Yadda za a kula da hasken mota?

Kula da yanayin motar mu, da wuya mu yi tunani game da fitilun mota, waɗanda suke da mahimmanci kamar kowane kayan aikin mota. Da yawan hangen nesa da muke da shi, da yawan za mu iya gani da ƙarin lokacin da za mu mayar da martani.

Lokacin da muka lura cewa fitilun mota suna ba da haske kaɗan, muna duba inuwarsu da masu haskakawa. Ba za a iya ƙazantar da su ba ko kuma zazzage su, saboda to lallai ba za su haskaka hanyar da kyau ba.

Kar ka manta da kula da hasken wuta, saboda wannan zai kara tsawon rayuwar na'urorin. Idan muna da fitilolin mota tare da goge, bari mu kula da yanayin gashin fuka-fukan. Duk da haka, idan ba mu da irin wannan tsari, yana da kyau a cire datti tare da zane mai laushi ko soso tare da ruwa mai yawa. Duk fitilolin mota na xenon sanye take da wanki a masana'anta. Don haka, idan muka samar da xenon ba tare da wanki ba, muna iya samun matsala yayin binciken abin hawa.

Me ke haddasa lalacewar fitila?

“Fitilar fitilun fitilun kan ƙarewa sakamakon lalacewar injina, kamar duwatsu, tsakuwa, yashi. Da shigewar lokaci, suma sun zama ƙazanta kuma madubin mai nuni yana barewa. Yana shafar: ƙura, tururi da zafi. Abin takaici, ba koyaushe yana yiwuwa a tsaftace cikin cikin fitilun mota ba. A cikin sababbin motoci, kayan da ake yin fitilun mota daga gare su suna yin ɓarna da sauri idan sun fallasa hasken rana. Bari mu dubi masu haskakawa - da sauri sun zama marasa amfani a ƙarƙashin rinjayar, misali. lokacin amfani da babban fitilar wuta ko kuma ba tare da tace UV ba," in ji Marek Godziska, Daraktan Fasaha na Auto-Boss.

Lokacin da kwararan fitila ko fitilun xenon suka ƙare, filaments ɗin suna canza launi daga fari zuwa shuɗi mai shuɗi. Lokacin maye gurbin fitilun, ku tuna cewa dole ne a yi musu alama, iko iri ɗaya kamar fitilun fitilu, in ba haka ba za su iya lalata inuwa da masu haskakawa.

Yadda za a saita haske daidai?

“Idan muka duba da kyau, za mu ga cewa yawancin motoci suna da fitilolin mota da ba daidai ba. Ko da mafi kyawun haske ba ya haskakawa sosai idan ba a sanya shi daidai ba. Dole ne a daidaita saitin haske don dacewa da nauyin abin hawa. Kar a amince da masu gyara atomatik, saboda galibi suna kasawa. Dole ne mu duba wurin su aƙalla sau biyu a shekara, musamman idan muka matsa sama da bumps. Masu bincike ne ke taimaka wa wannan aikin a lokacin binciken lokaci-lokaci, ko tashoshin ASO yayin garanti da garantin garanti," in ji Marek Godziska, Daraktan Fasaha na Auto-Boss.

Lokacin maye gurbin fitilun, a hankali maye gurbin duk hatimin roba don hana danshi shiga cikin fitilar.