Yadda ake ajiye kuɗi akan tafiya hutu?
Biki ya yi nisa, kuma tafiye-tafiyen mota na da tsada, don haka ta yaya ba za a yi mutum ya karya ya tafi hutu ba duk da tsadar mai, inji masana.
Biki ya yi nisa, kuma tafiye-tafiyen mota na da tsada, don haka ta yaya ba za a yi mutum ya karya ya tafi hutu ba duk da tsadar mai, inji masana.
Yin aiki da kyau da kuma kula da abin hawa na yau da kullun zai iya taimaka mana mu adana kuɗi akan mai. yaya? TARE DA 
Zai zama alama cewa abubuwa masu sauƙi da banal na iya shafar karuwar yawan man fetur na motar mu.
Tattalin arzikin man fetur yana da mahimmanci idan ana batun tuƙi ɗaruruwan mil akan hutu. Yadda ake ajiye man fetur? Kowane direba na iya ajiyewa, ya isa ya bi ƴan shawarwari na farko daga masana kuma a hankali lura da abin da ke faruwa da abin hawansa. Tare da ƴan tukwici, direban zai yi ajiyar kuɗi akan mai kuma yana ba da gudummawa ga kariyar muhalli.
Matsayin da ya dace na kaya - kaya mara kyau ko kayan da ba a tsare ba kawai yana shafar kwanciyar hankali na tuki ba, har ma yana da tasiri mai mahimmanci akan nauyin da ke kan dakatarwar mota, wanda ke nufin ƙara yawan juriya na iska da karuwar yawan man fetur. Ka tuna cewa dole ne a rarraba kaya daidai gwargwado kuma a ɗaure su cikin aminci ta yadda za su kasance a wurin yayin takawar birki. Ka tuna kada ka bar abubuwa a bayan shiryayye na mota, suna da haɗari ga matafiya, musamman a lokacin da ake yin birki mai nauyi, da kuma iyakance filin hangen nesa na direba a cikin madubi na baya. Rage juriya na iska - duk kayan ya kamata a adana su a cikin mota.
Shigar da riguna na rufin yana ƙara ja da iska kuma yana sa motar ta zama ƙasa da ƙarfi, wanda zai iya zama mai yanke hukunci lokacin da ya wuce. Yawan man fetur kuma yana ƙaruwa sosai.
Yi hankali tare da kwandishan - yana da amfani a cikin zafi, yana ƙara ƙarfafa tuƙi. Dole ne ku tuna cewa wannan kuma yana ƙara yawan man fetur. Don cimmawa da kuma kula da ƙananan zafin jiki a cikin motar, ana cinye 0,76 zuwa lita 2,11 na man fetur ga kowane kilomita 100. Waɗannan sigogi sun dogara ne akan ko motar tana tuƙi cikin sauri ko kuma makale a cikin cunkoson ababen hawa a rana mai zafi. Sanyaya mota yana da tsada, don haka guje wa daskare cikin gida zuwa mafi ƙarancin zafin jiki. Kafin kunna na'urar sanyaya iskar, sanya iska a cikin motar ta hanyar buɗe dukkan tagogin, sannan a hankali sanyaya cikin motar.
Ajiye kuɗi akan daidai amfani da taya Tayoyi sune kawai kashi wanda ke haɗa mota zuwa hanya, suna ba da garantin riko mai kyau, aminci da kwanciyar hankali. Shi ya sa yana da kyau karanta ƴan shawarwari masu amfani don aikin taya. 1. Matsi na taya - madaidaicin matakin hawan taya yana da tasiri mai mahimmanci akan tuki ta'aziyya, amincin tuki da amfani da man fetur. Tayoyin da ba su da ƙarfi suna da juriya mafi girma. Sa'an nan kuma tayar da taya ya yi sauri da sauri, yana rage rayuwar sabis, wanda ke fassara zuwa karuwar yawan man fetur har zuwa 3%. Motar da ke da matsi mai yawa ya zama mara ƙarfi kuma tayoyin suna sawa da sauri. Tsayawa matakan matsi na taya daidai yana taimakawa haɓaka tanadinmu da rage tasirin muhallinmu.
Halin abubuwan da ke cikin ƙasa kuma yana ba da gudummawa ga ƙara yawan mai. Daidaita saita lissafin dakatarwa daidai da shawarwarin masana'antun mota zai ba mu damar guje wa asarar makamashi mai yawa, don haka ƙara juriya na mirgina. “Wani muhimmin abu na dakatarwar da ke shafar daidaitaccen aikin tayoyin su ne masu ɗaukar girgiza. Idan ba su kwantar da girgizar ba da kuma karawa da kyau, to muna fuskantar aikin taya mara kyau. Yana da daraja aƙalla sau biyu a shekara, alal misali, a lokacin canjin taya na yanayi, don daidaita ma'auni na ƙafafun da kuma kimanta yanayin ƙugiya da tayoyin a cikin cibiyar sabis, "in ji Petr Lygan, masanin Pirelli.
Ya kamata a tuna cewa yanayin tuƙi mai santsi yana da tasiri mai mahimmanci akan yawan man fetur ɗin abin hawa. Guji saurin sauri da birki. Bari mu yi ƙoƙarin yin tuƙi cikin sauƙi a cikin sauri akai-akai, kada ku yi caji akan hanya.
