Yadda ake yin keken keken-da-kanka don abin yawo
Abubuwa
Babban matsala tare da mashin ɗin baya shine cewa motar ta riga ta sami matsala. Ga manyan motocin da ke da kafaffen kafaffen ƙafafu na dindindin, ɗaukar kaya a kansu shine cancantar madadin hawa kan abin yawu.
Ganin na'urar da ba a saba gani ba a motar wani, mai goyon bayan salon rayuwa mai kyau zai so yin hawan keke don mota a kan mashaya mai ja da hannayensu. Nemo abin da yake don kuma ko yana da daraja ɗaukar aikin da kanka.
Na'urar hawan keke a kan sandar ja
Bukatar siyan tarkacen keken waje don mota sau da yawa yana tasowa a tsakanin masoyan jigilar kafa biyu a sassa masu ban sha'awa na yanayi. Har ma ya fi ban sha'awa don yin wannan ba kawai ba, amma a cikin ƙungiyar abokai. Don haka, ana nuna sha'awa cikin ma'anar da ke ba da damar jigilar kekuna da yawa a lokaci ɗaya (har zuwa guda 4) akan motar fasinja ɗaya. Akwai mafita na fasaha guda ɗaya kawai a nan - hawa a waje da mota akan akwati na musamman.
Nau'in fasteners bisa ga hanyar shigarwa akan na'ura:
- babban sufuri a kan rufin mota;
- hawan da aka makala a ƙofar baya (na tashar keken keke da jikin hatchback) ko tayar da ke waje (jeeps, ƙananan bas);
- shigarwa bisa ga abin da aka cire (a kan sandar ja).
Zane-zanen keke akan gidan wuta
Na'urar da ke ɗaure zuwa ƙugiya ta ƙunshi na'ura mai goyan baya wanda ke daidaita tsarin gaba ɗaya zuwa ƙugiyar abin tawul ɗin, da maɓalli ko firam ɗin da ake ɗora kekuna a kai. Don amintacce, ana ba da makullai ko manne don kiyaye kaya daga faɗuwa. A kan nau'ikan masu tsada, ƙarin na'urori masu haske suna yiwuwa, suna kwafin fitilun baya na mota idan kekunan da ke nutsewa sun rufe su.
Maganganun masana'antu na shirye-shiryen manyan kekuna masu ƙarewa suna bayarwa ta manyan samfuran wannan kasuwa. Kas ɗin Thule na Sweden ya ƙunshi samfura sama da dozin guda tare da matakan farashi daban-daban, amma har ma mafi arha nau'ikan waɗannan na'urori suna farashi daga Yuro 350, nau'ikan flagship na Thule EasyFold XT 3 kusan Yuro 1000 ne. Saboda haka, ana iya fahimtar sha'awar yin rakiyar keke don tudun mota da hannuwanku. Bari bayyanar ta kasance da nisa daga alamar, amma wannan yana yiwuwa.
Zane don yin hawan yi-da-kanka
Don yin hawan keke a kan abin yawu na mota da hannuwanku, kuna buƙatar:
- injin waldi;
- rawar jiki tare da saitin rawar jiki;
- niƙa;
- da dama bolts da sauran fasteners;
- karfe hannun kayan aikin.
Idan duk abubuwan da ke sama suna cikin bita ko gareji, kuna da ƙaramin ƙirar fasaha don sarrafa ƙarfe, to aikin ba zai yi wahala ba.
Zaɓi nau'in na'urar da kake son maimaitawa. Sun zo ne da nau'i biyu: dandamali, wanda aka kafa ƙafafun babur a cikin ramuka, da masu riƙe da rataye, inda firam ɗin keken ke manne, sauran sassan kuma suna tsayawa.
A matsayin fanko don babban tulun bike mai rataye a kan abin yawu na mota, ɗauki bututun ƙarfe mai murabba'i da guntun karfe da hannuwanku. Zane kawai sashi ne mai siffar V tare da “ƙaho” masu fitowa wanda aka dace da girman firam ɗin keke. Wahala kawai a nan ita ce taron goyan baya, wanda na'urar ke dagewa a kan ƙwallan goyan bayan towbar ko kuma a dunƙule maimakon ƙwallon.
An gyara na'urar da kyar akan ƙwallon tallafin towbar
Abũbuwan amfãni da rashin amfani na babban keken towbar idan aka kwatanta da sauran zaɓuɓɓuka
Babu ɗayan hanyoyin jigilar kekuna akan dakatarwar waje da za a iya la'akari da mafi kyawun - kowanne yana da fa'ida da rashin amfani. Bari mu kwatanta shigarwa na rufin rufin a kan ƙugiya mai ƙugiya tare da wasu mafita guda biyu.
Idan aka kwatanta da hawan rufin
Dutsen ƙugiya mai ɗorewa yana da fa'idodi sama da mafi yawan nau'in rakiyar keke:
- Aerodynamics na mota ba ya shan wahala ko da a lokacin da tuki a mai kyau gudun. Amfanin mai yana ƙaruwa kaɗan kaɗan, babu hayaniya mara amfani, asarar wutar lantarki.
- A tsaye girman motar baya canzawa. Babu wata barazanar da ba a saba ba na ƙoƙarin tuƙi a ƙarƙashin ƙananan shinge na ƙofofi, gareji, gadoji tare da sakamako mai ban tsoro.
- Loda babur akan ƙaramin dandamali yana da sauƙin sauƙi fiye da ɗaga shi tare da miƙewa hannu zuwa matakin sama.
Rufin keken rufin
Hakanan akwai rashin amfani:
- wahalar samun gangar jikin;
- karuwa a girman yana tsoma baki sosai tare da juyawa;
- ƙarin haɓakar kaya a gefe yayin tuki kan tudu;
- mafi girman hasara: yiwuwar matsaloli tare da 'yan sanda na zirga-zirga saboda gaskiyar cewa kekuna suna toshe ganuwa na kayan haske da faranti.
Idan aka kwatanta da tsayayyen taya
Saboda girman nauyin kekuna da yawa tare da madaidaicin (har zuwa kilogiram 60), hawan su a kan taya na waje yana yiwuwa ne kawai akan manyan motoci masu girma dabam.
Sakamakon:
- na'urorin haɗi masu sauƙi sun fi sauƙi, suna ɗaukar sararin ajiya kaɗan, suna da sauƙin shigarwa da cirewa;
- mafi kyawun iko akan halayyar nauyin nauyi a cikin manyan hanyoyin motsa jiki;
- ƙananan farashi;
- Dutsen keken yi-da-kanka don abin yawo ya fi wahalar yin fiye da dakatarwar dabarar mai sauƙi.
Fursunoni:
- wahalar shiga ƙofar baya lokacin da keɓaɓɓen dabaran ya ta'allaka akansa - tare da ƙari kuma an ɗora kekuna, ɗagawa ba zai yiwu ba;
- idan an ɗora motar a kan madaidaicin jujjuyawar gefe, to, ƙarin nauyin zai karya axles da sauri.
Ga manyan motocin da ke da kafaffen ƙafafu na dindindin, ɗaukar kaya a kansu shine cancantar madadin hawa kan ƙugiya mai ja.
