na zamani ba su da dipsticks kuma a maimakon haka suna amfani da kwamfutar motar don lura da matakin, suna nunawa a kan dashboard. Ya kamata ku duba littafin da ya zo tare da abin hawan ku don ganin ko haka ne.

Idan motarka tana da ɗigon ruwa, duba mai lokacin da injin yayi sanyi. Ciro dipstick ɗin a goge shi da tsabta. Saka shi kuma a sake ciro shi. Duba ma'aunin matsi zuwa kasa. Idan matakin mai akan dipstick yana kusa ko ƙasa mafi ƙarancin matakin, ƙara mai. Littafin jagorar mai abin hawan ku zai gaya muku irin mai da za ku ƙara. Wannan sosai yana da mahimmanci a yi amfani da nau'in mai da ya dace don ƙirar injin ku idan kuna son guje wa matsaloli daga baya.

Kuna iya ganin mai sanyaya, ruwan birki, da matakan tuƙin wutar lantarki a cikin "tafkunansu" a cikin mashin ɗin injin. Bugu da ƙari, idan suna kusa ko ƙasa da ƙananan matakin da aka yi alama a cikin tanki, suna buƙatar ƙarawa. Kawai cire hular kuma cika da ruwa mai sabo.

3. Kalli gilashin iska

Dole ne ku kiyaye tsaftar gilashin motar ku kuma ba tare da lalacewa ta yadda koyaushe kuna da kyan gani ba. Yana da matukar mahimmanci a kiyaye ruwa mai wankin gilashin sama sama da tsabtace ruwan goge goge.

Hakanan yana da daraja a duba idan ruwan goge goge ya lalace. Cire su daga gilashin iska kuma gudu yatsanka tare da ruwa. Idan yana da ja-gora, yana buƙatar maye gurbinsa. Ana samun ruwan wukake a kowane kantin kayan kayan mota kuma suna da sauƙin shigarwa. (Kawai ka tabbata ka sayi daidai tsayi.)

Duk wani guntu ko tsaga akan gilashin iska ya kamata a gyara da wuri da wuri. Ko da ƙananan lahani na iya juya sauri zuwa manyan matsaloli. Duk wani wanda ya yi girma da yawa ko a wani yanki na musamman na gilashin gilashin zai sa motarka ta gaza binciken.

Ƙarin littattafan sabis na mota

Menene TO? >

Sau nawa zan yi hidimar mota ta? >

Yadda ake gyara wheel wheel tare da curbs>

4. Duba taya

Yana da mahimmanci a kiyaye matsi daidai a cikin tayoyin abin hawan ku. Ƙananan matsa lamba yana sa motarka ta zama ƙasa da ingantaccen mai kuma yana shafar yadda take tuƙi, tare da sakamako masu haɗari. Bude kofar direban motar ku za ku ga panel a gefen ciki wanda ke nuna daidai matsi na gaba da ta baya. Gwada tayoyin ku ta hanyar haɗa ma'aunin matsa lamba (marasa tsada kuma ana samun su a tashoshin mai) zuwa bawul ɗin iska. Yawancin gidajen mai suna ba da famfunan iska wanda ke ba ka damar shigar da matsi daidai sannan kuma ta atomatik kunna taya zuwa wannan matakin.  

Hakanan wajibi ne don saka idanu zurfin tayoyin tayoyin. Doka ta bukaci motoci su kasance da takun 3mm. Kuna iya gwada wannan ta hanyar saka gefe ɗaya na tsabar kuɗin pence 20 a cikin tsagi na tattakin. Idan ba za ku iya ganin tsayayyen gefen tsabar kudin ba, tattakin yana da zurfi sosai. Maimaita fadin fadin taya idan zai yiwu. 

Hakanan kula da kowane yanke, hawaye, ƙusoshi, spikes, ko sauran lalacewa. Idan wani lalacewa ya fallasa tsarin ƙarfe na taya, dole ne a maye gurbinsa nan da nan.

Barin abin hawa ba a yi amfani da shi ba na tsawon lokaci na iya haifar da "lalata" a kan tayoyin. Sauƙaƙan tuƙi yakamata ya cire su, amma a cikin matsanancin yanayi taya ya lalace kuma yana buƙatar sauyawa.

5. Kalli ma'aunin mai!

Guduwar man fetur ba kawai rashin jin daɗi ba ne, yana iya zama mummunan ga motar ku saboda tarkace a ƙasan tankin mai na iya shiga cikin injin. Diesels na buƙatar tsarin mai su "zubar da jini" daga duk wani iskar da ta kama kafin a cika su. Idan motarka tana yin ƙasa da ƙasa, yi tsayayya da jarabar tuƙi zuwa tashar mai mai ƙarancin tsada nesa. Wannan zai iya zama tattalin arzikin karya idan kun ƙare da biyan kuɗin gyara ko gyara idan kun gudu akan hanyarku zuwa can.

6. Ka sa ido akan baturin motarka

Lokacin da ka kashe wutar motar, duk wani kayan lantarki da ba a kashe ba, kamar na'urar haske ko sitiriyo, yana shiga yanayin jiran aiki, don haka sai ta kunna kai tsaye lokacin da motar ta tashi. Wannan yanayin jiran aiki yana cin ɗan wuta daga baturin, don haka idan ba a yi amfani da mota na dogon lokaci ba, baturin zai iya ƙarewa.

Tsarin kwandishan yana ɗaukar ƙarin ƙarfi daga baturin lokacin da ba shi da aiki fiye da komai kuma yana iya zubar da baturin cikin makonni biyu kacal. Tabbatar kashe duk kayan lantarki na abin hawa kafin kashe wuta. 

Idan kun san ba za ku yi tuƙi na ɗan lokaci ba kuma kuna da hanyar mota ko gareji, kuna iya yin la'akari da siyan "cajar drip" wanda ke ba da isasshen wutar lantarki daga gidan ku don kiyaye shi daga magudanar ruwa. .

7. Ka kiyaye motarka daga ganye

Idan ka ajiye motarka a ƙarƙashin bishiya, duk wani ganyen da ke faɗowa zai iya kamawa cikin tsatsauran rataye a cikin motar. Wannan na iya zama matsala ta musamman a kusa da murfi da murfin akwati, inda ganye zasu iya toshe magudanar ruwa, masu tace iska, har ma da tsarin dumama. Hakan na iya sa ruwa ya shiga mota har ma da tsatsa. Datti da datti da ke taruwa a ƙarƙashin mota da kuma a cikin mazugi na iya yin tasiri iri ɗaya.

Kula da fauna da kuma flora. Idan ba a amfani da motarka akai-akai, rodents na iya zama a ƙarƙashin kaho. Suna iya haifar da mummunar lalacewa ta hanyar taunawa ta wayoyi da tudu.

8. Tuƙi akai-akai

Motar dai tana kamanceceniya da jikin dan adam ta yadda idan ba a motsa ta akai-akai sai ta lalace. Tuƙi mota kawai yana taimaka mata ta dace da lafiya. Da kyau, yakamata ku tuƙi mil 20 ko makamancin haka aƙalla kowane makonni biyu, kuma ku tabbata cewa hakan ya haɗa da wasu hanyoyi masu sauri. Wannan zai sa ruwan motar ya zagaya ta hanyar tsarinta, yana dumama injin tare da cire duk wani tabo daga cikin tayoyin.

9. Kiyaye tsaftataccen tacewa

Idan motarka tana da injin dizal, kuna iya buƙatar ƙarin kulawa. Wadannan injuna suna da na'ura a cikin tsarin shaye-shaye da aka sani da tace particulate. Wannan shi ne don rage fitar da sinadarai masu cutarwa kamar nitrogen oxides, wanda zai iya haifar da matsalolin numfashi.

Fitar da man dizal, wanda aka fi sani da DPF, yana tattara sinadarai sannan ya kona su ta amfani da zafi daga iskar gas. Wannan yana yiwuwa ne kawai idan injin ya dumama har zuwa cikakken zafin aiki. Injin yawanci yakan kai wannan zafin ne kawai akan doguwar tafiya mai sauri. Idan galibi kuna yin gajeriyar tafiye-tafiye, tacewa ba zai iya ƙone sinadarai da yake tattarawa ba kuma a ƙarshe zai toshe, yana rage ƙarfin injin kuma yana iya haifar da lalacewar injin. Sauya matattara mai mahimmanci yana da tsada sosai, don haka idan kun yi tafiye-tafiye da yawa, yana da kyau kuyi tunani a hankali ko kuna buƙatar dizal a farkon wuri.

10. Yi hidimar motarka akai-akai

Ya zuwa yanzu hanya mafi kyau don kiyaye motarka cikin tsari da tsarin aiki shine a yi mata hidima akai-akai kuma da kyau ta wurin ƙwararren makaniki. Motoci da yawa za su tunatar da ku da saƙo a kan dashboard lokacin da ya dace da kulawa. Lokacin da ake shakka, duba littafin jagorar mai abin hawa ko littafin sabis don gano lokacin da sabis na gaba ya ƙare.

Idan kana son tabbatar da cewa motarka tana cikin mafi kyawun yanayi, za ka iya samun duba lafiyar motarka a cibiyar sabis na Cazoo kyauta. 

Cibiyoyin Sabis na Cazoo suna ba da cikakken sabis na sabis tare da garantin wata 3 ko mil 3000 akan kowane aikin da muke yi. Don neman yin ajiya, kawai zaɓi cibiyar sabis mafi kusa da ku kuma shigar da lambar rajistar motar ku.